Hallo zusammen,

mit wieviel Gas fahrt ihr eure Schlepper normalerweise im Straßen-, beziehungsweise im Feldeinsatz? Ich habe schon oft gehört, dass man traktoren nicht mit vollgas fahren soll. Es handelt sich jedoch fast immer um gedrosselte Motoren! Denen dürfte vollgas doch nicht schaden!

Was sagt ihr dazu?

Vielen Dank

Albert

Also,

auf der Straße fahr ich immer mit Vollgas,

im Feld immer so 3/4 Gas, kommt drauf an was man macht.

Mfg kevin

Hallo

Was für einen tracktor hast du

Ich fahr meistens mit 2300 U/min auf der Strasse anstad 2500 das ist ja volle was der motor hergibt , das tud ihn micht gut das merke ich das über schnelle laufen ohne belast , meistens am Maishechsler brauch ich Asche .


Power by Fendt 103S (48PS)

kaputtmachen kann man mit Vollgas nichts.
Aber der Spritverbrauch (in Gramm pro Kilowattstunde) steigt je nach Motor mehr oder weniger stark mit der Drehzahl an.
Daher ist es sinnvoll das mögliche Drehmoment voll auszunutzen, also mit so wenig Drehzahl wie möglich zu fahren. Lieber einen größeren Gang einlegen und den Gasfuß zurücknehmen.
Auf der Straße ist das mit den meisten Treckern natürlich nur bedingt möglich, weil man dann die Höchstgeschwindigkeit nicht nutzen könnte. Moderne Konzepte erlauben aber auch 40 oder 50 km/h mit verringerter Drehzahl, was bei Leerfahrten oder leichter Last sehr sinnvoll ist. Die Motordrehzahl wird dann im größten Gang automatisch abgeregelt.

Also, bei unserm 120 Agrotron fahr ich Straße mit 1800 touren (40Km/H)
Beim pflügen zwischen 1700, 1800 oder 1900 je nachdem wie schwer der zu ziehen hat, alle anderen arbeiten mit 1600 U/min und eco Zapfwelle.

kaputtmachen kann man mit Vollgas nichts.

Klar kannst du damit was kaputt machen; so lange der Motor nicht richtig auf Bebtriebstemperatur ist unterliegt er einem höherem Verschleiß. Und bei den kurzen Wegen vom Hof zum Acker wird er meißt nicht richtig warm.
Solange der Motor mind 20 Min. am Stück gelaufen ist dreh ich nicht über 2000U/min erst recht nicht bei so Temperaturen wie jetzt.
Genausowenig sollte man den Motor eines Turbotraktors nach harter arbeit direkt abstellen. Das killt den Turob auf dauer!

Moin,

fahr bei meinem Onkel ab und zu nen 309LSA, der hat n'Drehzahlband von 570 - 3500 Upm. Ich mein ihr schreibt alle was von um die 1900Upm max. , dieser Trecker hingegen wird z.B. beim Pflügen bis 3300 Upm gedreht! Auf der Straße sogar bis auf 3500, dann läuft er laut Tacho 45 ! Is das nicht ein bischen viel ?? was meint ihr dazu ?

Wer weiß oder der Motor nen Turbo hat (90PS variante)

René

hi haborla..

Herzlichen Glückwunsch nochmal zu deinem ersten beitrag

Zum Schlepper..

Hmm..
das is wirklich viel..

Wobei unser U-mog auch bis 2800 dreht..
das is schon richtig viel für den fendt.. kann ich mir fast nicht vorstellen..

Die meisten Schlepper die ich kenn sind so 2400-2600

Bei uns wird meistens kein Vollgas gefahren!


Gruß Alex

Strasseneinsatz: Alles was geht!

Feldeinsatz: je nachdem wieviel Leistung benötigt wird.

Gülle ausbringen: 1200-1500 Touren

Grubbern,pflügen,mähen: 3/4 - Vollgas

@ hoborla

Du musst dich exakt um 1000rpm vertan haben, fahr selbst oft nen 309 von Bj. 95 also der ohne alles in der Bezeichnung und dessen Motor dreht bis max. 2500 rpm und der läuft dann auch knapp 45 km/h.

Nen Schleppermotor im Fendt mit dieser von dir angegebenen hohen Drehzahl gibt es also nicht, behaupte ich jetzt einfach so, denn der Reihenvierzylinder von MWM ist ja seit den 70er Jahren nicht sehr wesentlich verändert worden.

Entweder der ist aufgedreht und läuft jetzt im 30er Gang seine 45, was ihm bestimmt nicht gut bekommen wird... oder du hast dich wie ich anfangs schon schrieb einfach um 1000rpm vertan!

Gruß Onkel-Helgi

Hallo,

@Haborla
mein 309LSA(BJ'93 mit Turbo) dreht genau 2450U/min ohne große Last und fährt dann genau 45km/h. Also wie Onkel-Helgi schon geschrieben hat, hat da einer alles rausgeholt oder du musst dich wirklich vertan haben.

mfg
patrick

Hai,

ich habe mich nicht vertan! Er wurde nicht aufgedreht und läuft auch nicht im 30er sondern im 40er Gang. Übrigens läuft er bei genau 3000Upm 40km/h. Ich mach vllt mal bei Gelegenheit n'pic von der Anzeige (ohne zu Mogeln).
Ich kann das leider auch nicht anders beweisen als zu sagen, dass das so ist !

René

Ich bin der Meinung das ein Motor der dauernd mit Volgas gefahren wird, länger hält als einer der nur schwach belastet wird. Die meisten Motoren werden nähmlich auch bei Biogasanlagen oder als Notstromaggregate eingestzt, und dort halten sie von der stundenzahl her wesentlich länger als beim Schlepper.

Ich bin der Meinung das ein Motor der dauernd mit Volgas gefahren wird, länger hält als einer der nur schwach belastet wird. Die meisten Motoren werden nähmlich auch bei Biogasanlagen oder als Notstromaggregate eingestzt, und dort halten sie von der stundenzahl her wesentlich länger als beim Schlepper.

Sorry, aber wo bitte hast du den Käse denn her???
Du kannst keinen Motor vergleichen der als Notstromaggregat eingesetzt wird und einer der in einem Schlepper seinen Dienst verrichtet!
Am Notstromaggregat hängt weder ein Getriebe noch wird es unter starker Last betrieben, geschweige denn bei schwankenden Drehzahlen.
Das der Motor deines Schleppers bei solchen Ansichten nicht lange hält wundert mich dann auch nicht mehr.

Also ohne hier jemandem zu nahe treten zu wollen .. aber dass der Motor beim 309er im 40er Gang bei 3000 U/min 40 km/h laufen soll ist Mumpitz.

Mein 310er hat in etwa die gleiche oder sogar dieselbe Motor/Getriebekombination und läuft bei etwa 2400 U/min knapp über 40 km/h.

Kein Gedanke, dass der bis 3000 Umdrehungen hochkäme .. geschweige denn bis 3500 U/min.

Absoluter Quatsch.

Abgesehen davon fahre ich den Schlepper in aller Regel und wenns nicht anders notwendig ist auf der Strasse bei etwa 2000 Umdrehungen. Da brummelt der gute 36 auf dem Digitacho vor sich hin, braucht nich soviel wie bei vollgeöffneten Schleusentoren und kommt höchstens 'ne Minute später ans Ziel.

Warmfahren bevor man Drehzahl gibt ist sowieso Ehrensache, wenn man was für seinen Schlepper übrig hat.

Gruss

Karl