Hallo,
das der Lindner so viel Plastik hat stimmt aber nich, hab mir vor ein paar Tagen noch einen angeschaut.
Die Motorhaupe war aus Metall und die hinteren Kotflügel waren auch aus Metall. Das haben die neuen Deutz aber nicht. Bei Steyr weiß ich das nicht.

MfG David Brown 1210

Das ist der Getriebetunnel,mich stört er nicht.

Ich glaube vorhin wurde mal Valtra angesprochen. Ich wüsste gerne wie die Verarbeitung ist und wie viel er kostet, kann mir hierzu vielleicht jemand was schreiben.

Der Preis würde mich auch bei einem Valtra interssieren.

Ich kenn leider nur den Valtra A85 (4Zyl; A75 3Zyl), sind aber eigentlich ziemlich identisch vom Aufbau her; Ein Bekannter hat einen A85 seit ca. 3 Jahren im Einsatz und ist recht zufrieden damit; Bei dem Modell ist bis auf Zapfwelle und Sperre alles mechanisch zu schalten, HiShift gibt's als Sonderausstattung; Bis auf einen Fertigungsfehler (War recht ausgiebig; Im Getriebe sind alle Zahnräder einer Welle verutscht, war aber unter Gewährleistung) gab's nichts "Extriges"; Im Wald sollte mit der A-Serie eigentlich nix schiefgehn, Unterbodenschutz (ab Werk), integrierter Tank, höhere Bodenfreiheit; Der wär dann aber auch im Gesamten höher, ca. 2,6m; Bei der Verarbeitung gibt's bei dem auch nichts zu bemängeln;
Was man öfters hört, die Kabine ist zu schmal (im Vergleich mit anderen); Kann ich jetz nicht sagen, da ich keinen Vergleich machen kann;
Anm.: Laut anderen Forenmitgliedern entspricht die A-Serie von Valtra der 4400-Serie von Massey Ferguson; Wenn man die technischen Daten und Bilder vergleicht ist dem auch so;
Genauen Preis weiß ich nicht, würd aber sagen nicht mehr als 35 000 (in Österreich)

Hallo


http://www5.traktorpool.de/suchen/detai ... id=853080#


Barpreis VB 31.000


mfg

Dass der Lindner eine Blech Haube hat stimmt nicht. Die hinteren Kotflügel sind aus Blech, die werden bei uns in der Firma abgepresst .

Wir haben einen ziemlich guten Draht zu Lindner, und da ich schon bei Lindner im Werk war hab ich mir die Motorhaube angeschaut, und der Mitarbeiter meinte dass sie aus Plastik ist. Bei allen Baureihen.


Timo

habe einen lindner geo im forst
bald 6000stunden runter
sehr wendig,sparsam,4 zapfwellen
hab als gegengewicht einen frontlader
durch die hinterachsverstrebung am frontlader rutscht er wie ein schlitten über die stöcke

der neu steyr is ja nur ein rot weiser fiat