JETZT müsst ihr aber mal langsam zum ende kommen mit dem DÄMLICHEN vorgewende---sonst kriegt ihr die anderen arbeiten NICHT mehr geregelt.
denke gerade an den einen früheren nachbarn (vor 40 jahren),der die ecken des vorgewendes mit dem SPATEN gegraben hatte---den hof gibts nicht mehr.

Naja bei mir ist das gröbste gelaufen dies jahr, noch Spargelkraut abhäckseln und Winterdämme ziehen.
Sonnst nur noch der Wochenmarkt übern Winter, aber da isses auch recht ruhig.
Der größte Stress ist vorbei zum Glück

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Könnte sein, 650er sind schon arg breit, aber das sollte man doch eig sehen ob die reifen die ursache sind

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Wie du schon gesagt hast müsste der erste Körper mehr Erde bewegen. Das ist doch eine Einstellung des 1. Schars welches doch an jedem Volldrehplug eine eigene Spindel hat, oder schnelle fahren damit der Abstatz nicht so zu erkennen ist

718vario hat geschrieben:... dass ich keinen flüssigen Übergang von der ersten zur letzten gepflügten Furche bekomme. Es ist immer eine kleine Rinne Sichtbar...

Entweder schneidet das erste Schar zu schmal oder zu seicht.

Welche Schnittbreite pro Schar hast du

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Wenn ich das hier so alles höre, weiß ich ja jetzt warum im Herbst so viele Äcker eher wie ein Tagebau als wie nach einer Bodenbearbeitung aussehen.

Wer keinen Pflug einstellen kann, sollte es gleich lassen und wer es mit einem korrekt eingestellten Pflug immer noch nicht auf die Reihe kriegt ebenfalls.

einstellung ist nicht alles, man kann mit einem gut eingestellten pflug viel anstellen.
bei vielen fehlt dabei das vertändis zu sache ( vllt ja bei mir auch ...)

Hallo,

truthhurts hat geschrieben:Wenn ich das hier so alles höre, weiß ich ja jetzt warum im Herbst so viele Äcker eher wie ein Tagebau als wie nach einer Bodenbearbeitung aussehen.

Wer keinen Pflug einstellen kann, sollte es gleich lassen und wer es mit einem korrekt eingestellten Pflug immer noch nicht auf die Reihe kriegt ebenfalls.

das kann man so nicht sagen, ich hab bei unserem alten pflug teilweise nachmittage lang rumprobiert, und nicht die richtige einstellung gefunden, obwohl er am vorherigen schlag ne super arbeit gemacht hat.

mfg, Holmer

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Naja ich denke ab einer gewissen Reifenbreite geht vernünftiges einstellen nicht mehr da zb in diesem Fall entweder Formel1-Pflügen angesagt ist oder die Arbeitsbreite des ersten Schares extrem verbreitert werden müsste, womit aber warscheinlich auch kein vernünftiges Pflügen mehr möglich ist. (Warscheinlich eher zur seite schieben statt wenden)
Bei dieser Reifenbreite müsste man eher On-Land pflügen, aber dafür brauchts nen ganz anderen Pflug.
Also denk ich, entweder schneller fahren (wühlen) oder schmalere reifen oder damit leben.

Mit 650er-Reifen kann man definitiv noch in der Furche fahren, ohne da irgendwas plattzufahren.

hmm na ich weiss nicht, kann man villeicht so oder so sehen.
Unser Pflug lässt bei 45cm schnittbreite geschätzte 30cm offen unten in der Furche, ab da an gehts nach oben.
Sicher ist man bei 65cm reifenbreite noch nicht ganz oben angelangt aufm gepflügten, aber wirds bestimmt soweit eingedrückt das das schar nicht genug erde rüberwendet das die furche gut gefüllt wird.
Ich hab selber keine 650er reifen von daher kann ichs auch nur so sagen wie ich es mir denke.