Guten Morgen zusammen,
bei der kommenden Story bitte nicht auslachen. War letzte Woche mit meinem pickup im Wald und habe noch Polterholz gesägt. Beim Feierabend hab ich die Säge auf die Pritsche geworfen und bin heimgefahren. Muss aber vergessen haben die heckklappe zu schließen. Am nächsten Tag wollte ich den Pickup aufräumen und wunderte mich schon wieso die Pritsche aufgeräumt ist. Das war jetzt eine Woche her. Gestern wollte ich die Kette schleifen und bemerkte das keine Säge da ist. Vater hat sie auch nicht gesehen. Nach Stundenlanger Suche auf dem Hof, Waldweg usw. habe ich die Säge in einem kleinen Bach neben dem Waldweg gefunden. Habe anscheinend vergessen die Heckklappe der Pritsche zu schließen .
Vergaser runter, Zündkerze raus und der komplette Brennraum ist voll mit Wasser. Habe sie jetzt getrocknet.
Was sollte ich noch tun bevor ich die ersten Startversuche wage?

Gruß

Ein paar Tropfen Öl in den Brenraum geben, und den Starter LANGSAM!! ziehen. Damit sich ein Ölfilm aufbaut.

Ich würde es so machen: Vergaser runter, Auspuff runter dann wirds schneller trocken. Ja, 2-Takt öl im Brennraum tut gut. Mann hattest du Glück, dass die noch da war . Solltest gleich Lotto spielen


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Dort wo ich die Säge verloren habe läuft niemand freiwillig durch. Selbst mein L200 mit AT Bereifung hat dort momentan zu kämpfen. Habe sie aber auch gut "versteckt". Bin selbst dreimal dran vorbeigefahren.

Da der Brennraum auch schön vollgelaufen ist habe ich eben angst, dass das Dreckwasser Schlamm o.ä. im Brennraum hinterlassen hat. Schließlich hat sie fast 1 Woche in dem Bach/Sumpf verbracht. Sollte ich vielleicht doch den Kopf abschrauben und mit irgendwelchen Mittelchen versuchen auszuspülen?

Hallo!

Blackforest hat geschrieben:Vergaser runter, Zündkerze raus und der komplette Brennraum ist voll mit Wasser. Habe sie jetzt getrocknet.

Da wird wohl auch Wasser im Kurbelgehäuse sein, von dort ist es aber schwer herauszubekommen (nur auf den Kopf stellen langt nicht, weil es im Kolben stehenbleibt).
Hat die 044 elektronische Zündung, oder hat sie noch einen Unterbrecher?
Sollte sie einen Unterbrecher haben, muß das Lüfterrad runter, dann wäre es nicht mehr allzuviel Arbeit, die Säge ganz zu zerlegen. Dazu würde ich auch raten, weil das Wasser ist überall ... ZB. in der Tankbelüftung, und nach kurzer Zeit Betrieb ist es dann im Tank ...

Gruß F

Die Säge ist 08er Baujahr mit ganz ganz wenig Stunden. Es schmerzt richtig die Säge so jämmerlich auf der Werkbank zu sehen. Im Kopf ist sie für mich schon abgeschrieben. Selbst wenn ich sie wieder zum Laufen bekomme, wird sie wohl durch kleinste Fremdkörper in den nächsten Betriebstunden den A**** auf Grundeis setzen.

@Fadinger: du meinst ich sollte sie komplett zerlegen?

Der Zylinder muß runter. Also am besten Du nimmst den günstigsten Rostlöser (Sprühöl) den Du bekommen kannst am besten einen mit so einem Röhrchen dran, damit wäschst Du die lager richtig aus (ruhig reichlich reinsprühen) dabei die Kurbelwelle auch mal hin und her drehen. Du wirst sehen, da kommt einiges an schmodder raus. Die Lager und auch das Kurbelgehäuse nicht mit druckluft auspusten !!! sondern den ausgewaschenen Dreck mit einem Stück Putzpapier, welches Du wie auf den Fotos zu sehen durchdrehst herausholen das Papier ruhig mehrmals erneuern







Später brauchst du noch eine Zylinderdichtung. Das alles kostet dich nicht viel und das KW-Gehäuse ist sauber.

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...nix ist im Arsch, wenns sauber ist.

Dein Wort in Gottes Ohr.
Dann werde ich mal heute Nachmittag mit dem Zerlegen beginnen. Wenn die nur schon zerlegt wäre.

Am besten ist, du beschriftest die ganzen Schrauben. Wirst sehen..... machst spass du hast pn

Blacki,
bevor du irgendetwas schraubst, reinigst du die MS von außen mit z.B. Diesel, erst wenn die Maschine span-und dreckfrei ist, wird geschraubt. Erster Hauptsatz der Schrauberei!
Trau dich und achte drauf, dass das Pleuel nicht am Gehäuse anschlägt, Kerbeinwirkung.
Viel Erfolg und berichte mal, wie es dir ergangen ist.
Gruß
Pedro

Blackforest! Status der Säge??? oder ?

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Momentan kann ich noch nichts sagen. Weiter wie Luftfilter und Auspuff abschrauben bin ich noch nicht gekommen. Im Blackforest ist wunderbares Silagewetter. Da muss die 44er noch etwas warten. Schlummert gerade im Heizungsraum.
Wenn ich endlich ans zerlegen komme nehme ich die Kamera dazu und werde alles feinsäuberlich für euch dokumentieren.

Gruß

Warte aber nicht zulange, sonst killt der Flugrost dir die Säge !..

mit Sprühöl habe ich sie über die zündkerzenöffnung schon eingesaut