Forstjunior hat geschrieben:außerdem sind die ja unterschiedlich für öl und sprit..der für öl hat noch weisse kunststoffteile verbaut der für sprit nur schwarze.

Mein Stihl-Kombikanister ist komplett orange.

Heinz, was hast Du denn dabei für Probleme?

Vielen Dank für eure Antworten.
Dann werde ich wohl auch die Schnelltankstutzen dranlassen.
Im übrigen hat Forstjunior vollkommen Recht, die Einfüllstutzen für Sprit und Kettenöl sind farblich unterschiedlich, sollte man also unterscheiden können.

Ich kenne nur die schwarzen Stutzen. Dann muß ich mal gucken, daß ich noch einen andersfarbigen kriege. Die Verwechslungsgefahr hatte mich bisher abgehalten.

Hallo Heinz 100,
bin nur noch restblond aber ich versteh schon gar nicht warum ich das Kettenöl aus meinen 5 Liter Kanistern in einen 3Liter umfüllen soll
Ist wohl nur eher was für Profi´s

Ach ja für Öl also die Orig. Kanister und für´s Benzin hab ich nen alten den glaub ich hat mein Vater schon aus dem Krieg heimgebracht, ist wohl einer der ersten Kunststoffkanister dieser Erde und was soll ich sagen, der ist billig und wenn der kaputt ist dann gibts wieder sowas!

An noch ne Frage an die Kombikanister Fraktion mit Schnelltankstutzen, ist da so etwas wie ein Filter oder Sieb drin im Benzinstutzen

Hallo

Habe auch so ein Kanister von Stihl in orange . Besitze auch beide Schnelltankstutzen für Öl und Benzin. Ich lass sie ebenfalls immer am Kanister festmontiert. Was mein Stihl-Händler mir auch geraten hat .
Unterscheiden kann man beide von der Farbe her schon und zwar der Schnelltankstutze für Benzin ist komplett schwarz und der für Kettenhaftöl ist schwarz weiß außerdem ist ein Zeichen drauf wo man es noch mal genau sieht. An beiden Seiten habe ich Köcher dran für Werkzeug wie Kombischlüssel und Feile.

Meine Meinung : Also ich finde den Kanister richtig gut möchte ihn nicht mehr hergeben. Das betanken geht aufjedenfall viel schneller.

mfg. Deutz5006

Servus,

als Dauerleser muss ich nun auch meinen Senf dazugeben.

Selbst habe ich auch das Tanksystem von Stihl an meinem Kanister.

Heute hatte ich Motorsägenführer-Kurs, hier wurden wir von Berufsgenossenschaftsmann aufgeklärt, dass die Verwendung des Tanksystems nur im Wald oder ähnl. zugelassen ist.
Im Verkehr muss der Kanister mit der herkömmlichen Deckel verschraubt sein (bei Kontrolle werden angeblich 20.- € fällig)

Grüsse Christian

echt ... glaubst du das die vom Trachtenverein das kennen ?

Isler hat geschrieben:echt ... glaubst du das die vom Trachtenverein das kennen ?

Glaube ich nicht. Andersrum gefragt, wer schraubt schon jedesmal die Stutzen runter? Wäre mir viel zu blöd.

Ich hatte auch noch nie Probleme mit den Schnelltankern. Einfach eine Super Erfindung

Im Verkehr muss der Kanister mit der herkömmlichen Deckel verschraubt sein (bei Kontrolle werden angeblich 20.- € fällig)

Es gibt tausende von Verordnungen und Erlassen. Wer kennt die alle?

Z.B. ist es seit 50 Jahren verboten, sich als Fußgänger oben auf Autobahnbrücken aufzuhalten, z.B. zum Winken oder Holzklotzwerfen. Wer -außer mir - weiß das noch???

Oder: Schuhwerk von Autofahrern muß um die Ferse herum geschlossen sein. Sogenannte Clogs sind verkehrswidrig.

Jeden Tag, den der liebe Gott werden läßt, werden in Behörden Millionen Blatt Papier bedruckt - und Millionen Blätter wieder geschreddert.

Ich habe jetzt auch schon seit ca. drei Jahren den Kanister mit den Schnellverschlüssen und will ihn nicht mehr hergeben! Bei mir bleiben die Verschlüsse auch immer dran und ich mache Sie nur zum nachfüllen und bei längerer Nichtbenutzung des Kanisters (z.B. im Sommer) ab! Ansonsten sind sie immer dran (auch im Auto)!

Zur Kontrolle durch die Polizei: Ein Beamter fand den Kanister bei einer Kontrolle so klasse (er hatte sowas wohl noch nie vorher gesehen), dass er nur den Namen des Händler haben wollte, wo es sowas gibt und kein Geld !

Nach dem ích eine gehörige Antwort-Lawine losgetreten habe, möchte ich nur eines erwähnen:

Ich bin auch sehr überzeugt von diesem Tanksystem, und auch ich lasse ihn am Kanister.

Waldhäusler hat geschrieben:Hallo Heinz 100,
bin nur noch restblond aber ich versteh schon gar nicht warum ich das Kettenöl aus meinen 5 Liter Kanistern in einen 3Liter umfüllen soll
Ist wohl nur eher was für Profi´s

Ach ja für Öl also die Orig. Kanister und für´s Benzin hab ich nen alten den glaub ich hat mein Vater schon aus dem Krieg heimgebracht, ist wohl einer der ersten Kunststoffkanister dieser Erde und was soll ich sagen, der ist billig und wenn der kaputt ist dann gibts wieder sowas!

An noch ne Frage an die Kombikanister Fraktion mit Schnelltankstutzen, ist da so etwas wie ein Filter oder Sieb drin im Benzinstutzen

Warum umfüllen? Weil Du dann Öl und Benzin mit einer Hand tragen kannst und die andere Hand frei hast.
Filter oder Siebe sind nicht in den Stutzen.

Kormoran2 hat geschrieben:
Oder: Schuhwerk von Autofahrern muß um die Ferse herum geschlossen sein. Sogenannte Clogs sind verkehrswidrig.

Das dürfte ins Reich der Fabel gehören, es gab neulich einen schönen Artikel über "populäre Rechtsirrtümer", wo genau dieser Punkt abgehandelt wurde.
Genauso gaga ist das in der Landwirtschaft so oft zizierte "Gewohnheitsrecht", das gibts genausowenig.


Gruss,
Michael

und weil wir schon beim Thema Vorschriften sind:

sobald die Kanister gewerblich / landwirtschaftlich eingesetzt werden

Verwendung max. 5 Jahre ab Herstellungsdatum (ist eingeprägt!)
danach ab in den Müll