Hallo

Ich habe folgendes Problem.

Ich besitze einen 3-Seiten Kipper diesen will ich wieder herrichten. Das heißt komplett neue Stahlbordwände und dann lackieren.

Es ist ein 8 Tonnen Kipper mit 3 Bolzen zum umstecken links und Rechts.

So jetzt ist an dem Wagen folgendes Problem. Das die Kippbrücke in der Mitte verbogen ist. Das heißt er liegt vorne und hinten auf nur in der Mitte nicht.
Mir sieht es so aus das der mal schwer beladen war und der Hubzylinder in der Mitte die Brücke nach oben gebogen hat.

Kann mir jemand eine gute Idee wie ich diesen wieder gerade bekomme beziehungsweise richten kann oder besser wie ich es am besten mache.


MfG

Ich würde bei so einem alten Kipper keine große Aktion mehr starten. Wie stark ist denn die Brücke gebogen? Kriegst du die Bordwände dadurch überhaupt noch dicht?
Wenns nur das Auflager der Brücke ist, würde ich einfach die Auflager anpassen, damit er wieder gleich aufliegt. Und Kleiner Tipp: Schmeiß den 3. Bolzen weg, am besten so weit wie du kannst. Ist nur dazu da, ihn zu vergessen und durch falsches Stecken die Brücke zu verbiegen.

Steht in der Mitte ca. 2-3 cm hoch und liegt nicht auf. Ja mit den Bordwänden passt jetzt auch die kommen ja dann neu. Nur zum wegschmeißen ist er zu schade. Habe den von meinem Schwiegervater geschenkt bekommen und wollte ihn schon gerne erhalten. Er hat jetzt Holzbordwände sind jetzt auch noch dicht und einen Holzboden. Das kommt dann alles neu. Sprich neue Stahlbordwände und Blechboden.

Marci1344 hat geschrieben:Steht in der Mitte ca. 2-3 cm hoch und liegt nicht auf.

Diese Toleranz ist ja fast bei neuen Kipper schon !

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe hat er also einen Holzboden?
wenn er dann einen Stahlboden bekommt ist es Schei. egal ob da 2-3cm luft sind. Belädst du das ding dann liegt der eh ganzflächig auf. Mit dem 3. Bolzen kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen. wenn es kein besonders hochwertiger kram ist sondern nur ne Schraube, dann ab in den Schrott damit.

Hallo,

Im ersten Schritt könnte man es versuchen die Brücke an den Kipplagern aufliegen zu lassen und mittig entweder mit einem großen Bagger zu drücken, oder unter einen massiven Hallenträger/sturz.

Wenn du eh alles neu machen willst kannst du auch einfach die Längsträger raustrennen und neue reinschweißen.

Für die Bordwände könnt ich dir den Archus Neumeier empfehlen.
Denk auch gleich mal über einen Zentralverriegelung nach.

Wegen wegschmeißen, vergiss den Ratschlag am besten wieder. War letztes jahr selbst auf der suche nach Einen 8to Kipper. Da was brauchbares günstig zu bekommen kannst vergessen. Selbst runtergerittene Kisten werden noch für über 2000€ gehandelt.

Grüße aus Mittelfranken

Alte Stahlbau-Hasen bekommen sanfte Bögen auch durch geschicktes Wärmen raus.
Den Obergurt der Längsträger punktuell kräftig wärmen und abkühlen lassen.
Unterstützend kann man dazu noch vorsichtig unter einem soliden Torsturz von oben drücken. Holzstapel zur Lastverteilung unterlegen.
Ein leidlich erhaltenes Kipperfahrgestell selbst neu aufzubauen lohnt auf jeden Fall!

Und, nein, an keinen Kipper gehören mehr als 2 Steckbolzen!!!

Ja vllt. sind es auch mehr als 3cm. Er hat halt auch drei so Auflagegummipuffer und links und rechts liegen die auf und in der Mitte nicht. Dort bekommt man halt den Bolzen nicht mehr rein.

Ja erhalten will ich den auf jeden Fall da schließe ich mich an das man für 2000€ auch nur ein relative schlechte Exemplare bekommt.

Und bei Archus Neumeir habe ich ein guten Angebot bekommen.

Hallo !

Mit dem Richten unter dem Türsturz / Toreinfahrt einer Werkstatt/ Halle habe ich schon gute Erfahrungen gemacht.

Zum Drücken haben wir immer einen/ zwei Dozer aus dem Kfz - Bereich genutzt.
Da gibt es stabile Rohre und Fußplatten zum Stecken. Und eben auch flexibele Handpumpen.
Dann kann man gleichzeitig pumpen und schauen was passiert.
Grundsätzlich sollte man aber zu zweit oder dritt sein.

Anwärmen geht, zur Not kann man auch mal einen Träger der Kippbühne einschneiden...

LG bfg

Hallo.

Nach hinten etwas aufkippen und unter die vorderen Kipplager oder ganz vorne an der Brücke was unterfüttern, dass die Brücke etwas vom Rahmen weg kommt. Achtung, keine alten Dachlatten und so Rammel nehmen!! In der Mitte, wo der Buckel ist, muss was Lastverteilendes drauf, Doppel-T-Träger oder Holz im Format Eisenbahnschwelle. Dann brauchst noch was zum Drücken und die Sache hat sich. Bagger, massiver Torsturz usw. Das Unterlegen der Brücke hat den Sinn, dass Metall im Allgemeinen ja etwas flexibel ist. Um den Rahmen wieder grade zu bekommen müsst ihr den etwas überbiegen. Meist liegt der jedoch zuvor auf dem eig. Fahrwerk auf und dann hat das hinterher auch noch nen Buckel. Zum Kontrollieren geht am besten ne Alulatte, zur Not auch ein gutes Brett. Wegen 2..3 cm braucht man nicht den Rahmen einschneiden oder erhitzen, das geht locker noch kalt. Sooo stabil ist so ein 8to Wagerl nun auch wieder nicht.

Grüße

Wenn du den Holzboden eh runter schmeißt dann liegen die Träger der Kippbrücke oben ja frei . Einen hydraulischen Wagenheber ( Stempel ) oben auf die höchste Stelle vom verbogenen Träger stellen . Ein Flacheisen 50 x 8 x 4000 mm mittig oben über den abgesenkten Wagenheber legen und an den Enden auf dem Träger festschweißen . Dabei nur längs an beiden Seiten schweißen . Dann kannst du mit dem Wagenheber mit Gefühl den Träger richten ( siehe Skizze ) . Auf die Art und Weise habe ich schon etliche verbogene Dinger gerichtet .

Besten Dank für die sehr gute IDEE

Hallo

Hier sind nochmal ein paar Bilder wie der Kipper von unten aussieht

Hier

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