Hallo,
ich glaube ich verstehe euch grad nicht. der Valtra N hat doch 3 fach LS und in außer der Classic version Powershuttle und eine auf knopfdruck betätigte nasse Lammellenkupplung. also noch ichtmal kupplung treten beim schalten.
Was wollt ihr denn noch?
Es soll ja auch noch im Rahmen bleiben und dadurch finanzierbar sein. das Dyna6 ist ja nun auch einiges teurer. Zudem braucht man doch nun nicht wirklich, das sich jeder gang automatisch einlegt.
Grüße Buddy