Servus an alle,
was haltet ihr von dem hier?

Hersteller: MANITOU
Typ: MC 20AM
Inbetriebnahme: 1987
Antriebsart: Gas
Bauart: Geländestapler
Tragkraft (kg): 2.000
Hubhöhe (mm): 3.300
Masttyp: Triplex (dreifach)
Bauhöhe (mm): 1.850
Bereifung: 4 x Luft 10.5-18/6.00-16
Kraftübertragung: Kupplung Schaltgetriebe
Lenkung: Servo
Gabellänge (mm): 1.100
Sonderausstattung: 3. Ventil / 3. Steuerkreis, Fahrerschutzdach, Arbeitsscheinwerfer vorne
Sonstiges: Differenzialsperre

bin mir da nicht so sicher wegen der kupplung weil wenn man irrgendwo rein fahrt muss man ja "langsam" fahren
alter?
was würdet ihr zahlen?

Wäre super wenn ihr euren senf dazu gebt!!

danke an alle

gruß Sepp

Hi,

hier mal mein Senf:

Stapler ist gut überlackiert....

Jetzt spreche ich mal aus Erfahrung, weist ja in etwa was ich für Geräte habe und wie ich die einsetze.

Tragkraft 2000kg - ist zuwenig. Habe 2500kg und mit Seitenschieber und 360° Drehgerät bleibt nicht mehr viel übrig um eine 3SRM Box mit frischer Buche zu bewegen. Mein nächster Stapler hebt mehr. (bzw. benötigt einfach mehr Gewicht nach hinten.... )

Hubhöhe 3300mm - Ist zu niedrig. Reicht bei meinem gerade so noch aus die IBC Boxen über den LKW zu entleeren. Um Gummiprinz seine Woodbags auf einen LKW zu laden, ist es auf jeden Fall zu niedrig . Mein nächster Stapler hebt höher.

Triplexmast - man sieht nix. Vorteil ist wie bei meinem "Behördenstapler" die niedrige Bauweise - man kann schön in die ISO Contaier Trockenkammer damit sein Holz rein fahren.
Aber mit besagten Seitenschieber mit Drehgerät und 2m Gabeln siehst du vorne nicht mehr viel. Lieber einen mit Freisichtmast nehmen.

Ansonsten Gas, Sperre und die weiteren Steuerkreise sind optimal. Servo muss sein.

Mit Schaltgetriebe habe ich mit Stapler leider im Gelände keine Erfahrung. In der Firma bin ich mal einen alten Clark gefahren mit Schaltung, das ging eigentlich ganz gut.

Stunden wären noch wichtig!!

Ich denke der wird aufgrund der Daten, wenn er Privat verkauft wird, irgendwo bei 6.000 € liegen!? Ist ja kein Allrad.

Hatte mir mal einen Manitou mit oben genannten nächsten Wünschen von einer Zimmerei angesehen.
Kam ähnlich vom Baujahr usw. hin.
Hubkraft lag irgendwo bei 4to. und der Preis bei 11.000 € und soviel konnte ich nicht ausgeben - leider.

Mir ist aufgefallen, das die Manitou am besten auf der Strecke liegen, egal ob Schotter oder Plfasterplatz.

Gruß

Martin

hallo sepp, also ich würde ihn selber probefahren, wenns dir nicht zu weit ist bezüglich anfahrt. dass mit der kupplung ist eine berechtigte sorge, es kommt aber natürlich auf die übersetzung an. auf alle fälle sieht das DING aber sehr, sehr gepflegt aus. ist der neu lackerit ?
lg gummiprinz

ich hab einen neuen msi 50 h von manitou ende letztes jahr bekommen
gutes gerät allerdings haben wir auf die alten claas geländestapler über 20000 stunden rauf gefahren ob der manitou so alt wird ??? naja

also ich würd mal sagen über 5000 euro würd ich nicht bezahlen auf keinen fall benachbartes kleines lohnschnitt sägewerk hat so ein gerät kupplung ist immer irgendwas weil du die einfach schleifen lassen mußt beim exakten be und entladen aber ich glaube gehört zu haben das die technik bei den alten von massey ferguson ist also von jedem dorfschmied gemacht werden kann das würde ich prüfen an deiner stelle

ansonsten denk ich das preislich das fahrzeug günstig sein sollte wegen der geringen hubhöhe den schaltgetriebe und eben der 2 tonnen tragkraft

wollte einen 2,5 to. linde gegen einen neuen tauschen bj. 92 3,70 hubhöhe 4 steuergreise mit seitenschieber und zinkenverstellgerät kabine( bis auf eine tür) der händler bot mir 2000euro für den stapler

Danke für den haufen senf aber immer her damit!!!!

