Vielen Dank Obsti und Mainfranke

Obsti, daß mit den Vorderrädern ist mir klar bzgl Lenkeinschlag.
Mein Lama hat mir angeboten Felgen mit der passenden ET schweißen zu lassen .

Mainfranke, Genau die Info hatte ich auch mit 10,075-15,3 erschienen mir aber zu groß.
Im Moment tendiere ich dazu Komplett neu zu bereifen HA 320/85-24, VA 240/70-16

Vielen Dank für all Eure Antworten

Omega 659

habe die 10.5-15,3 mit ner felge ET 0 drauf ohne das ich was am lenkeinschlag geändert habe.einzig bei volleinschlag und voller schräglage und bissel dreck an den rädern schleifts bissel am vorderachsbock. aber da is in 8 jahren auch nix passiert.
die 240/70-16 haben wesentlich dünnere stollen und kosten das doppelt bis 3 fache von den 10.5-15,3er
die 15,3er kosten um die 300 euro als kompletträder.

Das ist mir schon bewußt, daß die Radialreifen viel teurer sind
Die 10,0/75-15,3 ist hier bei vielen Kollegen Standard auf der VA egal ob Fendt John Deere o.a. Fabrikate.
Die haben alle Probleme wenns über 30 % Hangneigung geht, sie kommen zwar hoch aber die Begrünung ist kaputt (Fahrspuren).
Wenns dann einen nassen Herbst gibt ( Handlese ) " Prost Mahlzeit".
Wir fahren auf unserem Dexheimer VA 260/0-16 und HA 360/70-24 fährt überall hin bis 56 % und die Begrünung bleibt ganz.
Deswegen will ich komplett auf Radialreifen auch an der VA.

Trotzdem Danke für die vielen Hinweise

dann nehm doch die reifen mim unimog profil.