Nachtrag: Der "Knopf" an der EP, damit er anspringt, ist nichts anderes als die "Einspritzung" von Startpilot ( Behälter ist unter der Haube).
Ich würde das nicht so häufig machen.
Bei unseren Ford haben wir einfach ein grössere Batterie eingebaut, der ist auch immer angesprungen, solange der Diesel noch durch die Filter gelaufen ist...
Und auch wichtig ( wenn noch Serie 2, bei 3 weiss ich momentan nicht)ist, ob genügend Öl im Lenkungsvorratsbehälter ist ( Pumpe sitzt links vorne am Motor, darüber der kleine Pott zumindest bis zur 10er Serie), zudem dort peinlichst den Ölwechselintervall einhalten, sonst ist die Lenkungspumpe gleich hin...
Die lecken auch gerne unter dem Schlepper, dort wo die Gestänge für die Hinterradbremsen ins Gehäuse gehen, dann sind die Manschetten hin.
Kostet auch nicht die Welt...