Josch hat geschrieben: Erzähle das mit dem Chiptuning nicht weiter, sonst wills jeder haben.

Entschuldigung

@Stocki.... Ey, war doch nicht so gemeint. Wollte dich nicht anpflaumen, sorry. Hast ja im weiteren Verlauf auch festgestellt, daß Vortex dann doch generell was über Leistungssteigerung wissen wollte. Das hatte ich anfänglich auch nicht richtig geschnallt.

Also im Fall Vortex (weil da ja evtl. eine schlechte Pumpe drinnen ist) -
1. Leistung prüfen und gegebenenfalls Pumpe überarbeiten lassen.
2. Gemäßigte Leistungssteigerung (nicht gleich so als wolle man zum Pulling). Ein paar PS reichten da ja schon zum glücklich werden wenn sie an der Zapfwelle ankommen.

Ne, hab ich auch so verstanden...

Wir haben vor drei Jahren einen gebrauchten 7710 gekauft, und haben es bis heute nicht bereut, Leistung ohne Ende (an der Zapfwelle über 180 PS, soll aber fast jeder haben und ohne Probleme funktionieren), trotz 900 er Reifen hinten und 600 er Reifen sehr wendig und insgesamt, sehr Bedienungs- und Reperaturfreundlich! Reperaturen waren bis jetzt Klimaanlagenkompressor, defekter Schlauch von TLS Achse, und defekter Endtopf sowie abgerissene Krümmerschraube.
Hat jetzt 5000 Stunden runter, vorwiegende Arbeiten sind drillen und Stoppelbearbeitung, zu den Transportarbeiten nehmen wir dann doch lieber nen Fendt Vario was aber auch mit den breiten Reifen am 7710 zu tun hat.
Gruß ar9280