hubsi hat geschrieben:verdreh die kolbenringe vor dem einbau einfach so das die stöße nicht übereinander stehen und gut is.

Hätte ich jetzt auch so gemacht. Aber genau auf die Winkel achten, wenn sie sich sowieso verdrehen...? Ich weiß nicht.

das sie sich verdrehen würd ich jetz nicht unbedingt behaupten,denn welche kraft sollte das denn machen?
und bis jetz sind noch bei keinem motor den ich zerlegt hab die stöße der kolbenringe genau übereinander gestanden.

questenberg hat geschrieben:

hubsi hat geschrieben:verdreh die kolbenringe vor dem einbau einfach so das die stöße nicht übereinander stehen und gut is.

Hätte ich jetzt auch so gemacht. Aber genau auf die Winkel achten, wenn sie sich sowieso verdrehen...? Ich weiß nicht.

Na klar, ist doch kein Thema

Leider hat der Johny viele abweichende Details, wie Buddy ja auch schon angesprochen hat!

Also bevor man pauschal die Sachen raus haut, sollte man schon wissen wo von man redet :chef:

also zufällig weiß ich von was ich rede hab schon genug motoren überholt!

ALLDOG hat geschrieben:Also bevor man pauschal die Sachen raus haut, sollte man schon wissen wo von man redet :chef:

Ich habe doch nur gefragt.

questenberg hat geschrieben:

ALLDOG hat geschrieben:Also bevor man pauschal die Sachen raus haut, sollte man schon wissen wo von man redet :chef:

Ich habe doch nur gefragt.

Das raus hauen nehme ich hiermit zurück

THX