Hallo, ich habe dieses Frühjahr einen Claas-Schlepper gefahren. Es war einer mit 170PS. Ich kann nicht viel positives Berichten. Vor dem 5-Schar pflug geht der 716 besser. Der Claas hat keine Turbokupplung, so das man ihn fast immer abwürgt wenn man nicht aufpasst. Bei unsere Testmaschine blockierten öfters die Hinterräder. Allerdings nur auf dem Acker. Ein paar Minuten warten und es ging wieder. Er stank auch nach öl als er was tun musste. Und das Getriebe wollte nicht so wie ich. Ich konnte mehrmals nicht anfahren trotz eingelegtem Gang. Ich würde mir den Kauf doch überlegen nach diesen Erfahrungen

Ich bin zwar der Meinung, dass Claas Schlepper wohl auch nicht so der Bringer sind doch glaube ich, dass er mehr zieht als ein Fendt. Denn diese haben aufgrund der Turbokupplung und des Vario Getriebes eine schlechtere Leistung. Außerdem sind die Erfahrungen mit dem Abwürgen etc. für mich auf mangelndes können zurückzuweisen!!!

... Abwürgen etc. für mich auf mangelndes können zurückzuweisen!!!

Nun gut, ich glaube das kennt jeder. Bei jeder Maschine kommt die Kupplung etwas anders. Besonders wenn man eine Turbokupplung gewöhnt ist die auch mal ein ruckiges einkuppeln abdämpft. Ohne diese Ruckt es dann auch schon mal.

Wenn man damit einige Zeit gearbeitet hat würgt man den Schlepper mit Sicherheit nicht mehr ab. Das liegt mit Sicherheit an dem Traktor.

Aber so wie du das beschreibst war anscheinend das Getriebe im Ar***.

Ich finde es schon interesant wie sich auf einmal alle Welt für die Claas interesiert. Als die Traktoren noch in Renaultfarbe beim Händler standen
hat sich keiner nach denen umgedreht. Dabei waren die nicht übel, denke da nur an die Kabienenfederung. Technisch sind die jetzt ja nicht anders.
Aber was Farbe und Marketing machen...
( OK das Händlernetz ist jetzt auch dichter.

Bei uns in der nähe ist auch ein Claas Händler und da ist nichts los. Mir gefiel der Schlepper überhaupt nicht.

Ich hab hier mal rausgesucht was andere Hersteller zu bieten haben und Claas nicht:

- 50km/h Version
- el. Steuerventile
- el. Motorsteuerung
- Multifunktionsdisplay
- Automatikfunktionen für EHR und Zapfwelle
- Stufenlose Getriebe
- Parallelfahrsystem

und noch mehr. Also ich würde etwas mehr ausgeben und mir einen anderen Schlepper holen.

Wenn jemand in den nächsten Monaten merken wird ob die Schlepper was taugen dann ist es stoz-agrar Die haben 30 Case Schlepper gegen Claas ausgetauscht.
Auf den Service von Claas kann man bauen, ob die Schlepper genauso zuverlässig sind wie zb. der Case Magnum wird sich rausstellen.

Hallo.
Anfang des Jahres haben wir uns auch über einen neuen Schlepper der 200PS Klasse gedanken gemacht. Zur Auswahl stand ein Fendt 824 und der 180er von Claas.
Die Technik des Fendts ist ca. 10 Jahre alt. Trotzdem extreme Unterschiede:
beim Claas kein Load Sensing Anschluß lieferbar, keine vernünftige Heck Bedienung der Zapfwelle, keine Claas Fronthydraulik, kein claas Frontgewicht lieferbar (wie im Prospekt abgebildet), keine 50 km/h, wartungsaufwendige Vorderachse, ... und und und.
Preislich waren beide Schlepper, auf die PS bezogen, gleich.
Wir waren uns nach dem Händler Gespräch sofort einig, keine Claas zu kaufen. Es wurde dann ein Fendt Favorit 824.
Damit Claas am Markt mithalten kann, muß sich da noch einiges ändern.

Ein Lohnunternehmen bei uns in der nähe stand vor dem Kauf eines Schleppers mit 240PS. Zur Auswahl standen. Fendt 924, JD 8420, Case MX255, Claas Ares, Mf 8???, Deutz Agroton 250. Nach genauem Testen der einzelnen Schlepper fiel die Wahl auf den Fendt. Da er 50km/h, Stufenloses Getriebe und und bietet. Der Chef sagte er hätte selber den Claas getestet. Anschließend danach fuhr er den Fendt. Er sagte das der Unterschied zwischen den beiden im Preis mehr als gerechtfertigt sei. Für das was der Claas bietet dürfte man nicht mehr verlangen. Das war sein urteil zum test des Claas. Defekte oder nähere einzelheiten wollte er mir nicht sagen. Auch die genauen Gründe warum ausgerechnet den Fendt wollte er auch nicht sagen.

