Hallo,

ich haben ein Waldstück von 5ha in Niedersachsen.

Durch dieses möchte ich einen LKW befahrbaren Waldweg anlegen.
So weit ich weiss, ist Waldwegebau grundsätzlich erlaubt. Das heißt, ich kann die Bäume auf diesem Weg roden, die Stubben rausreissen und dann den weg mit Naturschotter oder zertifiziertem RCL befestigen? Ist das soweit richtig? Für diese Maßnahme ist keine Kompensation an sich nötig, da der Wald ja grundsätzlich Wald bleibt?

Nun aber zu dem Punkt, wo ich mir nicht sicher bin. Ich habe auch keine Lust schlafende Hunde zu wecken. Der Boden ist an sich nicht tragfähig. Der Wald wurde früher auf eine Moorfläche gepflanzt. Das heisst, ich kann im Grunde so viel zur Befestigung reinfahren wie ich will, solange ich den weichen Untergrund nicht entnehme, wird es nicht fest. Fällt das noch unter Wegebau im waldbaulichen Sinne oder wird dadurch eine Grenze überschritten?
Mir geht es nicht um die Kosten / Nutzen abwägung und die Frage rechnet sich das, sondern wie im Titel schon steht: darf ich das?

Hallo,
käme da auch ein "Spurweg" in Frage? 2 mal 60cm breite Rinnen 50cm tief werden mit grobem Material gefüllt und verdichtet. Das trägt einiges. Bei 5 ha fährt da ja nicht jeden Tag ein 60Tonner LKW. Sieht wie Grasweg aus. Hab ich auf ca 400 Meter so gemacht; Mittig stark überhöht damits Wasser abläuft, und wir fahren da viel mit Schlepper und Hänger.
Gruss Christian
Betonspurwege sind vor 30Jahren auf der Alb viele angelegt worden.

Ich würde da auch erst mal ganz vorsichtig beim Förster anfragen, den sehe ich da erst mal als neutralsten Ansprechpartner mit den meisten Informationen zu betreffendem Waldstück (Naturschutz, Landschaftsschutz,...) was da vielleicht ein Problem darstellen könnte. Gerade durch das aktuell durch die Medien geisternde Thema "Wiedervernässung von Mooren" könnte bei solchen Bauvorhaben schnell mehr Aufmerksamkeit erregt werden als einem lieb ist.
Wie nass ist es denn da, die 500m per Schlepper und Rückewagen vorliefern wäre wahrscheinlich die paar mal günstiger und die gefahrenen Spuren kann man mit Schotter auffüllen, macht man beim nächsten mal nur noch halb so viel Dreck. Gut befahrbare Stichwege in den Wald mutieren eh gerne zum Abladeplatz für Müll und Altreifen.

Danke für den Tipp mit dem Förster. Dem werde ich nachgehen. mal gucken was er sagt.
Ich brauche den Weg nicht nur um den Wald zu bewirtschaften. Deswegen ja auch nicht die Frage nach dem Nutzen.
Wenn ich den Weg aber für den anderen Zweck anlege, endet das in Kompensation der umgewandelten Fläche. Deswegen erst einen Weg für die waldbauliche Nutzung anlegen und dann für den zweiten Zweck sagen können: Da ist doch schon der gute Weg

Bezüglich der Wiedervernässung: Ich habe einen jungen Wald, der davon betroffen ist. .... Plötzlich darf der weg

Mach mit dem Förster mal ganz ungezwungen einen Ortstermin für eine waldbauliche Beratung, sprich wenn der dann schon mal da ist an wie man das Holz am besten aus dem Wald bekommt ohne jedes mal Schäden zu machen. Da bleibt nix anderes als ein zumindest behelfsmässiger Weg. Ist der mal da sind das nur noch Instandhaltungsarbeiten, Forstwege wollen ja auch gepflegt werden, manche werden dabei immer besser.

och ich rate mal: Da soll eine WKA hin.

Es macht einen gewaltigen Unterschied aus, ob da mal ein LKW drüber fährt, oder ob da bei jedem Wetter dutzende drüber brettern.

Justice hat geschrieben:och ich rate mal: Da soll eine WKA hin.

Es macht einen gewaltigen Unterschied aus, ob da mal ein LKW drüber fährt, oder ob da bei jedem Wetter dutzende drüber brettern.

Nicht schlecht geraten, wenn auch nicht ganz richtig.
Geht schon um eine Zuwegung für eine Baumaßnahme. Aber ich möchte da schon dauerhaft rankommen ohne über fremden Grund zu müssen und das möglichst mit wenig Papierkram.....

Ich finde den Thementitel auch etwas irreführend - ein Waldweg ist was anderes als eine LKW-befahrbare Waldstraße.

Ich lege auch schon mal ein kurzes Stück Waldweg in meinen Parzellen neu an, ohne jemand zu fragen.
Die sind aber kaum breiter als 2 m und nur in den Fahrrinnen mit Feldsteinen und Schotter ausgefüllt.

Viele dieser Wege sind auch lkw-befahrbar - aber nur weil hier unter 10...20 cm Humus meist bloßer Schotter ist.

Die LKW-befahrbaren Waldstraßen sind hier aber auch in den 1960ern 40...50 cm tief ausgebaggert und mit
grobem Steinbruch u.ä. verfestigt worden.

Ich glaube nicht, dass du das speziell in D. "mit möglichst wenig Papierkram" bewerkstelligt bekommst ...

A. aus Ö.

Ich verstehe die Aufregung nicht. Warum soll Wegebau verboten sein? Gerade eine ordentliche Walderschließung ist immer gerne gesehen. Besonders von den Waldnachbarn! Es darf allerdings nur noch Schotter in den Wald gefahren werden. Wird der Wald mit öffentlichen Mitteln gebaut, darf in auch die Allgemeinheit benutzen und er fällt der Gemeinde zu.
Deswegen bauen auch manche ihre Wege aus eigenen Mitteln. Da können sie die Wege auch anlegen wie sie wollen.

Ich will doch keine Asphaltpiste anlegen. Nur ohne Erdbewegung ist der Weg nicht mal mit Harvester oder Forwarder befahrbar (die haben bei der letzten "ernte" die Maschinen regelmäßig versenkt, mussten dann mit Bagger und Morrketten geborgen werden. Somi reicht es selbst für Schlepper nicht ein wenig Vlies und Schotter zu verteilen....

Dann musst du Schrotten nehmen. Bauschutt, Recyclingmaterial ist tabu. Zumindest in Bayern.

Da wird es dann Unterschiede zwischen Österreich und Deutschland geben.
In Deutschland baut der Staat keine Waldwege, ohne dass die dann auch durch die Allgemeinheit (Waldbesitzer, Fußgänger....) genutzt werden dürfen. Auch geht der Weg dann in Gemeindeeigentum über. Das ist zudem Voraussetzung um überhaupt eine Förderung durch öffentliche Gelder zu bekommen.

Woher ist Valtra überhaupt?