Ein Bekannter hat einen 304LSA mit 70PS das ist im vergleich zu meinem 280er eine lahme Krücke obwohl das Geriebe das gleiche ist. Ich glaube halt das die Turbokupplung mindestens 10-15PS braucht.
Ahja?
Und wodrauf begründest Du diesen Glauben? Doch hoffentlich nicht nur auf einem lahmen 304er?!
10 - 15 PS. Bist Du mit dem Wirkungsschema des Turbomatiksystems überhaupt vertraut? Und wenn ja ... an welcher Stelle sollen da die 15 Pferdchen flöten gehen?
Ich hatte kürzlich das Vergnügen bei einer Kaufentscheidung direkt hintereinander einen 844er IHC mit 75 oder 80 PS, einen 744s von IHC mit knapp 75 PS (72?) und einen 108er von Fendt mit Turbomatik und 75 PS zu fahren. Der Fendt hat den kernigsten Eindruck hinterlassen - mit Abstand.
Gruss
Karl