habe gestern abend noch mit meiner 6 Jahre alten 066 gesägt und wollte heute abend weitermachen. Sie wollte aber nicht, trotz aller Mühen sprang sie nicht an, nicht mal kurz. Neue Originalkerze ist seit ca. 2 Monaten drin, Motomix ist im Tank. Wo soll ich suchen?

Standardprogramm schon runtergefahren?
- Säge mit Startpilot starten
- Alter Sprit drin? raus und frisch gemischten Sprit rein
- Tank voll? Auftanken bis voll!
- Luffilter dreckig? reinigen!
- Kerze rausgeschraubt, trocken und kraftiger Funken vorhanden? Kerze reinigen, abgesoffener Motor mehrmals ohne Kerze, ohne Choke bei Vollags und ausgeschalteter Zünding durchziehen.
- Kompression schlecht? Dann wirds Teuer!


Dann:
- Dreck im Kraftstoff? Sieb im Vergaser reinigen!
- Dichtungen oder Schäuche porös? Tauschen!
- Ansaugstück (Filter) im Tank wechseln
- Vergaser, Tank usw. reinigen, evtl Überholsatz einbauen
- neue Kerze ( Sprung im Isolator usw, auch bei gerade gewechselter Kerze)

Hift nix, dann:
- Zündzeitpunkt mit dem Strobo kontrollieren ( Lockeres Polrad, abgeschlagener Keil)
- Zündiung durchmessen, Zündspannung messen ( kann meistens nur die Fachwerkstatt)

... Spätestens jetzt läuft sie wieder

1. Zündung
Zündkerze abgenutzt ? Elektrodenabstand zu groß ? Kurzsschluß an Kabel oder Halterung ? Kurzschluß am Zündschalter ? Fehler an der Zündspule ?
Kurzschluß in der Zündkerze ?
2. Kraftstoff
Saugkopf verstopft ? Benzinleitung gerissen ? Membrane ok ? Belüftungsventil verstopft ? Düsen oder Feinsieb verstopft ?
3. Motor
Kurbelgehäuse undicht ? Kolbenringe abgenutzt ?

Wenn du das alles geprüft hast muß die Säge anspringen.
Wenn nicht, wäre ich doch sehr verwundert.

*fG Martin*

Hallo,

ich hätte auch mal ne frage an die Vergaserspezialisten. Ich hab ne alte 012 bekommen welche augenscheinlich den Sprit nur noch durchn Auspuff rausbläst ohne anzuspringen. Da ist wohl ein neuer Vergaser nötig oder? Was kommt da ca an Kosten auf mich zu? Oder gleich besser weiterverschleudern?

Mfg Thomas

Eine 012? Vermutlich zündet sie nicht.

Hallo selbermacher,

Warum stellst du deine Frage nicht unter einem Thema ein ?
Na ja, egal.
Also, das mit deiner 012er kann man meiner Meinung nach so fast nicht beantworten.
Aber ich tippe da eher auf ein Problem mit der Zündung.
Ich habe eine 010er die noch mit Unterbrecher werkelt. Ja, richtig, keine Feinelectronik.
Habe das Teil geschenkt bekommen, sprang auch nicht an.
Sprit raus, neuer rein, Luftfilter gereinigt, Zündkerze erneuert, Unterbrecher sauber eingestellt und ab ging die Post. Ich bin ein Gegner von Startpilot, da kann schnell ein größerer Schaden entstehen als das alles Wert ist. Aber bitte, jeder wie er meint.
Was sowas kostet wenn du es machen lässt, weiß ich leider nicht.
Böse Zungen jedoch behaupten:" Wenn du eine Säge zum Service gibst, sind die ersten 30.- € mit dem öffnen des Gehäusedeckels bereits verprasst". Also überlege dir ob es nicht vieleicht einen anderen Weg gibt.

