2810 hat geschrieben:Badener , ich denke es kam immer auf das Modell in der Reihe an, was realisiert wurde.
Beim AR ists sicher, dass er drucklos eingekuppelt war.
ZW ist drucklos aus (Sicherheitsaspekt)

Zapfwelle war bei unserem 3140 Mechanisch geschalten. Ich rede vom Allrad und LS
Bei den unterschiedlichen Modellen kann das verschieden sein. Wir hatten nur einen 940 ohne LS und Allrad und einen 3140 mit alles

2810 hat geschrieben:Beim LS ist bei den 4 Zylindern so,dass drucklos die langsame Stufe aktiv ist.
Bei den 6 Zylindern ist evtl anders,

Da muss ich Dir widersprechen, bei unserm 3140 war die LS Drucklos kleine Stufe. Das weiß ich sicher weil als und die GÖP zerbröselt ist, ist der Traktor in die kleine Stufe zurückgefallen und mich hat es fast aus dem Sitz gehauen

Grüße

@ Badener, was bedeutet :"ZW war beim 3140 Mechanisch geschalten?" Doppelkupplung?
Und bez LS habe ich meine Aussage mit "evtl" abgeschwächt, weil ich es in Erinnerung habe, dass es bei manche Typen(50-er?)
gerade umgekehrt ist, wie bei meinem 2450.

2810 hat geschrieben:@ Badener, was bedeutet :"ZW war beim 3140 Mechanisch geschalten?" Doppelkupplung?
Und bez LS habe ich meine Aussage mit "evtl" abgeschwächt, weil ich es in Erinnerung habe, dass es bei manche Typen(50-er?)
gerade umgekehrt ist, wie bei meinem 2450.

Alles gut. Ne der hatte einen extra Hebel zum die Zapfwelle zu schalten. So wie dieser 2850....
https://whbond.co.uk/product/john-deere-2850/

Grüße