@Laurenzius... es ist doch gut wenn Notill33 das Teil als harmloses Entwässerungsventil identifiziert hat. Das hast du aber zum Zeitpunkt deines Postes noch nicht gewußt, ... komm sei ehrlich! Das hätte genauso gut anders sein können.

Ich wollte diesen Thread als Gelegenheit nutzen um an etwas mehr Verantwortungsgefühl für die eigenen Beiträge zu apellieren. Und was soll das schon wieder mit "Zorn besiegt .... blabla" Ich versuche im Forum mit jungen Leuten genauso respektvoll umzugehen wie mit älteren Semestern. Es kommt immer drauf an was dabei rüber kommt.

Josch hat geschrieben: Das hast du aber zum Zeitpunkt deines Postes noch nicht gewußt, ... komm sei ehrlich!

Was soll ich jetzt noch dazu sagen? Würde mir eh niemand glauben...

Ich wollte diesen Thread als Gelegenheit nutzen um an etwas mehr Verantwortungsgefühl für die eigenen Beiträge zu apellieren.

Ich auch, nur auf eine etwas andere Art und Weise. Beiträge wie "Farmer203 schneller machen", "Wieviel Drehzahl verträgt ein Schlütermotor" oder Ähnliches sind mir ein Graus, deshalb antworte ich gerne mal etwas überspitzt. Weils nervt. Jeder der nur ein bisschen Grips in der Birne hat lässt die Finger von solchen Sachen, und wer fragt wie das geht will eh nicht hören dass er das lassen soll.
Man muss den Leuten eben nur sagen was sie hören wollen!

Guten Rutsch!

IHC833 hat geschrieben:Sieht auch wie ein Entwässerungsventil aus .......

n'abend und ein frohes neues!
Ich habe drei verschiedene Kompressoren stehen, bei keinem sieht so das Entwässerungsventil unter dem Kessel aus.
Aber die Überdruckventile sind alle ähnlich wie das abgebildete aufgebaut!
Die Rändelschrauben dienen natürlich nicht dazu, die Ventile zu verstellen, sondern die innen liegende Feder so weit zu spannen, dass man Druck ablassen kann. Die Federstärke alleine regelt den Abblasdruck.
Ich hab jetzt bloß keine Lust, den ganzen Ranz zu fotografieren und einzustellen, aber die Entw.ventile sehen viel simpler aus.

Brauchste auch nicht, Malte. Wir sind nämlich zu dem Schluß gekommen, das Überdruckventile nicht unten am Kessel angeordnet sind!!!

Das stimmt! Die liegen oben.

Rööschtöösch!!!!

(Michael Schumacher)

Wer hat eigentlich behauptet, dass fragliches Ventil unten liegt? In der ersten Frage stand lediglich, dass das Ventil unten abgebildet ist. Wass'n nu los? Worum geht sich das hier nu überhaupt? Ich bin schon ganz tüdelig.

Der Fragesteller weiß ja mittlerweile was es war, er hat sich ein neues Teil geholt und wenn er schlau war das alte mitgenommen.
Fordfuchs, kläre doch die "Unwissenden" auf!