Hallo zusammen
kann mir jemand erfahrungen zum Steyr 8080A sagen?
Wie ist der Schlepper - kann man den empfehlen?
Oder sollte man den nicht in die engere Wahl nehmen?
es geht um einen aus '85 mit 7000 BS
Wäre super wenn mir jemand weiterhelfen könnnte
Danke!
grüße steeve

Ein Traktor der den Dieseltank direkt vom dem Kühler hat wird sehr schnell sehr warm...

hi
der hat doch den Dieseltank hinten quer an der kabine???
oder nit?
Gruß Steeve

Ja, genau - den Tank vor dem Kühler hat die Serie Steyr 80x5 (wie mein 8055) - überhitzt ist da noch nie was ...

Manche sagen, der 8080(A) war der beste Traktor, den Steyr je gebaut hat.

Gruß
Adi

Die Steyer mit der SK2 Kabine haben den Tank vorne. Dieser müsste ihn noch hinter der Kabine haben. Ein Traktor den du nicht umbringen kannst. Unsere ist jetzt 29 Jahre alt und läuft und läuft und läuft.

hallo Gemeinde
so hat sich erledigt, habn gekauft
mein neuer ist jetzt ein Steyr 8080A mit klinklader und neuer leichtgutschaufel und einer normalen erdschaufel
aus BJ 1985 mit 7040 BS; Reifen alle ca. 80 %
war mehr ein verlegenheitskauf weil Steyr stand bisher ned so auf meiner lieblingsliste
na ja schaun mer mal wie der so ist --eigentlich bräuchte ich ja gar keinen schlepper
wenn ichn hab stell mích mal Bilder eine
falls es jemanden interessiert
Grüße steeve

Gratulation ! Und ja, Bilder !

Hier werden für die STEYR 8080A bei Händlern (mit Patriotenzuschlag) 15... 20.000 € abgerufen,
alles darunter gilt schon als Schnäppchen ...

Ich bin schon des öfteren einen 8080 gefahren, und habe einen elektrisch wieder in Ordnung gebracht
(da waren alle Zusatzscheinwerfer ohne Relais an den originalen Lichtschaltern angeklemmt ... ).

Für mich selbst wäre ein 8080 für den Einsatz im Wald zu schwer und zu hoch (2 Trittstufen !) - und
zumindest die SK1-Ausführung schaut mir zu "russisch" aus ...

Gruß
Adi

hallo Adi
ja die kabine sieht schon sehr nach schützenpanzer-wagen aus eigentlich wollt ich mir diesmal einen ohne kabine sondern nur mit verdeck und festen seitenscheiben holen - meine favouriten wären gewesen: fendt 106/108 oder deutz 6806 - 7206 /07 ---aber die gibt es nur mit massig BS und zu völlig unverschämten Preisen!!
ein Steyr stand auf keiner liste von mir
na ja wir werden sehen wie der spaß ausgeht
grüße steeve

glückwunsch,

sehr gute wahl, haben auch einen 8080 aber als sk2, mittlerweile mit 11350h u gefällt mir jeden tag besser. sehr robuste u wendige maschine,
das beste was steyr gebaut hat waren definitiv 8080 u 8090. unseren hab ich auf über 90ps an der zapfwelle aufgedreht, geht wie die feuerwehr.
wenn noch fragen hast zum 8080 melden, kenn mich gut aus damit. viel spaß mit dem gefährt!

Hast du Schaltung und alles geprüft.
80er Serie war etwas anfällig mit der Synchronisierung. Bremse verölte auch sehr gerne.

für das heißfahren war die 80er Serie prädestiniert, mein Gott wie viele Kopfdichtungen ich schon
repariert habe den Steyr.

Du braucht nur auf den Feldern beobachten wie viele ohne Seitendeckeln unterwegs sind bzw. waren.
Muss aber auch sagen, dieses Problem tratt mehr bei den größeren Modellen auch 8080, 8090, 8100, 8120 usw.

heißfahren kann passieren, liegt meistens beim sk2 daran das der kühler verdreckt ist weil er den tank zu dicht davor hat, beim sk1 ist viel platz zum reinigen.
hab den kühler mal ausgebaut u komplett gereinigt seitdem keine problem mehr. man kann auch nen lüfter mit sechs flügeln montieren. ist alles halb so wild.
der motor ist sehr robust u sehr sparsam

hallo 8080 turbo
ja super - wenn ich fragen habe komm ich auf dich zu! muss ihn ja erst heim holen - werd ich kommendes WE angehen
weiß jetzt gar nicht ob der bsiherige besitzer auch ne anleitung dazu hatt - darf ich ned vergessen zu fragen wenn ichn hole!
ich hoff jetzt einfach mal dass der kauf gut war auch wenn ich mich erst dran gewöhnen muss
viele grüße
steeve

Quattrodevil hat geschrieben:Ein Traktor der den Dieseltank direkt vom dem Kühler hat wird sehr schnell sehr warm...

Mein JD hat den Tank auch vor dem Kühler aber warm geworden ist da noch nie was.

Eine Betriebsanleitung gibt es z.B. hier (gut angelegte 20 € !) : http://www.motorbooks.at/catalog/produc ... anleitung/

Die Reparaturanleitungen wirst du hoffentlich nicht brauchen :
http://www.motorbooks.at/catalog/produc ... anleitung/
http://www.motorbooks.at/catalog/produc ... anleitung/

Gruß
Adi

@epxylon

das der motor heiß wird liegt ursächlich daran, das der wassermantel um die zylinderlaufbuchsen zu gering bemessen ist. wenn dann natürlich noch der kühler zu ist
kommt es schnell zur überhitzung. beim J.D. liegt der tank auch vorm kühler aber der wassermantel ist doppelt so groß u ist deswegen nicht so empfindlich in sachen
kühler. das selbe problem hat der mwm motor 226 wie fendt 300 u 500 verbaut. konstruktionsfehler