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Such einen neuen 4-Schar Volldrehpflug

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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23 Beiträge • Seite 1 von 2 • 1, 2
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Such einen neuen 4-Schar Volldrehpflug

Beitragvon Fendt-Master » Do Jan 24, 2008 15:18

Hallo Leute!

Mal jetzt ernsthaft ich benötige eure ehrliche Meinung und eueren rat!
Vor den Pflug soll ein 309 Bj 1991.
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Beitragvon Sepp » Do Jan 24, 2008 15:22

Und was willst du wissen? Ob er den Pflug zieht oder was?
Unterste Grenze, der Fendt, würde ich sagen...
Je nach Boden wird das schon möglich sein, denke ich. Musst halt vorne Ballast anbringen, damit der Fendt die VA nicht hebt ;-)
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Beitragvon automatix » Do Jan 24, 2008 15:40

dann mußt aber schon noch ein paar Infos mehr loslassen, was dir so vorstellst - und was du damit pflügst.

wir haben z.b. einen Lemken Variopal 120 mit Vollkörper an einen 100 PS 6zylinder Schlepper und geht auf unseren eher leichten böden bis 8 km/h auch mühelos (schneller hab ich noch nicht probiert, so eilig hab ich es normal nicht) - allerdings haben wir auch ein paar ha Moos und da geht der Pflug nicht gut, weil er sich sehr schlecht putzt - darum wirds irgendwann mal sicher ein anderer Pflug, wenns mal einen neuen gibt....
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Beitragvon pcfreak » Do Jan 24, 2008 15:46

1991 hatten die doch noch 86 ps oder?

das könnte eng werden mit 4 scharen...
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Beitragvon Ice » Do Jan 24, 2008 16:35

Würde davon abraten.
Das ist unnötige Quälerei für den Schlepper.
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Beitragvon Fendt-Master » Do Jan 24, 2008 17:51

Ne der hat schon 90 PS und EHR usw.
Aber es ging mir darum was für ein Fabrikat soll ich kaufen?
Wer hat das best Material? Es gibt ja auch billige Pflüge aus Polen (Unia) aber taucht der auch was, und wie lange hält der!
Ist meine Frage jetzt besser angekommen?
Das mit dem Schlepper weiß ich auch das der denn Pflug nicht überall zieht!
Aber in Planung ist noch nenn Fendt Vario mit ca 125 PS.
Deshalb auch die dieskusion ob z.B. 312 Vario oder 412 Vario!

:)
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Beitragvon Sepp » Do Jan 24, 2008 18:22

Ist meine Frage jetzt besser angekommen?


Jetzt ist es eine Frage, vorher war es keine ;-)

Gruß
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Beitragvon automatix » Do Jan 24, 2008 18:26

Fendt-Master hat geschrieben:Ne der hat schon 90 PS und EHR usw.
Aber es ging mir darum was für ein Fabrikat soll ich kaufen?
Wer hat das best Material? Es gibt ja auch billige Pflüge aus Polen (Unia) aber taucht der auch was, und wie lange hält der!
Ist meine Frage jetzt besser angekommen?
Das mit dem Schlepper weiß ich auch das der denn Pflug nicht überall zieht!
Aber in Planung ist noch nenn Fendt Vario mit ca 125 PS.
Deshalb auch die dieskusion ob z.B. 312 Vario oder 412 Vario!

:)


einerseits willst nen fendt, aber anderseits nen pflug aus polen?
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Beitragvon Sepp » Do Jan 24, 2008 18:31

Wenn ich mich den im Forum üblichen Diskussionen anschließen wollte, würde ich jetzt sagen: Der Fendt ist so teuer, dass es nur noch zum polnischen Pflug reicht.

Ne, im Ernst: Wenn du dir einen anderen Traktor mit etwa 120 PS kaufst, bekommst du zum Preis des Fendt wohl noch einen ziemlich guten Pflug dazu!
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Beitragvon forenkobold » Do Jan 24, 2008 21:42

Statt eines neuen "Billigpfluges" würd ich eher einen Vorführpflug (werksgecheckt) einer guten (teuren) Firma nehmen.
Bei mir wär
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Beitragvon JD6620 vs. IHC 733 » Do Jan 24, 2008 21:47

wir stehen vor der frage lemken europal7 4schar oder kuhn 121 4schar der preis unterschied sind 1000€ also ist der lemken teurer nur wir verstehen uns gut mit dem kuhn händler lohnen sich die 1000€ mehr weil ich habe auch schon einiges schlechtes über den lemken europal7 gehört
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Beitragvon pcfreak » Fr Jan 25, 2008 8:57

von den lemken pfügen hört man eigentlich nur gutes.

und der stahl von lemken ist mit abstand der beste!

also ich würde die 1000 dranhängen und nen lemken kaufen.
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Beitragvon ostfriese » Fr Jan 25, 2008 13:51

die pöttinger landsberg sind auch sehr gut ein bekannter von uns hat so ein. typ servoplus war das mei ich zuglauben, jeden falls ein stabiler leichter ,4streifenschaar wendeflug. nachteil ist das breite stützrad am pflug beim kannten pflügen muß der immer ab gebaut werden
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Beitragvon JD6620 vs. IHC 733 » Fr Jan 25, 2008 20:03

wir hatten nen servo3 landsberg und da ist ein haupt guss teil im wert von 2000€ gebrochen also lass von pöttinger die finger den nen bekannter hat nen servo4 und es war das gleicheteil was gebrochen ist
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Beitragvon automatix » Fr Jan 25, 2008 20:13

bei uns ging vor zwei Jahren ein Pöttinger Vorführer rum, ich weiß zwei, die den probiert haben und sich trotzdem nen Lemken gekauft haben...
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