War das einer mit LS ? Schlüter verwendete bie den LS Getrieben trockenkupplungen , mit denen es wohl öfter probleme gab !
MfG

es gab nur Probleme mit der LS wenn sie falsch eingestellt ist

schlütermax hat geschrieben:Mal ne Frage , haben die sechszylinder ( MAN ) die gleichen abmessungen wie die aus den älteren varios ? Ham ja beide 5,7 liter !

Das sind zwei grundverschiedene Motoren. Der von Fendt in den Varios der Serien 700 und 800 verwendete 5,7-Lier-Sechszylinder stammt von Deutz, der von Schlüter im Compact verwendete 5,7-Liter-Sechszylinder von MAN.

Achso , ich dachte der im vario wär von MAN

schlütermax hat geschrieben:Achso , ich dachte der im vario wär von MAN

MAN-Motoren stecken nur in folgenden Fendt-Schleppern:

Xylon: 4 Zyl.; 4580 cm3
Favorit 620 LS: 5 Zyl.; 9511 cm3
Favorit 622 LS und 626 LS(A): 6 Zyl.; 11413 cm3
Favorit 800 mit Lastschaltgetriebe: 6 Zyl.; 6871 cm3
Vario 900: 6 Zyl.; 6871 cm3