Wer in einem Lohnunternehmen fährt das mehrere Groß-Kunden hat kennt das lange arbeiten, vor allem wenn eine Maschinen Zeitweilig ausfällt und die verlorene Zeit hinterher wieder eingeholt werden muss um den Plan (der sowieso schon alle fünf minuten umgeschmissen wird) nicht völlig über den Haufen schmeißen zu müssen!!!
Daher ist es dann halt auch mal nicht vermeitbar ne Nacht durch zu fahren und mal zwei Tage am Stück durch zu arbeiten, was mit einer guten Belegschaft auch kein Problem sein dürfte wenn alle mit ziehen!

Mein Persönlicher rekord liegt bei 128 Std. in einer Woche den ich diesen Frühjahr aufgestellt habe und nicht so schnell wiederholen möchte, keine Nacht mehr wie 3-3,5 Std. Schlaf!

also mom mal, wie viele h hast du in einem stück mal durchgearbeitet @andy ??
mfg bauer

Ich kenne das selber. Ein Kumpel arbeitet bei einem großen LU. Dort kann es vorkommen das er mal eine Nacht durch macht oder gleich zwei Tage. Wenn eine Maschine ausfällt oder das Wetter umschlägt.

Nur irgendwann hat mann keine Lust mehr. Wie ich dieses Jahr hab 23h an einem Stück gepflügt, das wurde immer öder. Doch dann konnte ich zum Glück erstmal 5h was anderes machen.

Am besten ist es ja wenn man nur nach Feierabend was macht. Z.B. erst 8h inner Firma stehen und dann noch bis spät in die nacht aufem Schlepper sitzen. Dann steht man morgens bei der arbeit und pennt ein.

Und wenn man zu lange aufem Schlepper sitzt und nur KAffee säuft, kommt man sich nachher vor als hätte man zuviel gesoffen. Also beim fahren dann bischen aufpassen oder halt mal für 2 oder 3 Stunden die Augen zu machen, das bringt Wunder.

was bringt das? nach ca. 10h lässt die konzentration nach. erst recht wenn die arbeit mononton ist. soll ja auch noch ein genuss sein.
zumal ich mich frage, wie das arbeitsergebnis aussieht. nach über 20h pflügen.
auf`m acker geht sowas noch. aber wenn ich da an meinen wingertzeilen denke (1,50m) der schlepper bis zu 1,25m dann wäre da wohl schnell mal ein rebstock weniger. ich habe noch nie mehr als 10h am stück gefahren,
1. wäre ich nicht mehr leistungsfähig genug folge: scheiss arbeitsergebnis
2. bei der tankgrösse eines schmalspurschleppers wäre auch nicht viel mehr als ca. 16h drin.
p.s. @ schlüter: 76h stunden auf dem schlepper, aber wohl nicht bei laufendem motor, da müsste ja ein tanklaster nebenher fahren

Weinbauer hat geschrieben:was bringt das? nach ca. 10h lässt die konzentration nach. erst recht wenn die arbeit mononton ist. soll ja auch noch ein genuss sein.
zumal ich mich frage, wie das arbeitsergebnis aussieht. nach über 20h pflügen.
auf`m acker geht sowas noch. aber wenn ich da an meinen wingertzeilen denke (1,50m) der schlepper bis zu 1,25m dann wäre da wohl schnell mal ein rebstock weniger. ich habe noch nie mehr als 10h am stück gefahren,
1. wäre ich nicht mehr leistungsfähig genug folge: scheiss arbeitsergebnis
2. bei der tankgrösse eines schmalspurschleppers wäre auch nicht viel mehr als ca. 16h drin.
p.s. @ schlüter: 76h stunden auf dem schlepper, aber wohl nicht bei laufendem motor, da müsste ja ein tanklaster nebenher fahren

Ich hab ja gesagt bei der Karoffelernte Auf`s Feld raus, mithelfen auf`m
Roder bis die Anhänger voll waren, rein auf`n Hof, abladen, usw.
und halt am 3 Tag Maishäckseln
Hab "meinen" 360 GT an den 3 Tagen 4mal getankt.

ui ui ui ein ganz heikles thema, hoffe die gesetzgebenden instanzen lesen nicht mit, sonst gibts bei uns auch bald tachoscheiben wie beim LKW.
Und das wäre sicher scheisse

Arbeiten an einem stück heisst bei mir, nie anhalten für essen u trinken sondern alles während der fahrt.

