hi es gibt von JD ein Büchle über die ganzen Typen --über die "SE" Serie steht da drinnen dass diese Typenreihe kosten günstig und solide gebaut ist und vorwiegend für Grünlandbetriebe gedacht war oder eben kleiner Betriebe die auf den ganzen schnick-schnack aus kosten gründe verzichten woll(t)en laut diesem sammelband kann man getrost die "Se" typen nehmen - wenn man eben auf die ganzen schalterchen usw verzichten mag -- die motore haben die gleiche technik wie die premium modelle - am meisten ist wohl die kabine an sich betroffen die auch ein wenig spärlicher ausgestattet ist
aber eine gute mechanik ist auch was wert -- meine meinung!!
grüße steeve

Hallo Seeven,
mit der guten Mechanik hast du wohl Recht. Das ist auch meine Meinung. Auch wenn der 6110 SE im Vergleich zu meinem Unimog eine deutlich modernere Maschine ist, hab ich doch etwas Hoffnung, dass man noch ein paar Kleinigkeiten selber schrauben kann. Wahrscheinlich wird der Unimog weichen müssen. Hat sonst noch jemand Erfahrungen mit typischen "Problemen" der JD 6010er Serie? Speziell auch mit dieser Laufleistung?

Danke, Volker

hallo volker
was ich noch weiß ist dass die jd in diesen modellreihen gerne wasser brauchen - gibt wohl probleme mit zylinderköpfen bzw relativ kleine dichtflächen - wo es gerne schnell undicht wird - bei uns in der näheren bekanntschaften gibt es noch einen 6210 der schon 2 mal undicht war - so ein problem sollte man aber eigentlich merken wenn man sich das kühlwasser anschaut - bzw. wenns bläschen gibt
bei meinem ex-jd 2140a der bj 1983 war sah das kühlwasser aus wie neu!! also weder trüb noch sonstige partikel zu sehen - auch der kühlerverschluß hatte keine ablagerungen
also ich denke wenn Du genau schaust (weißlicher rauch) oder kühlwasser sollte das kein problem sein!
grüße steeve

Sonst noch jemand?

So, Maschine ist gekauft und kommt Ende nächster Woche.

Gratulation!!! und viel Glück mit dem neuen!!

liebe Grüße
steeve