Moin,

wie heißt dieser Puffer im 'Fachdeutsch':
.



Ich brauche so etwas mit 20 mm Innendurchmesser.

Olli

Pfanzelt nennt das Ding glaub ich Totum.

Groaßraider hat geschrieben:Einfach so......
Der Haken ist in 10Sec. getauscht.

Antwort auf 2 PN Anfragen:
Ja die Schlaufe lässt sich auch nach Zugbelastung einfach lösen, nur den Haken in den Spalt der Schlaufe drücken.
Das Seil nimmt dabei keinen Schaden.

Servus,

Büschmopped hat geschrieben:Pfanzelt nennt das Ding glaub ich Totum.

gibt es hier und auch bei Pfanzelt selbst zu kaufen:
https://www.ebay.de/itm/Pfanzelt-TUTUM- ... 3006634366
Mehr als wie ein 14 mm dickes Seil kann aber wohl nicht verwendet werden.

Gruß

Ecoboost

Stoapfälzer hat geschrieben:Wo soll da das Problem sein mit dem Liros System wechselt man das Endstück unter einer Minute.Du brauchst nur einen 2ten Lirosknauf in dem ein Haken mit einer Sicherungsklinke ist.

Das hat er ohne Bilder nicht verstanden....

Moin,

Ecoboost hat geschrieben:Servus,

Büschmopped hat geschrieben:Pfanzelt nennt das Ding glaub ich Totum.

gibt es hier und auch bei Pfanzelt selbst zu kaufen:
https://www.ebay.de/itm/Pfanzelt-TUTUM- ... 3006634366
Mehr als wie ein 14 mm dickes Seil kann aber wohl nicht verwendet werden.

Ich würde aber 20 mm brauchen.

(Es muß eine 6mm-Kette durch)


Olli

Mal im Bootsbereich umschauen
https://www.ebay.de/itm/Pro-Plus-Kielrolle-Gummi-190-mm-schwarz-22mm-Bohrung-Metallkern-fur-Bootstrailer/262723038451
https://www.ebay.de/itm/Konische-Kielrolle-Gummi-Lange-200-mm/263228771417
https://www.ebay.de/itm/Kielrolle-Bugrolle-Bugschutz-Bugpuffer-Seitenrolle-Stoltz-RP-Rolle-Trailer-Gummi/321100669638

Moin,

das war jetzt eine gute Idee.

Das Dings aus der Mitte wird es werden.


Olli

Ecoboost hat geschrieben:Servus,

machte ich bisher auch so. Von der BG wird aber empfohlen den Baum soweit wie möglich oben anzuhängen, das hat auch seinen guten Grund da hier wohl auch schon einiges passiert ist.
Bei nur 2 Metern Anschlaghöhe wirkt mehr Kraft auf die Bruchleiste, insbesondere wenn der Stammfuß faulig ist besteht die Gefahr dass diese dann abreißt.
Ist mir bisher einmal passiert, leichten Rückhänger angezogen. Auf einmal ist die faulige Bruchleiste gerissen und der Stamm macht einen Sprung vom Stock runter - man wusste in dem Moment nicht in welche Richtung man die Rückweiche aufsuchen sollte, da der in dem Augenblick in alle Richtungen ging.

Warum hältst du keinen Sicherheitsabstand ein, bevor Zug auf das Seil kommt ??
Typischer Anfängerfehler.

Servus,

habe nun für mich eine praktikable Lösung gefunden.
Wollte das erst immer mit Schäkel usw. machen, dann habe ich hierfür die alten Seilgleiter vom Stahlseil verwendet.
Das mit den gegenseitigen Haken tauschen hat mir nicht zugesagt, zumal die sich auch nicht immer so leicht wechseln lassen wenn die Schlaufe mal richtig zusammen gezogen ist.
Auf die 12er Schraube kommt noch eine Flügelmutter, der Anbau des Fällhilfeseils an das Windenseil ist hiermit maximal in 20 Sekunden erledigt.
Ausklinken kann hier jedenfalls nichts mehr, denn dafür muss die Öse soweit zurück geschoben werden wie im Bild 4 zu sehen.
Habe noch einen Dokumentenrohr für Bedienungsanleitung, Ersatzakkus usw. an die Winde montiert.

Gruß

Ecoboost

Schaut gut aus.
Flügelmutter noch auf die normale Mutter anschweißen und fertig.
So ein Dokumentenrohr werde ich mir auch mal bauen evtl. aus HT Abflussrohr für Achtung Holzfällung Plakate.

Mfg Esco

Wenn der Seilgleiter so bei der Fällung im Parallelhaken eingehängt wird es es eine unzulässige Verbindung.

Großraider das machst raffiniert. Nur ich würde den Parallelkaken keine Sekunde dulden. Sobald das Seil locker wird hängt das aus. Jeder wie er will.

Fendt312V hat geschrieben:Großraider das machst raffiniert. Nur ich würde den Parallelkaken keine Sekunde dulden. Sobald das Seil locker wird hängt das aus. Jeder wie er will.

Servus Fendt, nix Parallelkaken und Seil
post1701863.html#p1701863

Justice hat geschrieben:Hallo Ecoboost,

so wie auf dem Bild würde ich das nicht machen. Die Verkürzungslasche ist abgewinkelt. Somit bekommst du eine Belastung auf den Haken, die ihn aufbiegt.

Da biegt sich nichts auf, die Öse sitzt noch locker drinnen und ist auf Anschlag, weiter nach hinten kann die nicht mehr.
Das einzige was passieren könnte ist, dass sich durch die Keilform des Hakens sich die Nut an der Öse aufweitet.
Aber da braucht es wohl gewaltig an Zug bis es soweit kommt, diese Werte werde ich wohl nie und nimmer beim windenunterstützten Fällen erreichen.
Mit den anderen Haken wie von dir vorgeschlagen kann ich das ganze vergessen, halten die Belastung beim regulären Seilen nicht aus.
Ich sehe es auch nicht mehr ein hier noch unnötig weiter zu investieren während das andere Graffel zu Hause rum liegt, für mich ist das nach wie vor noch eine der sichersten Lösungen.
Ob das ganze so BG-Konform erfahre ich diese Woche noch, wenn nicht werde ich es dennoch so lassen. Irgendwann muss man die Kirche auch mal im Dorf lassen. Das windenunterstützte Fällen möchte ich ohnehin in Zukunft nur noch auf das nötigste reduzieren, habe ja den ValFast Ratschenkeil. Denn immer den Zug auf- und abzubauen ist mir auf die Dauer zu umständlich.

Gruß

Ecoboost