6800 hat eien Schwächere Vorderachse.
Angeblich hat in der 6010er serie der 6910 eine Kupplungsscheibe mehr bei den lamellenkupplungen verbaut als der 6810. ob das beim 6800 auch so ist weis ich nicht.
Also der 6000er Johny reicht dir dicke bei 3m Geräten.
wird sidn mit unserem 6800 sehr zufrieden nach anfänglichen kleinigkeiten.
MfG
Philipp

Philipp hat geschrieben:6800 hat eien Schwächere Vorderachse.
Angeblich hat in der 6010er serie der 6910 eine Kupplungsscheibe mehr bei den lamellenkupplungen verbaut als der 6810. ob das beim 6800 auch so ist weis ich nicht.
MfG
Philipp

Vorab: Ich bin kein Technik Freak. Aber zwischen der Vorderachse meines 6900 und der Vorderachse des 6800 meines Nachbarn kann ich - zumindest äusserlich absolut keinen Unterschied feststellen. Ich wüßte außer dem Typenaufkleber keinen Unterschied der beiden Schlepper.

Beide Schlepper sind kompletzt identisch. Der 6900 hat eine stärkere Vorderachse und unwesentlich mehr PS; die kriegt man aber ohne Probleme aufgedreht.

Jungs, bei den 6800 und 6900 sind die Vorderachsen gleich. Die haben beide die dünne "kanntige".
Der 6810 hat auch die kanntige dünne und der 6910 die dicke runde, wie sie auch im 7010 verbaut ist.

nein das stimmt nicht.
Der 6900 hat eine größer Vorderachse mit größeren Endantrieben wie der 6800. Anscheind hat niemand von euch die beiden mal verglichen.
Wir hatten beide auf dem Hof. Heute ist das nicht mehr so abr bei der 6010er serie war es genauso. Guckt euch ma Bilder von beiden Schleppern an. Sieht man sofort nur schon am Durchmesser wenn man nicht Blind ist.
MfG
Philipp

Phillip hat recht, der ...

6800 hat die APL2045 (ZF) mit je 4 kleinen Planetenrädern drinnen

6900 hat die APL2060 (ZF) mit je 3 großen Planetenrädern drinnen

...kann man ganz leicht an den Endantrieben von außen erkennen, nämlich einmal 4 runde Einbuchtungen beim 6800 und 3 Einbuchtungen am Endantrieb des 6900.

außerdem, beide Achsen haben unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse

Gruß, Josch