Hallo zusammen,
ich habe ein Problem damit beim anbauen des Frontladers die Ölleitungen/ Stecker zu verbinden. Ich habe dummerweise keinen Multikupler am Lader (jede Leitung muß einzeln gesteckt werden) und da liegt das Problem ich bekomme die Ölleitung von der Schlepper nicht Drucklos da heben/senken ein/ausklappen doppelwirkend sind. Absperrhähne geht nich da am Steuerblock kein Platz ist und das von den Verschraubungen nicht passt Valtra soll da ein eigenes System haben. Kann mir jemand was dazu sagen??
Ein ganz einfacher 4 Fach Multikupler geht auch nicht da am Original Steuerblock an der FL Konsole noch eine Fünfte Leitung ankommt. Frontlader ist ein q55 mit Joystick in der Armlehne. Hat/hatte jemand ein ähnliches Problem und das irgendwie gelöst???

Motor aus, Zündung an, Frontladerhebel einmal in alle Richtungen, schon ist alles drucklos.

http://www.eder-ersatzteilservice.de/na ... ter+schmal

es gibt auch 5 fach Multikuppler

Ich gebe Fendt722 recht.
Nur wäre es ratsam dies bereits vor dem abkuppeln zu machen

wie es Fendt722 schon schreibt u. den abgestellten FL nicht in der Sonne stehen lassen, Öl dehnt sich aus
ich kenn das vom 3.-4. Kreis am FL, da habs ich auch manchmal, der FL bleibt immer dran
hab mir da einen Holzstab gerichtet, mit dem löse ich den Überdruck, es gibt auch eine Zange o. ähnl. zu kaufen fürn Druckabbau

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Das hab ich auch schon versucht. Geht leider nicht. Das würde ja bedeuten das man bei eingeschalteter Zündung und entsperrtem Lader den Frontlader senken könnte aber das geht auch nicht. Fünffach Kuppler geht auch nicht. 5Leitungen gehen vom Lader in den Steuerblock und aus dem Block nur 4 Leitungen in den Schlepper. Leider bekomme ich das Foto nicht hochgeladen

Ja wie schon geschrieben mit den normalen Multik. Kann ich nichts anfangen da vom Frontlader eine 5 Leitung kommt die seitlich in den Steuerblock geht. Soll irgend eine Überstromleitung sein.

Bin heute ein Stück weiter gekommen. Über die Schwimmposition beim heben und senken sind diese beiden Leitungen Drucklos. Bleibt nur noch die Gerätebetätigung.

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann hast du die FL-Bedienung elektrisch ( entweder über einen FL Stick oder den Valtra Stick), dann bringt dir das mit Zündung an und dann Druck abbauen nichts, denn bei elektr. Stg. geht das nicht.
Du musst alles in die Schwimmstellung fahren, neben der Ansteuerung der Schwingenzylinder sollte das für die Gerätezylinder auch gelten.
Der Valtrastick hat für beide Steuergeräteseiten eine Schwimmstellung, ganz nach vorne drücken ( Schwinge) oder ganz nach rechts ( Geräte).
Zudem würde ich Absperrhähne an der Schwingenseite empfehlen, wenn kein Multikuppler angebaut werden kann.
Dann hast du die Erwärmung in der Schwinge nicht.
Nochwas, es gibt bei Valtra original zwei Varianten des Sticks, es kann sein, dass du die Geräteschwimmstellung per Taster zuschalten musst.
Der Taster sitzt eigentlich neben dem Stick oder auch hinten rechts in der Konsole ( Frontladerzeichen mit wellen unterlegt).

Habe an meiner Greifschaufel Kupplungen dran gemacht die den Druck ablassen. Die Bezeichnung ist stucchi f irs 12 va bsp d14. Sind zwei winzige Bohrungen drinn die bei Druck etwas Öl ablasse. Funktioniert super, seit dem keine Probleme beim kuppeln mehr.

elchtestversagt hat geschrieben: FL-Bedienung elektrisch ( entweder über einen FL Stick oder den Valtra Stick), dann bringt dir das mit Zündung an und dann Druck abbauen nichts, denn bei elektr. Stg. geht das nicht.

Sagt wer?
Bei meinem Frontladerhebel von Still(Elektrisch) Zündung an, kann ich sowohl entlasten als auch die schwinge ablassen.
Ebenso bei den John Deere Steuergeräten, sowohl für FL als auch FH und die ZSG Lassen sich bedienen, z. B. Kipper runterlassen geht auch bei eingeschalteter Zündung OHNE das Steuergerät direkt auf Schwimmstellung zu schalten.
Ich weiß ja nicht was Valtra so in seine Traktoren einbaut.

Es ist so wie von Elchtest beschrieben nur Zündung an und FL entsperren reicht nicht um den Lader drucklos zu bekommen hab ich alles schon versucht.

Bei meinem Valtra geht das jedenfalls nicht.
Die Schwimmstellung wird auch nur durch "Drucklos-fahren" des Steuergerätes erreicht, d.h. ich muss bei den elektr. Stg. die "Schwimmstellung" einprogrammieren, erst dann funktioniert das auch.
Sprich wenn ich keine Schwimmstellung einprogrammiert habe, dann kann ich den Stick lange in Stellung Schwimmstellung lassen, es geht dennoch nicht.
Bei den Valtras, die keine Programmierung haben, dennoch aber den Stick mit den elektr. Zwischenachsstg. für den FL, wie die HiTech, haben deshalb extra Tasten, mit denen die Schwimmstellung aktiviert werden.

Für die Aktivierung Schwimmstellung habe ich zwei Schalter in der Armlehnen. Einer ist laut Bedienungsanleitung für den Drittensteuerkreis der andere für hoch und runter. Wie ich ein und aus klappen drucklos bekommen soll ist mir weiterhin ein Rätsel.

Probiers mal mit dem 3 Steuerkreis.... (ist doch normal das gleiche Ventil wie GB wird da ja auch ne 6/2weiche drinnehaben...)