Bei den Varios heißt es wie hier schon zig mal zitiert immer "Triebsatz erneuert". Ich verstehe (Wikipedia übrigens auch) darunter dass sowohl Getriebe, als auch Motor erneuert werden. Liege ich hier richtig? - Und warum wird hier immer beides gemeinsam erneuert? Nach den Prospektaussagen zu den Varios müßte doch zumindest der Motor länger als bei herkömmlichem Getriebe halten.

Man versteht hierunter nur die komplette Variogetriebeeinheit! Auf keinen Fall wird der Motor oder der Antriebsstrange gewechselt, währ ja auch irgendwie schwachsinnig

Es kann doch nicht sein, dass aldersbach diese Frage schon einmal in einem anderen Beitrag in diesem Forum gepostet hat (und im Übrigen die gleiche Antwort wie hier erhielt) und jetzt einen neuen Thread aufmacht.

Es gibt Foren, da werden solche neuen Threads gelöscht ("Cross Postings").

Das muss doch nicht sein; wenn man einmal was suchen will, findet man hier absolut gar nichts, weil ein Thread im Schnitt höchstens 10 Antworten hat. Schade.

Sepp hat geschrieben:Es kann doch nicht sein, dass aldersbach diese Frage schon einmal in einem anderen Beitrag in diesem Forum gepostet hat (und im Übrigen die gleiche Antwort wie hier erhielt) und jetzt einen neuen Thread aufmacht.

Es gibt Foren, da werden solche neuen Threads gelöscht ("Cross Postings").

Das muss doch nicht sein; wenn man einmal was suchen will, findet man hier absolut gar nichts, weil ein Thread im Schnitt höchstens 10 Antworten hat. Schade.

Vielleicht hat aldersbach diese Frage als separates Thema gepostet weil er in dem anderen thread keine vernünftige Antwort auf seine Frage bekommen hat.

aldersbach hat geschrieben:

Sepp hat geschrieben:Es kann doch nicht sein, dass aldersbach diese Frage schon einmal in einem anderen Beitrag in diesem Forum gepostet hat (und im Übrigen die gleiche Antwort wie hier erhielt) und jetzt einen neuen Thread aufmacht.

Es gibt Foren, da werden solche neuen Threads gelöscht ("Cross Postings").

Das muss doch nicht sein; wenn man einmal was suchen will, findet man hier absolut gar nichts, weil ein Thread im Schnitt höchstens 10 Antworten hat. Schade.

Vielleicht hat aldersbach diese Frage als separates Thema gepostet weil er in dem anderen thread keine vernünftige Antwort auf seine Frage bekommen hat.

Wieso sprichst du hier über dich selber in der dritten Person?
Klingt komisch und sieht nach einem Doppelaccount aus.
Wusstest wohl nicht mehr, mit welchem Namen du angemeldet bist?

Ach das ist eigentlich ganz lustig.

Thomas spricht auch schonmal über sich selber in der 3. Person^^
Sogar wenn er mit Freunden oder so redet ja sowas macht der

Da die vielen Threads aber auch von den meisten Usern durchstöbert werden, hat zumindest jeder deine Frage gelesen. Hier hast du nämlich auch keine passende Antwort bekommen. Weil die Frage ja bereits beantwortet worden war.

Aber wenn jeder wegen einer Frage einen neuen Thread aufmacht, sprengt das alle Grenzen...

Mattie hat geschrieben:Wieso sprichst du hier über dich selber in der dritten Person?
Klingt komisch und sieht nach einem Doppelaccount aus.
Wusstest wohl nicht mehr, mit welchem Namen du angemeldet bist?

Mattie es ist mir neu dass in diesem Forum so extrem großer Wert auf Ortographie und Grammatik gelegt wird. Ich bin hier im Forum nur mit einem Account angemeldet. Warum ich über "aldersbach" in der dritten Person geschrieben habe kann ich Dir aber erklären. "aldersbach" ist genauso wenig mein Name wie "Favorit" "kikifendt" oder sonst wer hier im Forum so heißt.

Meine Frage warum man bei den Varios ein Getriebe als Triebsatz bezeichnet hat mir übrigens noch immer keiner beantwortet.

aldersbach hat geschrieben:Meine Frage warum man bei den Varios ein Getriebe als Triebsatz bezeichnet hat mir übrigens noch immer keiner beantwortet.