Mittlerwiele is die qualität besser, hab scon öfters mal verschiedene Ares gefahren, und ele steuerventiele sind lieferbar, dafür is die ehr der letzte s...... wil man die immer so elendig entsperren muss.
Die federung hingegen ist finde ich sehr komfortabel, und bei mir hat auch das getriebe nie gebockt, nur die normalen gänge waren manchmal etwas hakelig zu schalten.Aber ich denke erstmal dei agritechnika abwarten
Dann solte auch was ordentliches in Saatengrün rumfahren

Sorry. Ich meinte Anfang letzten Jahres. Da gab es noch richtige Fendt´s zukaufen. Die sehen auch noch von weiten stark aus.
Und die Bedienung ist extrem einfacher

Ich finde Claas sollte sich auf das konzentrieren, was sie bisher gemacht haben, und den Schlepper bau denen überlassen die sich damit auskennen.

Nabend,


also! wir bekommen am Freitag bis zum Donnerstag einen
Claas vorführer direkt ab werk vom Band (Harsewinkel) um den
Karnevals-Wagen im Umzug zu ziehen, werden ihn aber auch so nen
bisschen rannehmen wenn man ihn schonmal da hat!
der schlepper soll 120PS haben.
mir hat man auch erzählt das die schlepper besser werden,
aber so richtig kann ich mich damit nicht anfreunden!
habe im September auf ner Claas Schleppercorführung in unserer Nähe nen 120 PS schlepper auf`m acker mit 3 schar probegefahren, war aber nicht so richtig überzeugt! der pflug war für unseren boden eigentlich viel zu klein, aber trotzdem hat der scheiße gezogen. wenn man dieses krüppelige gebreche vor dem pflug überhaupt ziehen nennen konnte.
die maschine iss von johnny und eigentlich ganz gut, aber so rund herum iss der nix wert! ich werde mal mehr berichten wenn wir ihn auf karneval da hatten!



MfG
Pradler

Robert hat geschrieben:Ich finde Claas sollte sich auf das konzentrieren, was sie bisher gemacht haben, und den Schlepper bau denen überlassen die sich damit auskennen.

Hallo Robert,
die Schlepper werden im ehemaligen Renault Werk gebaut wie vorher, die Angestellten werden auch noch die gleichen sein! Und Renault gibt es auch schon seit ein paar Jahren nicht.
Also haben die doch schon welche die sich damit auskennen oder. Nobody is perfekt.

Claas hat außerdem in den 60ern einen Trecker gebaut, den Geräteträger Huckepack.

Gruß,
Aaron

Wer Eicher kennt, fährt keinen Fendt

@Marian
Der trecker mit 3 schaar pflug (war eigendlich ein 4 schaar pöttinger Servo 25) war ein 115PS Ares 566 der zog aber wirklich net so dolle, war aber auch ein 4 Zylinder
(Ich hab auf dem Grubber Schlepper gesessen und hab den leuten immer erklärt wie das geht)
Der hat ganz gut gezogen, war aber auch eine Vorführ Maschine.
Der 205er der vor dem 5 schaar Pflug gehangen hat hat auch net so dolle gezogen, den hatten se vorher in schwerem boden mit dem gleichen pflug, da hat der schlepper noch 6,5kmh geschafft

Marian meistens gibbt es die maschinen die auch in den Prospekten stehen, war letztes jahr bei uns genauso, unser hatte schon 1800std runter

Hallo,



ja, stimmt. war nen vier schar.
aber trotzdem hat der sich nur einen abgewürgt.
der schlepper kommt mit 5 BS oder so.
der kommt direkt aus dem Renault werk und wir holen ihn aus Harsewinkel.
Ihr hattet doch die von Brinkmeier oder?
war da nicht noch nen D5206 zum Grubbern.
auf dem hat mein cousin nämlich mal gefahren.
aber der kannte sich damit auch aus, haben ja schleißlich einen auf`m hof.
ich halte wirklich nix von den Claas. werde wahrscheinlich Karneval auch nicht mitfahren. mein cousin fährt mit und dann wird das sonst ziemlich eng.
der schlepper kommt deßhalb mit ziemlich wenig std. weil wir ja den wagen vom 11er rat aus westerwiehe fahren und die haben da wohl dran gedreht!



MfG
Pradler

PS: Ich habe endlich nen ersatzteilhändler für meinen UTB gefunden.
Und nen 220 Seitiges Werkstatthandbuch kriege ich für 25€uro endlich