Also wegen den bedenken vom fadenfisch:
Hubhöhe denke ich ist in ordnung bei mir da ich meine packfixballen auf einen tieflader lade und eigentlich nichts bei uns so hoch stapeln muss damit ich mehr brauch...
tragkraft da bin ich eben auch am zweifeln wobei ich nur 1rm gitterboxen und eben meine packfixballen habe daher denke ich ist die tragkraft ok
wegen der sich find ich ein gutes argument muss ich schauen fahr ihn am dienstag oder mittwoch probe der karren wurde von einer firma general überholt und lackiert denke ich
er soll 8850,- kosten..... VB denke ich
was denkt ihr zur gelände tauglichkeit??
gummiprinz du als alter chefmechaniker wie stehst du zu der kupplung?
weil ich denke schon das man diese sehr viel schleifen lässt!!
wieviel stunden darf so ein alter stapler haben?
@sägewerker ich dachte immer die stapler kommen immer an einen punkt wo sie so gut wie keinen wert verlust mehr haben? 2000,- für ein stapler ist nicht viel wenn so wie momentan 200-220€ tonne schwerschrott bekommt.
danke schon mal an alle und gerne NOCH MEHR SENF!!!!!!!!!!!

Die Sitzpositio ist zum auf-absteigen zwar schön,für die Übersicht aber eher suboptimal.Denke mal dass du schlecht auf die abgelassene Gabel siehst und das hintere rechte Eck ist auch nicht zu sehen was bei wenig platz beim rangieren zum problem werden könnte.Da wird die Lackierung nach kurzer zeit nicht mehr so gut aussehen.

tingtangl Sepp hat geschrieben:er soll 8850,- kosten..... VB denke ich

netto oder brutto?

Was wäre mit so was

Kupplung macht seit Jahren ihren Dienst ohne einmal nachzusellen sehr feinfühlig zu fahren

Kosten 1500 €
1 Tag Arbeit
Wechsel zwischen Gerätschaften 4 Bolzen max. 5 Minuten
Hubkraft ca 1,7 Tonnen Hubhöhe ca 3,5m
Sicht und Geländegängigkeit ohne Ende
Lässt sich auch größer bauen mit mehr Hubkraft

für das geld bekommst von mir schon fast einen claas 3 to mit hydrostat und 4 steuerkreisen und 3,60 hubhöhe

@Adrenalintrain cooles teil nur bin ich nicht der bastler.. Bin reiner holzer
@TomDeeh zzgl. Mwst ist aber bei mir egal da ich umsatzsteuer pflichtig bin... also muss ich 8850,- steine berappen....
@schwoisfuas super argument bin selber auf die sicht auf die gabeln gespannt vorrallem wegen dem triplex masten. was das eck hinten rechts angeht "Fahren bis anschlag "
also so wie ich das sehe seit ihr alle eher skeptisch dem karren gegenüber.
Das wird meine VB starke skepsis

Wer noch was weis oder senf hat immer her damit.
Meld mich dann bzw. dienstag oder mittwoch wenn ich mal gefahren bin.

Gruß Sepp

Also wenn du auf mich hörst, dann schau dir doch mal das Höllen-Gerät an....

gelandestapler-t59170.html?hilit=gel%C3%A4ndestapler#p691313

Gruß IHC744

@IHC744

Erster Verkaufsversuch vor gut einem Jahr, nochmals inzwischen Preis gesenkt....scheint ein echter Verkaufsschlager zu sein!?

Adrenalintrain hat geschrieben:Was wäre mit so was

Stapler.jpg

Kupplung macht seit Jahren ihren Dienst ohne einmal nachzusellen sehr feinfühlig zu fahren

Mutra als Kipprahmen 06 07.jpg

Kosten 1500 €
1 Tag Arbeit
Wechsel zwischen Gerätschaften 4 Bolzen max. 5 Minuten
Hubkraft ca 1,7 Tonnen Hubhöhe ca 3,5m
Sicht und Geländegängigkeit ohne Ende
Lässt sich auch größer bauen mit mehr Hubkraft

Moin Adrenalintrain,
erzähl mal bitte, was das davor mal war, bin neugierig

Gebaut aus so was
und aus sowas

wird mal eben zwischen durch gemacht, weil es natürlich sofort eingesetzt werden muss.

@Adrenalintrain du bist (wie man bei uns so schön sagt) ne richtig "wullene sau" find ich cool niemt das eine und das andere und zack hast nen stapler aber wie gesagt bin kein bastler

naja
Der stapler war ein TOTALER reinfall aber absolut. NULL sicht auf die gabeln echt ne katasrophe.

hatte aber preislich glück da der stapler auch in ebay/kleinanzeigen vom privatman drin war (händler wollte 8850,-) und dieser nur 6500,- mit schaufel und schneeketten wollte hätte ich den stapler dann da gekauft. aber war trotzdem ne scheis mülle.

Was würdet ihr machen? Ich muss viel ins gelände muss aber auch wendig sein.....

mal pro und contra

Stapler
pro wendig wie sau und ziemlich geschickt zum be und entladen von gütern/holz
im vergleich zu traktor mit FL oder radlader günstig
contra einseitig einsetzbar, wenn geländegängig ziemlich teuer

Traktor
pro gelände gängig vielseitig einsetzbar
contra teuer und nicht ganz so wendig

Radlader
pro gelände gängig wendig vielseitig einsetzbar
contra TEUER

tja da ist guter rat teuer

also lasst es weiter senf regnen

gruß Sepp