Hallo,

habe kürzlich zum ersten Mal mit meiner neuen Winde gearbeitet. Beim Zug in der Ebene fiel auf, dass das Seil zu früh stoppte, bevor die max. Zugkraft erreicht war. Manchmal musste ich erst 2-3 mal ziehen, bevor es ging, oder es ging eben gar nicht. Da dabei das Schild noch nicht mal richtig im Boden war, bin ich ziemlich sicher, dass die Zugkraft von ca. 2,5 to. (die 75 m Seil zu 30-50 % abgerollt) noch nicht erreicht war. Irgendwie fehlt ihr der "Biss". Die werkseitig eigenstellte Zugkraft ist unverändert
Hat jemand mit einer mechanischen Tayfun ähnliche Erfahrungen gemacht? Woran könnte es liegen? Oder hat die 45 A einfach nicht mehr Kraft im direkten Zug?
Möchte nicht gleich zum Händler damit gehen..
Danke euch

Warum nicht? Ist doch dein Gutes Recht..... Selbst kannst du die Zugkraft eh nicht einstellen.

Ergänzung:
wir haben das Seil anfangs bis auf etwa 5-10m abgewickelt und unter Zug (Schlepper ansteigend) wieder aufgewickelt. Denke am lockeren Seil dürfte es nicht liegen...

Hallo!

Du ziehst die Leine auch voll durch?
Bei den Schnürlewinden kann man ja mit dem Zug am Betätigungsseil die Zufkraft "dosieren". Die Kupplung ist erst richtig kraftschlüssig, wenn ca 25kg "dranhängen".
Andere Frage: Die Gelenkwelle ist "starr" und hat keine Rutschkupplung?

Gruß F

ziehe durch bis der Hebel am Anschlag ist (die Dosierung geht ja zu Lasten der Beläge...)
Gelenkwelle hat keine Rutschkupplung.

Dann ab zum Händler und die Kupplung einstellen lassen.......

Wenn die Seilwinde bei der Prüfung am Messgerät ihre 4,5t bringt, dann hat die halt einfach nicht mehr schmackes. 4,5t sind ja auch nicht die Welt.
Eine (Schnürle-)Seilwinde ist ein extrem analoges Gerät. Wenn ein Defekt (Zugkraftverlust) bei halb voller Trommel zu messen ist, misst man den auch bei leerer Trommel. Die Kupplung der Winde rutscht immer bei dem gleichen Drehmoment . Wenn die Kupplung also bei halber Trommel bei angenommenen 300Nm rutscht anstelle von 600Nm dann macht die das auch bei leerer Trommel => maximale Zugleistung ist auch verringert.

Grüße

@Badener
Klar sind 4,5to nicht die Wucht aber so wenig ist es dann auch nicht das sich nicht mal das Schild einzieht.
Ich arbeit mit einer 4to Farmi und wenn die richtig zieht dann ist da durchaus Zug am Seil. Selbst Buchenstämme mit einem BHD von 60cm zieht sie den kompletten ausgeasteten 16m Stamm zum Weg. OK, viel mehr geht dann echt nicht mehr und anstehen darf der Stamm auch nirgends aber es geht.

Hallo, ich habe auch eine EGV45
Achte darauf das das Seil (Schnürli) zum "lösen" nirgens verhackt ist.
Wenn du du Kupplungsschnur richtig anziehst, will die andere Schnur noch ein paar cm nachrutschen.

Die Kupplung kannst du auch selber am Gestänge nachstellen.
Wie, steht in der BA.

Hoffendlich hast du dein Zug-Seil nicht zu sehr geölt, das Öl kann (wenn du es falsch machst) auf die Kupplung kommen.

Kaiserstühler hat geschrieben:ziehe durch bis der Hebel am Anschlag ist (die Dosierung geht ja zu Lasten der Beläge...)

Wenn die Winde lange (Wochen oder Monate) nicht benutzt worden ist, kann sich Flugrost an Kupplung/Trommel bilden.

Dann sollte sogar die Kupplung einige Sekunden lang nicht allzu fest gezogen (also betätigt) werden,damit sie rutscht und sich "freidreht" ...

habe kürzlich zum ersten Mal mit meiner neuen Winde gearbeitet

Heißt das, dass du noch gar keine Erfahrungswerte mit der Winde hast?
Was hattest du vorher, und welcher Traktor treibt die Winde an?

Mit einiger Erfahrung kann man ja schon am Drehzahlabfall des Traktormotors unter Berücksichtigung von Drehzahl und angehängter Last erahnen,
ob die Zugkraft (noch) so ist, wie man es gewohnt ist (oder war) ...

P.S.: Die Tipps von brennholzfan sind auch heiß!


A.

danke schon mal für die Rückmeldungen
richtig, ist meine erste Winde. Seit Kauf steht sie im Trockenen- davor?? Erfahrungswerte hab ich von einem ähnlichen Modell, mit dem mir ein Bekannter geholfen hat. Und die hatte schon mehr Zug drauf. Traktor ist ein Fendt 304 LSA. Dem ging´s beim Arbeiten mit 540 Umdr. im Standgas gut. Was wäre normal bei voller Zugkraft und Standgas? Dass er abwürgt? Da hab ich leider keine Erfahrung

Hallo, ich habe einen IHC633 (52PS).
Wenn der Baum "festgeht" würge ich den Schlepper ab, bei leicht erhöhter Drehzahl mach er auch schon mal "Männchen" und hat die Vorderachse einen 3/4 Meter in der Luft.
Das ist aber recht ungesund für den Schlepper und sollte vermieden werden.
Abwürden schadet nichts, ist nur nervig.
Nach kurzer Zeit hast du es recht schnell raus, und es passiert dir nicht mehr.

Meine Steyr Schlepper (45 bzw. 48 PS) würgt es bei knapp über Standgas und Abruf der (annähernd) vollen Zugleistung der Krpan 4E auch ab.

Für die volle Zugleistung muss ich schon deutlich über Standgas (~ 1.000...1.200 Upm) gehen.

Ich hatte auch schon einmal das Gefühl, dass die Winde "schlecht zieht". Ob es nach einer langen Stehzeit war, weiß ich leider nicht mehr ...
Am nächsten Tag war alles wieder gut!

A.

SERVUS
Normal sollte jede Winde vor dem ausliefern nochmal geprüft werden auf die Zugkarft usw. finde ich.
Unser EGV 45 A hat bei 6t erst zu rutschen begonnen als sie neu war.

schoadl hat geschrieben:SERVUS
Normal sollte jede Winde vor dem ausliefern nochmal geprüft werden auf die Zugkarft usw. finde ich.
Unser EGV 45 A hat bei 6t erst zu rutschen begonnen als sie neu war.

Findest nicht nur Du, sondern auch der Gesetzgeber.
siehe hier: http://publikationen.dguv.de/dguv/pdf/10002/d8.pdf
unter § 23 und 23a fidest Du diese Prüfvorschrift.

Aber @ Kaiserstühler,
Du weißt das der 304 LSA eine Turbokupplung hat? Abwürgen ist nicht. Aber bei Standgas bleibt die Zapfwelle unter Belastung stehen.
Bevor Du schimpfst, gib mal 1500 Motorumdrehungen drauf und teste nochmal. Du wirst Dich wundern, was die Winde zieht.