Hallo ,
Wo kann man verstärkte Hubstreben kaufen bzw Hubstreben die , die aus einem Rohr sind und die Gabeln aus Stahl und nicht aus Guss ..

Welcher Schlepper? Welches Modell?

Vermutlich Deutz DX 4.30,
wie bei seinen anderen Fragen auch.

Nicht die Antwort auf die Frage, aber:

Sollten Hubstreben, Unterlenker Aufnahme am Schlepper und Kugelaugen/Schnellkuppler nicht schon vom Hersteller einigermaßen aufeinander abgestimmt sein? Sowas auszurechnen ist ja keine Raketenforschung.

Das was die Heckhydraulik hebt, halten doch auch die Hubstreben aus. Wenn man natürlich im größten Gang über Schlaglöcher donnern will gibts Verluste.

So ist es.
Die verstärkten Hubstreben halten dann wsch. - dafür bricht oder reisst irgend was anderes drumherum ...

A.

Hallo , ja es handelt sich dabei um den 4.30 DX die original Hubstreben haben unten Gabeln aus Guss und die ist bei mir beim Poltern gebrochen ohne große Gewalteinwirkung .Da ich den Schlepper mit Forstschutz ausrüste möchte ich alles Forsttauglicher machen , und natürlich ist mir klar das es nie ein Forstspezialschlepper wird

Wenn ich dein Name so lese, dann vermute ich mal, dass Du mehr oder weniger professionell Holz aufarbeitest. In dem Fall ist wohl der Traktor auch selten auf dem Feld unterwegs....

Dann gäbe es für mich nur eine Lösung. Umbauen auf doppeltwirkend mit Zylindern als Hubstreben. Damit kannst dann auch nach unten Drücken und den Traktor quasi auf dem Schild aufstellen. Das bringt dir viel mehr Stabilität. Irgendwo gibt's das auch zu kaufen, aber ich finde es grad nicht....

Grüße

Servus,

die Verstärkungen gibt es (gab es?) über die Hersteller Schlang und Reichardt, sowie Ritter und diverse andere zu beziehen. Du musst aber aufpassen, welche Stellung die Streben am Deckel haben (die meisten haben zwei Positionen für die Unterlenker - außen oder innen, dadurch ändert sich die Hubgeometrie). Wenn die Unterlenker stabiler werden, wird die nächst schwächere Stelle das Problem - und die sind in der Regel noch teurer.

Wenn die Unterlenker jetzt schon gebrochen sind, muss da Gewalt im Spiel gewesen sein. Von alleine brechen die so leicht nicht ab. Von daher solltest du evtl. dazu übergehen, wie bereits genannt, eine Festanbauwinde zu nehmen oder auf doppeltwirkende Unterlenker umzurüsten.

Du musst dir nur im klaren darüber sein, dass das in Relation zum Wert des Deutz eine sehr teure Investition werden wird.

Nur um absolut sicher zu gehen: Du hast schon mit einer Seilwinde gepoltert und nicht mit den Unterlenkern? Hab ich nämlich auch schon gesehen...bei Falke???

.

Ja, ich habe lange Zeit nur mit der Heckhydraulik gepoltert.
Beim Steyr T80 kann man die Ackerschiene bis ganz zum Boden ablassen, die Hubstreben bildeten dann das Widerlager beim Zurückschieben der Stammabschnitte. Da waren auch solche mit 60 cm MDM dabei ...


https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 421045106/

Man musste einzig darauf achten, dass die Ackerschiene nicht mit Klappsteckern gesichert war, sondern mit Schrauben und Stoppmuttern.
Ein Nachbar im Dorf poltert noch immer so ...

Die Hubstreben haben es überstanden.

Adi

Badener hat geschrieben: aber ich finde es grad nicht....

Grüße

Hier werden Sie geholfen
https://www.moser-landtechnik.de/trac-lift

Danke! Aber der Moser ist ja schon ein teurer Krämer

Egal ob mit oder ohne Seilwinde, das aufpoltern muss mit Bedacht erfolgen.
Sonst sehen sogar geschmiedete Unterlenker so aus.

Badener hat geschrieben:Wenn ich dein Name so lese, dann vermute ich mal, dass Du mehr oder weniger professionell Holz aufarbeitest. In dem Fall ist wohl der Traktor auch selten auf dem Feld unterwegs....

Dann gäbe es für mich nur eine Lösung. Umbauen auf doppeltwirkend mit Zylindern als Hubstreben. Damit kannst dann auch nach unten Drücken und den Traktor quasi auf dem Schild aufstellen. Das bringt dir viel mehr Stabilität. Irgendwo gibt's das auch zu kaufen, aber ich finde es grad nicht....

Grüße

Noch nie gesehen sowas . Macht auch keinen Sinn . Da müßten die Hubarme mechanisch irgendwie blockiert werden können sonst drückt es die oben an Anschlag .
Das gibt Schäden am Hydraulikblock bei älteren Traktoren ohne Ehr .
War früher nicht ganz ungewöhnlich wenn die Endabschaltung nicht richtig eingestellt war .
Ich erinnere mich noch an Schweißarbeiten an einem Renault Schlepper mit gerissenem Hydraulikblock .

Neuere Fendt Schlepper mit EHR hatten zum Teil die Möglichkeit die EHR abzuschalten und den Kraftheber umzustellen von EW auf DW .
Wie das bei den aktuellen neuen Traktoren verschiedener Hersteller gelöst ist weiß ich nicht .

Lange Rede kurzer Sinn .
Wer Probleme mit zu schwachen Hubstreben hat sollte sich besser mit dem Kauf einer Festanbauwinde befassen .