hab gerade ein bisschem auf der seite von mccormick gestöbert.
hat irgendeiner erfahrung mit mc ??
wie ist der technische standt der "neuen" mc ???
schreibt einfach mal so was ihr von mc haltet :)
thomas

sie haben gute Motoren, wie jeder andere Schlepper heutzutage auch. aber alles andere ist durchschnittlich. hab mal einen Probegefahren, und der ist nicht in die engere auswahl gekommen

Ist ein roter Käse (Case) in hellerem rot und grauem Kühler!
Mehr kann ich nicht dazu sagen, das reicht auch!

@ MatthiasG
warum genau nicht ?
wie ist den z.b die benutzung der ehr ?
wie is die übersicht ? ..
thx

Ich find die McCormick gar nicht mal schlecht. Klar, es sind keine High Tech Maschinen wie Fendt, Steyr, JD oder Deutz. Aber gegenüber MF, New Holland / Case und den anderen Low Cost Anbietern sind sie ziemlich gut.

Auf der Sima hab ich mich mal auf nen McCormick draufgesetzt, ich fand den vom Raumangebot her gar nicht mal schlecht.

Auch bei dem Top Agrar Vergleich war der Cormick 2., nur der Johny war besser.

Vor einigen monaten (muss mal gucken wann genau) war ein bericht in der Profie wo einer nur Probleme mit nem MC Cormic gehabt hat.

Huhu.
11.52?!
Na,Fastrac..haste denn keine Schule gehabt?
Oder etwa schon Ferien???

Jojo,zu den alten MC`s kann ich nur sagen das es gute schlepper waren.

Zu den neuen:
Hmm,hab da null erfahrung mit..hab aber auch schon gehört das da viele Probleme auftreten...


Gruß Alex

@ FASTRAC_DRIVER
wenn du da was posten könntest , wäre das ganz nett.
ich denke so als "pflegeschneller" und zum anhänger ziehen ist mc evt. ne billige alternative zu deutz&co.

Also in der Profi stand (ich fasse es etwas zusammen): Auf unserem Betrieb haben wir mit MC Cormic Traktoren viele Probleme gehabt.Im Juli 2002 wurde ein MTX 175 Mit Perkinsmotor geliefert dessen Leistung anstatt der angegeben 175 PS nur 84PS an der Zapfwellenbremse leistete .
Grund: Der schlauch der Druckseite des Turboladers war abgefallen.Dieser Schlauch viel noch 2 mal ab . Nch 250 Betriebsstunden verbrauchte er alle 10 Betriebsstunden 1.Liter ÖL. Herbst 2002 Wurden die Halterungen für den klimadruckkompressor und die Lichtmaschine gegen einen Kompletten Rahmen ausgetauscht der bis januar 2003 Hielt, Dann brach die Hauptschraube vom Klimakompressor die neue Schraube hielt 3 stunden . Das wiederholte sich einige male. Bei 450 Stunden wurde der komplette Rahmen gewechselt . Der händler stellte fest das der Motor nicht richtig rund läuft und der schlepper wurde beim Großhandel überprüft.
In der Zeit wurde mir ein MTX 175 Vorführer mit 450 Stunden bereitgestellt bei 525Stunden leuchtete die Öldruckanzeige und es Qualmte dunkel aus dem Auspuff Ursache war ein abgefallene Ansaugrohr der Motorölpumpe . Dadurch konnte der Motor nicht richtig geschmiert werden . Volge: Pleullagerschaden .

Mai 2003 haben wir einen MTX 200 bekommen mit Cumminsmotor. . Nach 50 Stunden viel die 4. Lastschaltstufe aus b Bei 90 Stunden ist dann der Schlauch vom Ölkühler abgefallen und 25 Lieter Öl sind ausgelaufen . Außerdem macht das Getriebe bei 40 Km/h ohrenbetäubende Geräusche . Ein getriebeölwechsel half da nichts . Das Versprechen ein neues Getriebe einzubauen wurde nie eingelöst.


Bahh.... Langer Text muss erstmal ausruhen
Aber das der ausgerechnet 2 Schlepper haben muss die so viele probleme hat kann das Zufall sein?

so wie ich das sehe muss man wenn man den bekommt erst mal alle Schlauchschellen ect. konntrolieren und nachziehen dann hat man schon fast keine Probleme mehr

dieselross

ja, das fiel mir bei mccormick auch auf: sah durchschnittlich aus, kann aber wohl auch sehr schlecht sein lol

Hey Mädels,
apropo Schlauchschellen,bei den älteren Modellen ist mir aufgefallen das die immer die gleiche Größe Schellen genommen hatten,egal wie der Durchmesser am Schlauch war. da hing dann teilweise viel Blechband über!
Die waren wohl im Sonderposten erhältlich!!!

Den Bericht hatte ich auch gelesen,aber über andere Marken kann man sowas auch lesen, von daher.
Soviel ich weiß läuft nur einer in unsere Gegend und ob er damit zufrieden ist?Keine Ahnung!

Also das mit dem Turbolader ist mir an unserm Fendt au schon passiert sogar bei unserm Mercedes. Schauchschelle lose und dann hat er gepfiffen.

@ Fasttrac:
Ist klar, dass beim MTX 200 das Getriebe schlapp macht- ein Cummins gibt nicht so schnell nach, dann verpröselt es eben das Getriebe!

@309erwolfi
Da kann ich ja nichts für ich hab den Text aus der Profie abgeschrieben.