Das hat doch mit Fendt nichts zu tun.

Der Triebsatz ist halt der komplette Antriebsstrang. Oder je nach dem nur das Getriebe.

Das kann man auslegen wie man will.

Aber den Motor würde ich jetzt nicht dazu zählen.

Frage beantwortet oder muss hier eine wissenschaftliche Begriffserklärung abgegeben werden, damit du endlich zufrieden bist?

Manchmal, ja manchmal wünsche ich mir, punktgenau Blitze verschicken zu können.

Mattie es ist mir neu dass in diesem Forum so extrem großer Wert auf Ortographie und Grammatik gelegt wird.

Es sollte doch jeder um grammatikalisch und orthographisch korrekte Schreibung bemüht sein. Immerhin handelt es sich um die Muttersprache der meisten. Und ehrlich gesagt ist es teilweise schon schlimm, was man hier zu Lesen bekommt. Es gibt Postings, die kann man schlicht und einfach nicht entschlüsseln, weil sie in einem Deutsch geschrieben sind, das ein Nicht-Muttersprachler wohl nach zwei Jahren Fremdsprachenunterricht versteht. So gesehen wäre eine korrekte Schreibung hier durchaus angebracht.

Allerdings ist schon der Hinweis im Forum, der eine einigermaßen richtige Schreibung fordert, katastrophal formuliert und mit einigen groben Fehlern versehen Das nenn ich dann mal Ironie pur...

PS: Per defintionem müsste es sich bei "Triebsatz" tatsächlich um die Einheit handeln, die den Schlepper antreibt. Das sind dann sowohl Motor als auch Getriebe. Allerdings vermute ich einfach eine schwammige Formulierung, die sich eingebürgert hat. Für das Ding, das sich zwischen Motor und Hinterachse (je nachdem, wie das beim Fendt gelöst ist) befindet und anscheinend hin und wieder den Geist aufgibt. Da man aber von Kosten um die 10 000 Euro liest, ist der Motor sicherlich nicht dabei.

Vielleicht möchte Fendt auch die Vario Einheit als ganzen Stolz der Firma etwas vom 'normalen' Getriebe distanzieren. Es handelt sich ja nicht um ein Getriebe im herkömmlichen Sinn.
Eventuell soll mit der Bezeichnung Triebsatz einfach nur der Unterschied / die Sonderstellung verdeutlicht werden. Bei Getriebe denken die meisten Schhlepperkäufer doch eher an die Standardvariante (Gruppenschaltung / Gangschaltung).

Lars

Im Gegensatz zu manchen Panzern, wo Triebsatz / -werk i.d.R. die komplette Einheit Motor-Schalt-/Lenkgetriebe bezeichnet, ist beim Fendt damit die hydrostatische Einheit gemeint, die binnen eines Arbeitstages getauscht werden kann (war mal ein Bericht in dlz/top agrar/profi kurz nach Erscheinen der 700er Varios).

Munter bleiben
Hinnerk

Die deutsche Sprache... In Restaurants, die noch so klein sind, wird eine Frau für den Service gesucht (warum sucht man nicht einfach eine Bedienung?), im Radio sieht der Wetterredakteur auf seinem Wetterradar Regenschauer aufziehen (warum kann er nicht einfach den Bericht verlesen?) und während großer Fußballereignisse geht man auf ein Public Viewing (ursprüngliche Bedeutung im Englischen: öffentliche Leichenschau).

Warum kann man dann nicht einfach die hydrostatische Einheit tauschen? "Triebsatz tauschen" ist schlicht und einfach falsch.
Ich sag doch auch nicht, dass mein Schwadgetriebe getauscht werden muss, wenn die Mikrowelle kaputt ist...

Etwas OT, aber irgendwie führt dies auch zu Missverständnissen, wie man hier sehen kann

Ich verstehe unter Triebsatz (beim Geländewagen zumindest) die letzt Zahnradpaarung vor der Hinterachse (Differential). Unter der Bezeichnung gibt es das auch zu kaufen.

Gunterle Gunterle , da wird dich der Falke aber auf dem "kieker" haben..., oder machst gleich deinen Link, dann hast es hinter dir