Hi,
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*huhu* Kuppl. und Getriebe sorgfältig prüfen! Seine größte Schwäche: Keine Turbomatik. Gegen Überhitzung hilft freiblasen. Der hier hat DL an Bord.
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Fast neu! Turboaufladung, Wendegetriebe (da hat einer Mißbrauch getrieben!), Michelinreifen...
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Schön billig, beruhigende Farbe.
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Den bringe ich bloß, um zu zeigen, was ich nicht nehmen würde! Nicht, weil ich Case nicht mochte, sondern weil das Getriebe schlecht abgestuft, Kuppl. nicht zuverlässig und VA-Antrieb billig ist. Außerdem sind Käse-Händler besonders darin gut, die Maschinen neu anzumalen...
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Another Spaghetti! Ich sag´s gleich: Mehr als MHR hat der GTA auch nicht...Mit 2dw/1ew kannst Du gleichzeitig Frontladen und einen Ölmotor laufen lassen (z.B. Siloblockschneider). Warum sonst noch: Aus Böblinga, Kerle!
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Scheiß-FL - der ist bei der Hydraulik bestimmt nachträglich draufgekommen (wahrsch. hat der Verkäufer seinen behalten). Anderen geben lassen! Der Luftfilter ist beim Farmer 300 auch mehr als nur im Weg, ich will jetzt aber nicht das Nest beschmutzen. Man sieht das nicht so gut, aber die Haube ist leicht abfallend. Duchchecken, und die nächsten 10.000BS gehen klar!
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Mit dem kann man rechnen (anders als wie bei de Italos)! Preis enthält aber hohe Baywa-Alimente.
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Sorglos-Paket! Vom LSA wurden 304, 308 und 309 noch bis 1996 als Preiswert-Offensive in Abgrenzung zur 93er-Aufrüstversion gebaut. Sie sind besser, als die C-Version, die danach kam. Er hat kein Wendegetriebe, keine EHR, aber Turbomatik, LamellenZWkuppl., Mehkreishydr., "Luxus"kabine mit Kreuzschalthebel usw. Der Preis ist gesalzen, aber er ist durchrepariert, inkl. neuer Felgencoleuer und neue Reifen sind versprochen. Es ist zwar in Fischkopfhausen, aber das Pärchen konnte sich trotzdem als sympatisch erweisen und "Mühlenweg" klingt harmonisch.
Ihr seht: Kein Same im Angebot!