Hallo zusammen!
Habe derzeit einen Steyr 9094 und der soll gegen einen 6 Zylinder weichen. Dieser sollte so schmal wie möglich sein, da ich damit auch meinen Wald bewirtschaften soll. Der 9094 hat 2,2m Außenbreite, das geht noch ganz gut auf meinen Forststrassen. Preisrahmen zwischen 30-40K, je nachdem, ob ein Frontlader, FH und FZW dabei ist oder nicht. Stunden kann er auch mehr haben, wenn er gepflegt ist und drauf geschaut wurde.

Ich hätte jetzt mal einen Fendt 312 C und einen 512 (514, 515) ins Auge gefasst, die bei entsprechender Bereifung ca. 2,4m Außenbreite haben sollten. Das wäre so das Maximum was gehen würde. 9115 oder 9145 Steyr scheiden aus, da da der Radstand viel zu lang ist gegenüber vom 9094. Ich sollte damit ja auch umdrehen können im Wald.

Welche könnt ihr mir noch vorschlagen, auf die ich nicht gedacht habe???
Eine Frage noch: mein Wald ist ziemlich steil und der 9094 schafft jede Steigung. Schaffen das auch die schwereren Fendt´s? Oder könnte da das Mehrgewicht ein Problem sein?

Vielen Dank und Lg, Günther

427ci hat geschrieben:Hallo zusammen!
Habe derzeit einen Steyr 9094 und der soll gegen einen 6 Zylinder weichen. Dieser sollte so schmal wie möglich sein, da ich damit auch meinen Wald bewirtschaften soll. Der 9094 hat 2,2m Außenbreite, das geht noch ganz gut auf meinen Forststrassen. Preisrahmen zwischen 30-40K, je nachdem, ob ein Frontlader, FH und FZW dabei ist oder nicht. Stunden kann er auch mehr haben, wenn er gepflegt ist und drauf geschaut wurde.

Ich hätte jetzt mal einen Fendt 312 C und einen 512 (514, 515) ins Auge gefasst, die bei entsprechender Bereifung ca. 2,4m Außenbreite haben sollten. Das wäre so das Maximum was gehen würde. 9115 oder 9145 Steyr scheiden aus, da da der Radstand viel zu lang ist gegenüber vom 9094. Ich sollte damit ja auch umdrehen können im Wald.

Welche könnt ihr mir noch vorschlagen, auf die ich nicht gedacht habe???
Eine Frage noch: mein Wald ist ziemlich steil und der 9094 schafft jede Steigung. Schaffen das auch die schwereren Fendt´s? Oder könnte da das Mehrgewicht ein Problem sein?

Vielen Dank und Lg, Günther

Nun warum muss es eigentlich unbedingt ein 6 Zylinder sein. Heutzutage wird doch auch aus 4 Zylinder schon vergleichweise viel Leitung geholt und 4 Zylinder Schlepper sind deoch deutlich kompakter als 6 Zylinder. Ansonsten würde mit da noch von New Holland die Modelle TS115 und höher einfallen. Die haben 6 Zylinder und sind mit 4,53 m Länge zumindest noch deutich kürzer als der Steyr 9145. Und die Breite ist mit 2,3 m angegeben.
Kompakter wäre dabei sogar noch der TS110A, da bei diesem Radstand und Länge jeweils etwa 20 cm kürzer sind. Und mit Boost ist die Leistung sogar höher als beim TS115. Allerdings wäre das wiederum ein 4 Zylinder. Aber es gibt sicher auch Modelle anderer Hersteller.
Also wenn der Traktor kurz sein soll und einen kurzen Radstand haben, dann würde ich einen 4 Zylinder bevorzugen.

Moin. Wald bewirtschaften und 6 Zylinder passt für mich auch nicht ganz zusammen. Dann auch noch so schmal...
Agroxtra 6.07 und 6.17 sind 1.9m, alle 6.xy Agrostar 2.29

Deutz K 110 bzw. 610 würd eventuell auch passen

Fendt Farmer 311 LSA

Hallo!
Der LSA ist mir zu alt und der 311 hat keinen Turbo soweit ich weiß, also ziemlich müde.
Lg Günther

427ci hat geschrieben:Hallo!
Der LSA ist mir zu alt und der 311 hat keinen Turbo soweit ich weiß, also ziemlich müde.
Lg Günther

Bist Du überhaupt schon mal einen 311er gefahren?
Von müde ist da keine Spur zu spüren, weil wir den hatten.
Soviel wie Dein jetziger zieht der allemal.

"kleinst möglicher" 6 Zylinder Schlepper mit nur ca. 27,5 mm Außenbreite:

https://www.amazon.de/Wiking-039701-Sch ... VWDRN60EVS

SCNR
A.

Warum fragst du eigentlich?
Da gibt es NUR einen, der infrage kommt. Valtra T0 (max T1) Serie.
Kurzer Radstand, relativ leicht, dennoch sehr viel Gewicht auf der Vorderachse, dazu Stahl-Mitteltank, und prädestiniert für Forst.
Wird allerdings schwierig, einen zu finden....

Ich denke du meinst den Favorit 512 C. Der ist auch nicht wesentlich neuer als dein Steyr und wird auch noch recht hoch gehandelt. Wir haben so einen und mit Stundenzahlen jenseits der 9000 kommen da doch einige unschöne Probleme, z.B. defekte Kopfdichtungen, lose Laufbuchsen, etc. War trotzdem immer ein guter Schlepper. Ich denke aber du kannst für deine Preisvorstellung bei einer anderen Marke nen neueren Schlepper bekommen, an dem du noch länger Spaß hast.
Die 515er in der Umgebung hatten alle größere Motorprobleme, da würde ich generell die Finger von lassen.

Die 600er Baureihen von Fendt aus den 80ern gefielen mir immer gut .
Relativ handlich und wendig ,große Kabine ,robust , ausgereift , Technik noch recht einfach und überschaubar ,auch die EHR .

Hatte jemand von Euch mit dehnen auch zu tun ? In der Werkstatt ? Solange war ich allerdings auch nicht gerade in einer Fendt Werkstatt .

Wie findet Ihr die großen Favos von damals ?

Hallo!
Nein, einen 311er bin ich noch nicht gefahren.
Valtra T0 oder T1 sagt mir jetzt gar nichts, kannst du da mal einen Link einstellen?
Ja, den Favorit 512 C meinte ich.
600er Fendt, hast du da einen Link welche du meinst?

Danke und Gruß, Günther

Sicher...
https://www.technikboerse.com/view/gebr ... ent_page=1

Und um Welten, nein, Galaxien haltbarer als die 5er Fendt....

Gab es den 614 Wirklich mit:
Wahlweise high Speed 50 km/h in Wirklichkeit ca. 45 km/h?