Aus eigener erfahrung weiss ich dass nach 24stunden (ballen pressen, gras - maishäckseln) die leistungsfähigkeit/konzentration extrem nachlässt. da sollte nur noch auf den eigenen flächen gearbeitet werden, nicht beim kunden und keine strassenfahrten mehr.

In der erntezeit gibts bei uns schon häufig 18 - 20 stunden am stück aber 3 - 4 stunden ruhezeit muss sein, da lohnt ein aushilfsfahrer oder ich bedien lieber einen kunden weniger als dass ich durchfahre

Moin,
sinnvoller als das ununterbrochene auf dem Bock sitzen scheint mir doch eher der Aspekt, wie lange die MASCHINE am Stück oder am Tag im Einsatz ist, die Angaben wie lange der Fahrer am Stück durchhält wurden ja bisher hinlänglich mehr oder weniger glaubwürdig dargelegt.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das Pflügen nach 18 Stunden am Stück nicht mehr besonders abwechslungsreich ist, ich hatte ne halbe Stunde mittag, die ist aber nicht eingerechnet, einmal zum Hof, tanken und zurück war ein abwechslungsreiches Highlight.
Und das Ergebnis, das Pflugbild meine ich, leidet glaube ich nicht wesentlich unter der nachlassenden Konzentration, da gibt es aber sicher arbeiten, die anspruchsvoller sind !
Zurück zu meiner Anfangsthese : Ich denke, das in der heissen Phase des Ackerbaues ein Schlepper schon regelmäßig mehr als 15 h täglich laufen sollte, um wirtschaftlich zu arbeiten. Abwechselnd gefahren, wenn nötig und möglich.

MFG
Hinnerk

Hallo Zusammen
Also mein längstes waren 12h am Stück, aber mit nem Fendt 309c und ner 2,5 m Fresse. Ich sag nur monoton!!!!!

Danach ist man aber auch fertig. Eine Tour auf dem Acker hoch und runter hat 30min gedauert. Arbeitsgeschwindigkeit 2,5km/h.

War aber echt super, nach insgesamt 22 h war der Acker fertig.

Naja 12 h ist aber im gegensatz zu den anderen Beiträgen nichts.

Wenn Ihr lust habt, dann könnt Ihr ja mal auf meiner Page vorbei

http://www.landtechnikvideos.de

Ich habe letztens eine Case STX 450 mit einem Amazone Centaur 7501 fotografiert und gefilmt. Bilder sind auf der page.

JG

hey ho !
was wollt ihr ??
hab 29 stunden ab stück gepflügt...eine runde 20 min ,8 min für eine bahn !! das mit 8 kmh ! das wa so über langweilig...
aber ich sage mal 10 stunden pflügen rüben roden etc. ist keine besonderheit !
mfg bauer

in deinem alter hast du 29 stunden durchgepflügt?

wenn ich über 12 stunden aufm fastrac sitze und rundballen presse bringt das irgendwann auch nichts mehr, weil man langsam anfängt fehler zu machen......außerdem tut der nacken weh

boah ey ... du bist so ne harte socke mann ey!!!

voll geil ey...

Was soll das ganze geprotze glaubt jetzt einer er sei was besseres weil 2 Stunden mehr auf dem SChlepper sitzt als jemand anders!!!

Da wären wir wieder beim Thema Kindergarten!

Ich schreibe grad vom Palm aus, weil ich seit 243 Studen wach bin, und mit nem "achsotollteuren" Schlepper eine "achsotolle" Maschine über ein mindestens 2000 ha großes Feld fahre... ne müde bin ich ned