*fG Martin*

Zwischenbericht:
Tank randvoll mit frischem Stihl Motomix
Zündkerze neu
Luftfilter sauber
Motor bekommt Sprit

Ich hab eher das gefühl daß die absäuft. Aber das verstellt sich doch nicht alleine, oder doch? Wie gesagt, am Mittwoch abend hab ich problemlos gesägt und gestern ging nix mehr. Ich mußte dann eben zur 056 greifen die schon 2 Jahre nicht mehr gelaufen ist. Frischen Sprit rein, 3 mal gezogen und sie lief.

Also da kann ich dir nur raten den Zündfunken zu prüfen und wenn dieser vorhanden ist evtl. die Säge abdrücken (lasssen) und mal den Vergaser zu reinigen und mit neuen Membranen zu bestücken, bzw. einen Vergaser-Reparatursatz einzubauen

neuer Zwischenstand: nix geht. Nach 2-3mal an Seilstarter ziehen ist selbst bei Leerlaufeinstellung am Gashebel die Kerze triefend naß, dann geht natürlich nix mehr. Und nun?

Hallo,

wenn du die Säge startest, wie gehst du da vor ? Bitte nimm mir diese Frage nicht übel, aber ich habe schon alles mögliche erlebt.
Beim durchziehen des Starterseiles, hast du da einen eher harten oder weichen Wiederstand ?

*fG Martin*

Hebel auf Startstellung (ganz runter), Gashebel dazu durchgezogen. Dekoventil gedrückt, Anlasserseil ziehen. Das ganze dann 2-3 mal und sie ist abgesoffen. Das passiert aber auch wenn ich den schwarzen Hebel nur auf Normalbetrieb stelle. Der Widerstand ist nicht so hart. Ohne Kerze läßt sich der Motor schön weich durchziehen.

Ok, ohne Kerze ist das schon in Ordnung, aber bei eingebauter Kerze muss der Wiederstand schon richtig hart sein. Ich denke du machst alles richtig beim starten,das habe ich mir aber schon gedacht.
Zieh mal die erste Startphase länger durch.
Also nicht 2-3 mal, sondern richtig lange. (Bis sie kurze Zünder bringt)
Schalte dann auf Normalbetrieb und ziehe bis sie anspringt.
Wenn auch das nix hilft muss man das Teil mal untersuchen. Dann könnte ein schwereres Problem vorliegen. Also vieleicht Zylinder, oder Kolben, oder Kolbenringe, oder... oder... oder...

*fG Martin*

@ unimogthorsten

mach mal den Auspuff weg und sieh dir den Kolben an, wenn der Riefen bzw. starke Riefen aufweist, dann dürfte dass das Problem sein:

Ein klassischer Kolbenfresser!

Alternativ dazu, wenn kein KF vorliegt, würde ich dem Vergaser mal einen Reparatursatz gönnen, und gleichzeitig den Vergaser reinigen

Eine abgesoffene Säge startet man indem man Vollgas gibt!
Keinen Choke usw. einfach nur Vollgas und Starter durchziehen.

Wenn die Säge extrem abgesoffen ist, erst mal freiblasen:
- Kerze Raus
- Motorsäge bei ausgeschalter Zündung!!! Mehrmals mit Vollgas!!! Starten. (evtl Säge auf den Kopf stellen, damit der Sprit aus dem Kurbelgehäuse besser raus kommt)
- Kerze trocknen ( Druckluft, Gasbrenner )

Gruß NetSeeker.

Funktioniert die Zündung? Wenn ja, tippe ich auf ein Vergaserproblem. Defekte Membrane oder defekte Schwimmernadel. Wenn die Nadel die Bohrung nicht mehr abdichtet, säuft die Säge ab.
Eine verschlissene Schwimmernadel erkennst du an einem ringförmigen Abdruck auf der Spitze. Bei defekter Membran wird die Nadel nicht mehr richtig betätigt, ebenso bei defekten Unterdruckschlauch.
Vergaser deshalb mal zerlegen, reinigen und prüfen, hat Marcus_044 ja schon geschrieben.

mfg