Hallo,
gibt es eine spezielle Stellung Ölabstreifring beim John Deere 830?
Ich kenne das nur beim Auto bzw. Motorrad da müssen die Kolbenringe in einem bestimmten Winkel zueinander stehen.

Gruß
Tobias

Sylo hat geschrieben:Ich kenne das nur beim Auto bzw. Motorrad da müssen die Kolbenringe in einem bestimmten Winkel zueinander stehen.

Interessant! Das wußte ich noch nicht.

Halo!

Bei den meisten Kolben kannst du die Ringe gar nicht falsch montieren!(Kerbe, Passfeder, etc...)

Ja zB Yamaha XT600 erster Kolbenring in Fahrtrichtung zweiter um 60° im Uhrzeigersinn verdreht und der Ölabstreifring Richtung Vergaser stehend und dann 20° im Uhrzeigersinn verdrehen.

Das ist jetzt mein erster Traktor den ich mache daher jetzt die Frage.

Da leider nicht hab ich mir auch schon gedacht das es so ist wie bei einem 2takt Motor da gibts ja immer diesen Stift (Verdrehsicherung).

Sylo hat geschrieben:Hallo,
gibt es eine spezielle Stellung Ölabstreifring beim John Deere 830?
Ich kenne das nur beim Auto bzw. Motorrad da müssen die Kolbenringe in einem bestimmten Winkel zueinander stehen.

Gruß
Tobias

Hallo Tobias,

wenn du die Einbaurichtung des Ölabstreifring meinst, dann ja

Die Kolbenringstöße sollten schon um 90° bzw. 120° versetzt montiert werden! Sie wandern mit der Motorlaufzeit sowie so!

Gruß Alldog

ALLDOG hat geschrieben:Sie wandern mit der Motorlaufzeit sowie so!

Eben. Warum sollen sie dann aber versetzt montiert werden? Ich weiß es wirklich nicht.

questenberg hat geschrieben:

ALLDOG hat geschrieben:Sie wandern mit der Motorlaufzeit sowie so!

Eben. Warum sollen sie dann aber versetzt montiert werden? Ich weiß es wirklich nicht.

Nuu, damit er nicht gleich das ganze Motorenöl aufluscht und verbrennt

Das mit dem Drehen hab ich mir auch schon gedacht. Trotzdem kenn ich diese angaben. Auch beim Ford Mustang kenn ich diese Angaben.

http://www.dr-mustang.com/index.php?nam ... t&tid=3640

Sylo hat geschrieben:Das mit dem Drehen hab ich mir auch schon gedacht. Trotzdem kenn ich diese angaben. Auch beim Ford Mustang kenn ich diese Angaben.

http://www.dr-mustang.com/index.php?nam ... ntent&tid=
3640

Kannst du mir den Motortyp vom 830 nennen, dann bruch ich nicht so lange suchen!

Bis dahin

Also auf dem Motor steht 3179DL 04

Was mir noch aufgefallen ist, ist dass auf dem Typenschild 840 und nicht 830 steht. Auf der Motorhaube steht aber 830. Also denke ich, dass es ein 840 ist.

Sylo hat geschrieben:Also auf dem Motor steht 3179DL 04

In meinen Unterlagen soll der Motor im 840 laufen?

Besondere Hinweise auf die Kolbenringe konnte ich nicht erkennen!

Wenn du neue Kolbenringe montierst, schau mal auf die Einbaurichtung,
meistens steht dort TOP drauf, also nach oben zeigend montieren!

Gruß Alldog

Hallo,

grade bei neueren Motoren sollte man auf soetwas achten, denn heut zu tage werden kolben nicht mehr Rund gefertigt. sie sind im kalten zustand nicht zylindrisch. im betriebswarmen zustand dann schon. da kann es gut sein, das die kolbenringe auch nicht rund sind oder wie auch immer und deshalb in einer bestimten position anbeordnet werden.

Was noch sein kann, das wenn es keine senkrechten kolben sind, das sie eine bestimmte einbaulage haben, damit da wo die größte belastung ist, durch die schwerkraft bedingt nicht grade die öfnung der abstreifringe sind.

ich kenn mich jetzt nicht so genau damit aus, aber das fällt mir da spontan zu ein.

Grüße Buddy

verdreh die kolbenringe vor dem einbau einfach so das die stöße nicht übereinander stehen und gut is.