weiß jemand welche traktorenhersteller von 1980 bis jetzt immer wieder martführer in deutschland waren??

http://www.ihace.de/01_schlepper/schlep ... sungen.htm[url]

hier findest du die Zulassungszahlen[/url]

Die Seite geht nicht

Hier hab ich nur ne grafik von 1999 - 2007 gefunden!!
http://www.fendt.com/index.php?id=0f8e9bc1aa55e1389cd301e01b4a45139e6b6f9a015e3cb9cf&l=1

landwirt93 hat geschrieben:Hier hab ich nur ne grafik von 1999 - 2007 gefunden!!
http://www.fendt.com/index.php?id=0f8e9bc1aa55e1389cd301e01b4a45139e6b6f9a015e3cb9cf&l=1

Ist ja mal gar nicht erstaunlich, dass die erst bei 1999 beginnt.

Sehr interessant, wie sich einige Hersteller entwickelt haben. Vor allem der Abstieg von Deutz Fahr... Ob es die wieder irgendwann schaffen, an alte Zeiten anzuknüpfen?
Ich glaube, dass am heutigen Martk derart große Veränderungen kaum möglich sind.
Beeindruckend aber auch die Stückzahlen in den 70er Jahren. Und das allein in der BRD! Schon Wahnsinn...

Mhm,

müssen die 3- und 4-Zylinder von International gewesen sein...
Schade, daß die Statistik nicht nach Leistungsklassen aufgeschlüsselt ist.

landwirt93 hat geschrieben:Hier hab ich nur ne grafik von 1999 - 2007 gefunden!!
http://www.fendt.com/index.php?id=0f8e9bc1aa55e1389cd301e01b4a45139e6b6f9a015e3cb9cf&l=1

Oh wie schön das die erst bei 51PS los geht, es soll ja Leute geben die behaupten John Deere wäre noch nie Marktführer gewesen, und die hätten die letzten Jahre nur angemeldete Rasenmäher verkauft. Dieses Jahr haben sie sogar recht

Öl ins Feuer gieß :
http://www.deere.com/de_DE/news/2008/ma ... index.html

Gabs bei Case IH dieses Jahr was besonderes weil die so angesteigen sind? Oder kaufen die CNH Kunden einfach lieber in Rot als in Blau weil NH hat ja nachgelassen?

Sepp hat geschrieben:Beeindruckend aber auch die Stückzahlen in den 70er Jahren. Und das allein in der BRD! Schon Wahnsinn...

Ich denk mal das liegt daran, dass der Trend zu weniger aber größeren Schleppern , mit größerer Auslastung , führt.

900erTrac hat geschrieben:

Sepp hat geschrieben:Beeindruckend aber auch die Stückzahlen in den 70er Jahren. Und das allein in der BRD! Schon Wahnsinn...

Ich denk mal das liegt daran, dass der Trend zu weniger aber größeren Schleppern , mit größerer Auslastung , führt.

Die Zahl der Betriebe ist ja auch zurück gegangen...

LG Thomas

Leider ist das so...

Hallo,

Neuzulassungen land- oder forstwirtschaftlicher Zugmaschinen in der BRD:

1980

IHC 20,0%
Deutz 17,1%
Fendt 16%
John Deere 8,4%

von 45477 Maschinen

1981

IHC 19,8%
Deutz 17,8%
Fendt 17,5%
John Deere 7,4%

von 41098 Maschinen

1982

Deutz 18,9%
Fendt 18,9%
IHC 17,0%
John Deere 8,9%

von 41380 Maschinen

1983

Deutz 19,1%
Fendt 17,7%
IHC 17,0%
John Deere 8,8%

von 45567 Maschinen

1984

Deutz 18,8%
Fendt 17,3%
IHC 15,5%
John Deere 9,9%

von 34773 Maschinen

1985

Fendt 18,4%
Deutz 17,6%
IHC 16,2%
John Deere 9,0%

von 34770 Maschinen

Deutz war Marktführer von 1956 - 1971
IHC von 1972 - 1981 gefolgt von Deutz teilten sich den Markt mit 40% der Zulassungen auf.
Fendt kam erst 1977 in Fahrt, vorher war der Marktanteil bei um die 10%.

John Deere schafft in der Zeit von 1957 - 1985 immer unter 10% Marktanteil zu bleiben bis 1970 dümpelten die bei 5% herum.


Mfg

DX 4.30

woran lag denn dass, das deutzfahr in den letzten zehn jahren soviel marktanteil verloren hat ??


aber in den letzten drei jahren glaub ich hat deutz fahr wieder mehr schlepper verkaufen können

Das lag daran, dass Deutz Fahr Anfang der 90er den Anschluss an die technischen Entwicklungen verloren hat und 95 mit den ersten Agrotrons zwar wieder aufschloss, allerdings erkauft durch einige unangenehme Probleme wie zu klein dimensionierte Kühler und weitere kleinere Probleme hinsichtlich Zuverlässigkeit.