tyr hat geschrieben:Bei Standardkeilriemen nach DIN/ISO auch. Oft steht es als Bezeichnung "Li" auch nochmal drauf.
Die DIN udn die TGL haben sich sehr oft überschnitten, die TGL war nur die Umbenennung der DIN durch die Nachkriegsbedingungen, in der DDR durfte es nicht mehr DIN heißen, da die DDR ein neuer Staat war, die BRD die Fortsetzung des Deutschen Reichs von 1871. Und diesem gehört die DIN- Normensammlung.

So habe ich es als Schlosser/Mechaniker für Landfechnik auch mal gelernt.

Allein durch die Bezeichnung DIN oder TGL wird erklärt, dass dieser Keilriemen die Anforderungen des Konstrukteurs erfüllen wird, so lange dessen Spannung der Betriebsanleitung entspricht.

tyr hat geschrieben:Bei Standardkeilriemen nach DIN/ISO auch. Oft steht es als Bezeichnung "Li" auch nochmal drauf.
Die DIN udn die TGL haben sich sehr oft überschnitten, die TGL war nur die Umbenennung der DIN durch die Nachkriegsbedingungen, in der DDR durfte es nicht mehr DIN heißen, da die DDR ein neuer Staat war, die BRD die Fortsetzung des Deutschen Reichs von 1871. Und diesem gehört die DIN- Normensammlung.

Betrifft den von mir unterstrichenen Satz: Das wäre zu schön um wahr zu sein.
Gruß Yogi

yogibaer hat geschrieben:

tyr hat geschrieben:Bei Standardkeilriemen nach DIN/ISO auch. Oft steht es als Bezeichnung "Li" auch nochmal drauf.
Die DIN udn die TGL haben sich sehr oft überschnitten, die TGL war nur die Umbenennung der DIN durch die Nachkriegsbedingungen, in der DDR durfte es nicht mehr DIN heißen, da die DDR ein neuer Staat war, die BRD die Fortsetzung des Deutschen Reichs von 1871. Und diesem gehört die DIN- Normensammlung.

Betrifft den von mir unterstrichenen Satz: Das wäre zu schön um wahr zu sein.
Gruß Yogi

Was ist daran falsch?

habe vom Hersteller - großen Dank dorthin- einen Link zur Ersatzteilliste bekommen....dort steht aber:
SPB 1700 LP - was ein Schmalkeilriemen wäre und damit ein anderer Typ als der den ich auf der Maschine vorgefunden habe.
--ist da kein Unterschied? - wie gesagt....der installierte trägt das Datum III/89 - wenn der es so lang dort gut tat soll es mir egal sein...
ich weiß aber natürlich nicht, wie lange der drauf war...
--
erbitte nochmal fachliche Meinung, ob man die zwei gleich ersetzen kann oder ob das bei anderen Maschinen auch so funktioniert hat..
Dankeschön Gerhard

gzw hat geschrieben:habe vom Hersteller - großen Dank dorthin- einen Link zur Ersatzteilliste bekommen....dort steht aber:
SPB 1700 LP - was ein Schmalkeilriemen wäre und damit ein anderer Typ als der den ich auf der Maschine vorgefunden habe.
--ist da kein Unterschied? - wie gesagt....der installierte trägt das Datum III/89 - wenn der es so lang dort gut tat soll es mir egal sein...
ich weiß aber natürlich nicht, wie lange der drauf war...
--
erbitte nochmal fachliche Meinung, ob man die zwei gleich ersetzen kann oder ob das bei anderen Maschinen auch so funktioniert hat..
Dankeschön Gerhard

Das mussr Du selbst entscheiden. Was sind denn die anderen für ein Typ. Wenn, sollten sie alle gleich sein.
Im Zweifel würde ich schon den vom Hersteller vorgesehenden Typ nehmen. Am vernünftigsten wäre es alle vier zu tauschen, da sie sich sicher inzwischen gelängt haben.
Sind denn die Riemenscheiben noch Original, oder wurde was getauscht?
Der Unterscheid ist, der Schmalkeilriemen ist, wie der Name sagt, etwas schmaler als die 17mm, in diesem Fall 16,3 und 7,3. Dadurch ändert sich natürlich auch die Flanke er bekommt dadurch eine etwas spitzere Form. Dadurch ist die Kraftübertragung höher, weil die Übertragungsfläche sich dadurch vergrößert.

