Hallo zusammen

Da ich seit einigen Wochen noch einen kleineren 2-Achshänger habe würde es mich interessieren ob es für den Straßenverkehr besondere Vorschriften oder Regelungen gibt wenn ich am Traktor direkt einen 1-Achshänger und dahinter noch den 2-Achser ziehe.
Klar ich darf das Gesamtgewicht des Traktors nicht überschreiten und die elektr. Anlage muß durchgängig sein.
Was ist sonst zu beachten?

Müssen 2 "Nachläufer" sein oder?


Is ja sonst auch nicht gut fahren.

Die 2 Hänger kämen zum Einsatz wenn ich ofenfertiges Brennholz mal auf eine größere Distanz fahre. Da ich sonst die Strecke 2 mal hin und her schaukle.

Ja, aber ich meinte das es nicht grad gut zu fahren ist wenn man nicht 2 "Nachläufer" hat.

Früher war der Zugbetrieb auf jeden Fall erlaubt. ich kann mir nicht vorstellen, dass das jetzt anders wäre. Den 1 Achser direkt hinter den Schlepper und den Zweiachser dahinter. Beide müssen natürlich eine Betriebsbremse haben. Der zweite Anhänger soll leichter beladen sein wie der erste, außer wenn man mit Druckluft bremst. Bei ner Auflaufbremse könnte der schwerere zweite Anhänger,weil er später bremst den ersten aus der Spur schieben. Auch sonst auf Rollsplit und in Kurven Obacht. In engen Radien fährt der hintere Anhänger dem Rest des Zuges nicht gern hinterher. Bei alten Ackerwagen oder Langholzwagen gab es daher eine separate Bremse für die Hinterachse, die man vor der Abfahrt per Kurbel oder Drehrad anziehen konnte.
Sonst noch was? Na ja stabiles Zugmaul, Stecker gut sichern und vielleicht noch zusätzlich eine Sicherungskette, denn den zweiten Anhänger sieht man nur schlecht, wenn er hinterhertrollt. Wenn er plötzlich abhängt, merkst Dus vielleicht gar nicht...
Man muss u.U. auf belebten Straßen voraussschauender fahren, denn die Autofahrer unterschätzen leicht die Länge eines solchen 3er-Zuges.
Rechne mal mit 4 PS Motorleistung pro Tonne GesGew (Schlepper mitrechnen). Drunter macht das Fahren keinen Spaß mehr, finde ich. Vor allem mit nem alten Saugdiesel. Bedenke außerdem auf Schlechtwegstrecken, dass die Masse, die Du jetzt in Traktion umsetzen kannst im Verhältnis zur Gesamtmasse des Zuges erheblich kleiner ist. Das Wort "Schlupf" erhält plötzlich einen ganz neuen Stellenwert. MFG

Man darf hinter einen 1-Achser eigentlich nichts mehr anhängen. Also vorne den 2-Achser und dann den 1-Achser. Andersrum ist verboten.

Schorle macht frisch hat geschrieben:Man darf hinter einen 1-Achser eigentlich nichts mehr anhängen. Also vorne den 2-Achser und dann den 1-Achser. Andersrum ist verboten.

nene.. also ich ahbe damals gelernt, dass ein 2 achser an einen einachser angehängt werden darf.

darf mna auch 2 einachser aneinaderhängen wenn der vordere ein zugelassenes(mit stützlast usw) zugmaul hat?

Also nach allem was ich gelernt habe darf man zwei Zweiachser hintereinander fahren, oder einen Zweiachser und dahinter einen Einachser (nicht umgekehrt), zwei Einachser geht gar nicht. Aber dat is auch schon 10 Jahre her und kam für mich so gut wie nie in betracht, von daher will ich mich hier gerne eines besseren belehren lassen (bitte mit link zum Paragraphen

es darf kein einachser hinten sein ! egal in welcher kombination !

solche Vorschriften gibt es nicht.
Allerdings gibt es an Anhängern so gut wie nie Anhängekupplungen mit zulässiger Stützlast. Daher ist es nicht möglich einen Starrdeichselanhänger als 2. Anhänger zu fahren - bis auf wenige Ausnahmen...



http://www.devers-schlabbers.de/

Ich find es Schrott mit einem Zug zu fahren wo auch Einachser bzw. kipper mit Stardeichsel dran sind. . .

Der Einachser läuft nicht genau hinterher und der 2 Achser mit Drehkranz läuft die gleiche falsche Bahn nach...


Also Stadt fahren würde ich meiden. . .

tøKKør hat geschrieben:Ich find es Schrott mit einem Zug zu fahren wo auch Einachser bzw. kipper mit Stardeichsel dran sind. . .

Der Einachser läuft nicht genau hinterher und der 2 Achser mit Drehkranz läuft die gleiche falsche Bahn nach...


Also Stadt fahren würde ich meiden. . .

Da is zwar was dran, aber wenn genug Platz vorhanden ist, also bei uns hier wäre das überhaupt kein Problem, sicher durch ne Innenstadt muß man damit nich unbedingt jagen, aber auf dem Land...

2 Hänger sind erlaubt. egal ob je 2 mal 1e achse oder 2 mal 3 achsen:

Kombination ist wie folgt möglich:

Schlepper - Auflaufbremse - Auflaufbremse
Schlepper - Druckluftbremse- Auflaufbremse
Schlepper - Druckluftbremse - Druckluftbremse

Auflaufbremse isch glaub bis zu 8 to Nutzlast zulässig....

Es sind Zwei Hänger erlaubt Egal wie vile achsen sie haben

auf der straße sind insgesamt mit trecker 18 meter länge erlaubt mehr nicht