elchtestversagt hat geschrieben:Der Taster sitzt eigentlich neben dem Stick oder auch hinten rechts in der Konsole ( Frontladerzeichen mit wellen unterlegt).

Hinten der Taster mit Wellen ist aber die Schwingungsdämmpfung

Bei meinen MX Lader mit original Elektrischem steuergerät ging die Betätigung auch mit Zündung. Vielleicht kann man dass bei Dir ändern dass dass auch geht....

Hab heute den Frontlader ab und an gebaut und das ohne eine Umweltkatastrophe zu verursachen.

Habe beim abbauen die Konsole frei gefahren anschließend den Frontlader mit der Schwimmstellung ganz abgesenkt. An die Gerätebetätigung war die Erdschaufel gebaut, diese hab ich vor dem trennen der Ölschläuche eben gestellt.

Schläuche gingen super ab und wieder ran.

Hallo Zusammen , das Thema ist jetzt schon ein paar Jahre her aber gerad aktuell für uns!
Bei uns am Frontlader für das dritte Steuergerät vorne am Frontlader "hydr. Forstzange"!
Daher die Frage, wie ist hier die Lösung mit den Steckkupplungen?
Multikuppler möchten wir ebenfalls ungern anbauen um die Forstzange auch im Heck im Dreipunkt zu nutzen da hier Euro und Dreipunt Aufnahme
vorhanden ist.
Sind UDK-Muffen zum einsatz gekommen, fuinktioniert dies Typ-Marke!?
Es war die Rede von einer Ölablasszange aber diese ist doch "nur " für die Stecker Seite aber am Frontlader ist ja meist die Muffe angebaut und steht unter Druck!?
Valtra N143H3 ValtraStick mit zwei Schalter neben dem Stick, HebenSenklenn funktioniert mit drucklos schsalten aber die Gerätebetätigung-3.Steuergerät (re-li Bewegung vom Stick),
Schlepper aus aber Zündung an um Strom auf den Ventilen zu haben und somit drukclos funktioniert leider nicht, warum?

Hat zu dem Beitrag von mir am 23März noch weitere Info`s-Tipps!?

Wie geschrieben gibt es verschiedene Joysticks, bei den neueren geht Schwimmstellung auf jeden Fall auch links rechts, ich war der Meinung es geht auch bei den früheren. Den Schalter zur dauerhaften Schwimmstellung betätigen und dann Taster für 3 Kreis drücken und Stick schnell nach rechts funktioniert nicht ?

Um herauszufinden warum der Joystick bei Zündung ohne Motorlauf nichts macht müsste man sich ansehen wie das geschaltet ist, womöglich braucht es ein D+ Signal, dann geht es erst wenn der Motor läuft, oder die Ventile brauchen selbst Hydraulikdruck damit sie schalten können.

Damit das UDK richtig funktioniert müssen sowohl Muffen als auch Stecker als UDK ausgeführt sein, vor allem wenn auf beiden Seiten Restdruck anliegt.

Das sind einfache, nicht einstellbare elektr. Steuerventile. Die "laufen" nicht wenn der Motor nicht läuft. Weil die über den minuspunkt auf die Schwimmstellung schalten, dazu brauchen die halt Öldruck...Der "Wellentaster" ist nur für hoch/runter-dauerhaft Schwingustilgung. Wenn man eh einstellbare elektr. Stg. hat ( N2/N3/N4 ff.) dann gibt es diesen Wellentaster auch nicht, denn dann stellt man die dauerhafte Schwimmstellung über das Einstellmenü des jew. Stg dauerhaft ein...( oder halt eine Zeit oder permanenter Betrieb...).

Ok, dann hatte ich das falsch in Erinnrerung, dacht es geht auch bei den Alten bei rechts-links und nicht nur bei vor-zurück . Das ist dann aber wirklich eine dumme Konstruktion, die noch dazu völlig unnötig ist, laut WHB sind die beiden Frontventile gleich, es ist nur eine Ansteuerungssache.