Hallo zusammen,
bei dem schönen Wetter hat es mich nach langer Zeit mal wieder ins Holz getrieben.
nur - meine MS180 will irgendwie nicht mehr so richtig.

Sie springt sofort an und dreht auch ohne Murren sauber hoch; wenn ich dann aber anfangen will zu sägen, d.h. wenn ich das Schwert auf den Stamm drücke, bleibt die Kette fast stehen.
Kette ist "frisch" geschärft, daran kann es nicht liegen.

Hat jemand eine Idee?

Danke schon mal im Voraus.

Marc

Kupplung verölt?

willkommen im Forum
A.

Hi,

ich würde sagen, dass der Säge die Kraft fehlt, weil diese zu Mager läuft.

Das kann schon an einem verschmutzen Vergaser liegen oder verhärteten Membranen im Vergaser.
Oder die Säge zieht "Falschluft" und läuft dadurch zu Mager. Irgendwo könnte ein Riss oder Defekt am Gummistutzen zwischen Vergaser/Zylinder sein.

Im Extremfall sind die Wellendichringe an der Kurbelwelle hin. Dafür müsste man die Säge abdrücken (Dichtheit kontrollieren).
Oder ein Kolbenfresser, dafür den Auspuff abbauen und in den Auslass den Kolben anschauen, ob Riefen erkennbar sind.

Mal eins nach dem anderen Prüfen nach dem Ausschlussverfahren.

Hallo,
Kawabiker1971 ist ein Schrauber.

Aber mal kurz noch mal zu der Frage und dem Sachverhalt.

Motor läuft anscheinend gut (Startverhalten, Ansprechverhalten,....).

Nur die Kette bleibt fast stehen wenn es an´s Sägen gehen soll, d.h. Motor bleibt auf Drehzahl!?
Das ist noch die Frage, hier bitte noch mal die Bestätigung dazu

Wenn also nur die Kette fast stehen bleibt und Motor auf Drehzahl dann liegt Kawabiker mit seiner Vermutung sicher falsch und man kann sich die ganze Schrauberei sparen.
Der Tipp von Falke kommt da dann schon besser, würde da mal suchen.

Gruß,

Hallo Waldhäusler,

da hast Du absolut recht.....

Ich bin davon ausgegangen, dass die Leistung nicht da ist.

Sicherlich liege ich falsch, wenn der Motor auf Drehzahl bleibt, aber die Kette stehen bleibt.
Dann ist irgendwas mit der Kupplung/Kettenrad im argen.

Also bitte den Sachverhalt mal klarstellen.

Hallo nochmal,

danke für die schnellen Tipps.
Vielleicht hab ich das nicht gut ausgedrückt

Der Motor hat bei Belastung der Kette so ein ähnliches Verhalten, als ob die Kettenbremse drin ist, also er will noch richtig weiterdrehen.
Das mit der verölten Kupplung klingt da irgendwie logisch.

Kann das auch Verschleiß an der Kupplung sein?


Gruß
Marc

Hallo!

Wenn die Säge bei Belastung "mööööö" macht, verhungert sie. Sprich das Benzin-Luft-Gemisch ist zu mager.
Bei einer normalen Säge meistens leicht durch eine Neueinstellung des Vergasers zu beheben, beim fix eingestellten Vergaser der MS180 kann ich aber nur auf die Tips von "Kawabiker1971" verweisen.
Oder hat der Vergaser neben dem Leerlaufanschlag auch eine "LO" und eine "HI" Schraube?

Gruß F

Fadinger hat geschrieben:Hallo!

Oder hat der Vergaser neben dem Leerlaufanschlag auch eine "LO" und eine "HI" Schraube?

Gruß F

Die MS180 hat nach meinem Kenntnisstand nur ein Schraube, sowie die für das Standgas (LA).

Es gibt aber im Zubehör passende Vergaser mit L und H-Einstellschrauben.
Beispiel:
http://shop.saegenspezi.de/Vergaser-pas ... 180-MS-180

Bei Spritmangel kann aber auch der Saugfilter im Tank, der Spritschlauch selbst oder der Impulsschlauch verantwortlich sein.

Es gibt viele Eventualitäten.

wintermarc hat geschrieben:bei dem schönen Wetter hat es mich nach langer Zeit mal wieder ins Holz getrieben.

Das ist höchstwahrscheinlich die Ursache für die allermeisten ähnlich gearteten Motorsägenprobleme.

Und dann eventuell noch die Aus- und Nachwirkungen der Putzorgien mit HD-Reiniger und Chemikalien vor den langen Pausen ...

Meine beiden Motorsägen sind spätestens alle paar Wochen im Einsatz (nicht nur mal kurz gestartet und wieder weggestellt).
Null Probleme. Am Baujahr 2001 wurde z.B. erst ein mal kurz am Vergaser gedreht, am Baujahr 2011 noch nie ...

A.

Hallo zusammen,

also am Vergaser ist nur eine Schraube - einstellen ist nix.
Da die Säge am Anfang auch beim Beschleunigen "mööööö" gemacht hat und nicht auf Drehzahl gekommen ist, habe ich mir mal für 4,50€ einen Membransatz gegönnt.
Danach war das Beschleunigen wieder ok. Vergaser habe ich "geultraschallbadet" und Sprit ist auch komplett neu. Dazu habe ich sogar den Tank ausgebaut und gereinigt. Bei der Gelegenheit auch gleich nen neuen Spritfilter rein.
Kolben sieht am Auslasskanal und Ansaugstutzen noch prima aus.

Also kann ja nur noch z.B. WeDi oder so sein.

Oder?

Gruß
Marc

Hallo,

der Membransatz ist der gleiche wie vom Sägenspezi - nur eben nicht so teuer.
Und seit dem "mööööt" sie ja auch beim Beschleunigen nicht mehr.

Was muss man den beachten beim Einbau vom Membransatz?
Hab einfach alles ausgetauscht und den Hebel von diesem Ventil wieder "bündig" gemacht, so wie der alte auch war.

PS: ich sehe mich nicht dazu verpflichtet dir noch weitere Ratschläge zu deinem Problem zu geben.

Natürlich bist Du das nicht.
Aber dann häng hier auch bitte nicht den Alleswisser heraus.

Ob's wirklich an den Membranen gelegen hat?
Du hast die Säge länger nicht benutzt - war sie richtig sauber gemacht oder
hast Du sie einfach abgestellt? Gerne verharzt sich die Kette im Schwert.
Nach längerer Pause empfiehlt es sich deshalb vor dem starten die Kette von Hand einmal
durchzuziehen. Und die Reinigung der Kupplungsglocke ist von Zeit zu Zeit auch unbedingt
nötig - hat ja Adi schon angeregt - wirst Dich wundern wie's da drin aussieht.

Hallo,

ich hänge mich jetzt hier einfach mal dran. Ich hoffe der Thread-Starter ist mir nicht böse.

Ich habe auch ein Problem mit der 180. Die Säge startet leicht dreht super hoch, hat leistung beim Sägen, aber sobald ich vom Gas gehe, geht sie aus. Keine Chance, dass sie im Leerlauf weiterläuft, auch nicht, wenn sie warm ist. Der Vergaser hat keine Lerlaufschraube

Hat jemand eine Idee?

Danke

Gruß
Rudi

Hallo Rudi

Falscher Sprit? Alter Sprit?

cu
RD