EBEN!

Ert mal Danke für die Antworten.

Der Ölstand wird demnächst mal überprüft.
Mein Bruder hatte jetzt Weiterbildung für die Unfallverhütung machen müssen, er bildet noch aus.
Werde dann mal bei weiteren Neuigkeiten hier berichten.
Die Zapfwelle läuft nicht über die Turbokupplung.

Habe mal nachgesehen . Die Festbremsdrehzahl beim Favorit liegt bei 950-1100 U/Min .

Das Öl wurde gewechselt und gut war's.

bei den spätzeren Favorit 600 Serie ist die angegebene Festbremsdrehzahl 950-1100/min. Also größten Gang rein, Fußbremse voll treten und Vollgas geben. Die genannte Drehzahl sollte sich einstellen. Wenn es mehr ist, Öl nachfüllen! Fendt schreibt einen Ölwechsel bei 6000h vor, das Öl kann sich ja auch negativ verändert haben.
Dass man bis ca. 1400-1500/min fühlbaren Schlupf in der TK hat, ist normal. Bei 1700-1800 U/min sollte das aber weg sein um mit reduzierter Drehzahl Bodenbearbeitung machen zu können. So ist es bei meinem 612.