ich nehme mal die billigen, die schon drauf waren und berichte dann hier, wenn sie nix taugen.
-danke für die vielen Infos - sind wirklich jede Menge Spezialisten hier ! Gerhard

tyr hat geschrieben:Was ist daran falsch?

Vollständig heißt es: Deutsches Institut für Normung e. V. (eingetragener Verein)
Es ist ein privatwirtschaftlich arbeitender Verein in dessen Präsidium zwar auch Vertreter des Staates sitzen, diese aber auch nicht mehr zu sagen haben wie u. a. die Vertreter der Wirtschaft.
Aus diesem Grund sind DIN bzw. EN Normen keine amtlichen Dokumente, wie z. B. Gesetzestexte und unterliegen dem Urheberrechtsschutz.
Der Vertreiber der Norm-blätter ist der Beuth Verlag (Tochterunternehmen des DIN) und lässt sich das natürlich gut bezahlen.
Gruß Yogi

yogibaer hat geschrieben:

tyr hat geschrieben:Was ist daran falsch?

Vollständig heißt es: Deutsches Institut für Normung e. V. (eingetragener Verein)
Es ist ein privatwirtschaftlich arbeitender Verein in dessen Präsidium zwar auch Vertreter des Staates sitzen, diese aber auch nicht mehr zu sagen haben wie u. a. die Vertreter der Wirtschaft.
Aus diesem Grund sind DIN bzw. EN Normen keine amtlichen Dokumente, wie z. B. Gesetzestexte und unterliegen dem Urheberrechtsschutz.
Der Vertreiber der Norm-blätter ist der Beuth Verlag (Tochterunternehmen des DIN) und lässt sich das natürlich gut bezahlen.
Gruß Yogi

"gehört" war dann wohl nicht ganz richtig ausgedrückt. Nichts desto trotz durfte die DDR- Norm nicht mehr DIN heißen, obwohl es bis dahin faktisch die DIN war, udn in weiten Teilen auch blieb.

SPB 1700 LP sollen die ORIGINALEN sein. Ich habe nun SPB 1700 LW gefunden....ist das das gleiche, bzw. was bedeutet das LP am Ende, bzw. das LW am Ende...danke schon mal für die Hinweise...
Gerhard

LW ist die Wirklänge des Riemens (ist ein theoretisches Mass das sich irgendwo in der Mitte des Riemenprofils ergibt).
Siehe Datei Riemenprofil im Anhang (bw und dr, hier wird die Wirklänge berechnet)
Was LP ist/war , weiß ich nicht.
Gruß
Thomas

Lp ist die Abkürzung für "Length on Pitch" was gleichbedeutend mit der Wirklängel ist...

Moin,

eben diese "Wirklänge" hatte ich im Gedächnis, als ich hier meinen o.g. Beitrag schrieb.


Olli

gzw hat geschrieben:SPB 1700 LP sollen die ORIGINALEN sein. Ich habe nun SPB 1700 LW gefunden....ist das das gleiche, bzw. was bedeutet das LP am Ende, bzw. das LW am Ende...danke schon mal für die Hinweise...
Gerhard

LW LP ist das gleiche. Offensichtlich hat man mal irgendwann die Bezeichnungen verändert. Oft steht das eine auch noch in Klammern dahinter. LW bezeichnet die Wirklänge.
Dabei geht es aber um Schmalkeilriemen, nicht um Standardkeilriemen.

Ich hab da was für Dich gefunden, das eigendlich alle Fragen beantwortet:

dankeschön....jetzt muss ich nur noch gucken, wie ich die Keilriemen demontiere....Betriebsanleitung für meine JF SH 160 ist noch auf dem Postweg...