@hälle

Da spricht der Schweizer. Aber du hast schon recht das würde mehr bringen wie eine Lenkdeichsel.
Die Firma SPMaskiner hatte sowas mal im Programm aber die haben mit den Rückewägen aufgehört.

@Bus
Schau dir mal den 6,4er KTS Kran an. Der wird auf meinen nächsten RW montiert sein. Die KTS-Kräne sind sehr gut mit der Hubleistung und Schwenkmoment und haben eine durchdachte Pratzenabstützung, gibts aber auch als A-Abstützung. Klar gibts noch bessere Kräne aber das Preis/Leistungverhältniss ist super.

Wie meinst das mit dem Schweizer?

liegt es einfach daran, dass es bei den Boogieachsen schwierig zum umsetzen ist (müsste das ganze Achspaket schwenken) und die Einachser einfach ein zu kleiner Markt sind?

Bei einem Eigenbau in dieser Grössenordnung würde ich persönlich Auf eine Lenkachse tendieren. Eine Knickdeichsel zu bauen traue ich mir nicht zu, und so wären die gelenkten Teile aus eine bewährten Sache.

lg hälle

Gibts z.B. bei den Multiforest Wägen:
http://www.trejon.se/enu/multiforest-9- ... Egenskaper

Boogie-Steuerung
Mit Boogie-Steuerung (Option bei
Multiforest 90) ist die Steuerung ganz hinten
auf dem Fahrzeug angebracht, was das Rücken
bei der Durchforstung und bei dichten Beständen
erheblich erleichtert.

Oder hier:
http://kristianstad-stad.annonsera.se/s ... 21539.html
http://www.svenssonmaskin.se/skogsvagnar.php

Dann war mein Gedankengang also doch nicht sooo falsch

hälle hat geschrieben:Wie meinst das mit dem Schweizer?

Ganz einfach. Die gelenkten Einzelachsen findet man in Kombination mit einer Triebachse vor allem im Berggebiet. Das gibt Wendigkeit und Traktion.
Das einzige was mich etwas daran stört ist der Achskörper mit dem Differential in der Mitte was die Bodenfreiheit verringert und beim Überfahren von Baumstümpfen nicht so toll ist.
Ich persönlich bevorzuge die Boogie-Achse.........

Das mit der Boogielenkung kann ich mir irgendwie nicht so recht vorstellen. Da kommen enorme Kräfte auf Rahmen und Achse wenn im Stand gelenkt wird.

Achso. Ja schon, obwohl es in meiner Region keine richtigen Berge gibt und diese Triebachsanhänger kaum verbreitet sind. Irgendwie denke ich immer die Knickdeichsel ist doch ziemlich negativ was die Standsicherheit angeht, oder?

Naja, die Kräfte auf den Rahmen und die Achsen hast du auch wenn du irgendwo ums Eck abbiegen musst. Zudem lenkt man vermutlich meistens im Wald auf schmierigem Boden. Und wie fast bei allen Gerätschaften: Köpfchen einschalten verlängert die Lebensdauer

Das die Kräfte die selben sind stimmt nur während der Fahrt und bei der Boogielenkung ist noch ein Gelenk und Hydraulikzylinder etc. dazwischen ...........

Standsicherheit ist mit ausgeschwenkter Deichsel etwas schlechter aber wie sagtest du? Köpfchen einschalten beim Kranen sind ja eh die Stützen unten.
Und man kann mit der ausgeschwenkten Deichsel die Reichweite des Krans erhöhen und schöner am Schlepper vorbei nach vorne greifen.

Es gäbe natürlich auch die kleinen Rückewägen als Einachser und Tandemachser.
KTS hätte da einen 7to Tandem mit Lenkdeichsel und 5m Kran für knapp 12000.-
Mir persönlich wäre aber der Kran zu schwach aber für Fixlängen bis 45cm absolut ausreichend.