Nochmal wegen der Späne:

Man kann sich auch ne Ablassschraube mit Magnet dran kaufen....

mit abschmieren usw meinte ich auch filter und ölwechgsel. 1 mal im jahr wirds motoröl gewechselt bei allen dreien. getriebeöl erst nach mehreren jahren. und filter meist auch jedes oder jedes 2. jahr, aber immer bei allen dreien zusammen

Anhängegeräte werden jeden morgen abgeschmiert. Nach der Arbeit je nachdem wie dreckig abdampfen und Einsprühen.
Verschleißteile werden gefahren bis zum bitteren Ende.
Ölwechsel am Traktor alle 500h. Fließfett im KM letztes Jahr das erste mal gewechselt .
Von wartungsplänen halte ich nicht alzu viel weil die Wartungsintervalle zur Sicherheit 40-50% kürzer angegeben sind als nötig. Gequitscht hat es bei mir aben noch nie.

JonnyD2250 hat geschrieben:Die paar Späne, die man nicht rausbekommt richten wohl weitaus weniger Schaden an, als 10 Jahre altes mit Abrieb verseuchtes Öl im Getriebe.

@ IHC833
Mit dem Hydraulikölwechsel hast du bei manchen Schleppern wirklich recht.
Das sieht man am besten auf den Wagen bei Raiffeisen und Co. wenn im Frühjahr Streuzeug geholt wird oder im Sommer im Hof von den Mühlen und Getreideannahmestellen. Was da manchmal für Ölpfützen zu finden sind....

Wo ist der Weg zur nächsten Fendt Werkstatt ?

..... fahren Sie bitte der Ölspur nach ......

hi ich mach auch alles nach plan...aba am schlimmsten find ich den mittel achsbolzen da geht ja ne menge fett rein^^

Was bezahlt ihr eigentlich so im Schnitt für n Kundendienst in der Werkstatt, bei 2 Jahres Inspektion und so? Motor einstellen lassen usw.

Meint ihr es macht sinn ein Ölwechsel ohne Filter da ja durch den nicht gewechsleten Filter das alte Öl mit dem neuen vermischt und dann war alles umsonst ich wechel immer das Öl und den Filter der kostet auch nicht die Welt.

Ölwechsel ohne Filterwechsel macht eigentlich überhaupt keinen Sinn.
Es ist nicht die Ölvermischung das große Problem (man kann ja auch uf die Idee kommen, den Filter auszuleeren), sondern das durch den alten verdreckten Filter u.U. kein Öl mehr fließt. Das Öl fließt einfach am Filter vorbei und wird nicht gereinigt.

Zwischen Nach Wartungsplan und nur das Nötigste.

z.B. wird der Siloschneider Nach jedem Gebrauch eingeölt und die Seile regelmäßig.
bei beiden Schleppern werden nach fester Stundenzahl Öl mit Ölfilter gewechselt. Kraftstoff und Luftfilter nach bedarf.
Pflug vor der Arbeit Abgeschmierrt (geringe fläche dashalb nicht zwischendurch) und um es wieder einzumotten wird es komplett geölt um rost vorzubeugen.
Kompressor vom Güllefass wird Öl geprüft und bei bedarf nachgefüllt. Sonsiges wird so Pöapö wie es grade nach ermessen ist.

Ich mache alles selber manches mache ich nach Wartunggsplan aber das meiste mache ich nach eigenem ermessen.

Hallo Leute.
Bei mir auf dem Hof werden alle Reparaturen und Wartungsarbeiten selbst durchgeführt. Die Schlepper laufen zwischen 200 und 300 Std. im Jahr, da reicht ein ÖLWECHSEL in der Winterzeit aus. So mitte Januar bis ende Februar kommen alle Fahrzeuge und Maschinen nacheinander in die Hofwerkstatt und werden durchgetscheckt. Öl und Filterwechsel Keilriemen werden ausgetauscht bevor sie in der Saison reißen, und sonstige verschlissene Teile gewechselt. Verbogene Teile werden gerichtet und auch farblich ausgebessert. Die Maschinen dürfen schon alt sein, aber sie dürfen nicht " heruntergekommen " ausschauen sonst macht es keinen Spaß mehr mit ihnen zu arbeiten. Ersatzteile und Filter versuche ich günstig über Internet einzukaufen.
Nur gut gewartete Maschinen sparen Ärger, Zeit und Geld.

Hallo,


also ich warte meine Maschinen nach Plan.
Am liebevollsten wird aber mein Schlepper behandelt.
Mein Güldner G30 der zieht richtig gut.

Also:


Wenn die Maschinen besonders dreckig sind, oder eingewintert werden, werden sie gründlich gewaschen und geschmiert.

Der Trecker sowieso nach Bedarf oder sonst alle 2 Wochen.

Reperaturen werden kurz nachdem es kaputt gegangen ist, gemacht.

Ölwechsel oder Soetwas, nur wenn es an der Reihe ist.

Ja oder so wie es hat kommt.


mfG

ALEX

Sobald er dreckig ist wird er geputzt.
Und abgeschmiert all 2-3 Wochen,wenn etwas kaputt ist wird es sofort repariert.
Es war bis jetzt nur einmal eine Kraftstoffleitung kaputt.

muß ja schließlich ständig zum kd, da auf unseren maschinen überall noch garantie drauf ist. wenn die garantie erloschen ist, werden sie meist gegen neue ausgetauscht!