kann das nicht beurteilen, vielleicht waren die Hänger augenscheinlich i.O. und erkennbar nicht Unfall verursachend. Fakt ist dass schlecht gewartete und vorallem mit überhöhter Geschwindigkeit gefahrene 8tonner im Zweifel ins Fadenkreuz rücken. Wer die 25 im großen und ganzen einhält und damit gut zurecht kommt mag natürlich gern bei zulassungsfreien Hängern bleiben!
Macht manches einfacher, Einleitungsbremsen können weiter genutzt werden und viele Hänger geben wegen der Achsen auch mehr nicht her.
Andererseits ist es bei größeren, allradgebremsten Fahrzeugen schon schwierig die Bremsleistung ohne Prüfstand wirklich zu beurteilen, und der anstehende TÜV Termin ist auch immer ein gutes Argument gegenüber dem inneren Schweinehund...
Wer sorgenfrei 40km/h fahren will hat sowieso keine Wahl und bekommt mit der aktuellen Rechtslage ein faires Angebot.

MarlboroMann hat geschrieben:es ist doch komisch, das nur der Anhänger, der ein Tüv Stempel hat, einen guten zustande aufweist, alles ohne Schrottreif ist

es geht hier auch nicht um Unfälle, wer schuld hatte oder auch nicht, und schon gar nicht drum, was wie lange beschlagnahmt wurde...

Es geht einfach darum, das es scheinbar niemanden Interessiert, ob ein Anhänger zugelassen ist, oder nicht.
Ich für mich gehe diesen Weg, was ihr draus macht, ist eure sache...

Wahrscheinlich ist das von der Polizei am Unfallort nicht aufgenommen worden. Nicht jeder Polizist wird wissen wie hier die Rechtslage ist. Auch wenn die sich weiterbilden, aber alles kann auch ein Polizist nicht auswendig wissen.