Hallo
Habe einen 5-Schar Kverneland LD100.
Als Zugschlepper soll ein John Deere 6920s eingesetzt werden.
Mein Frontgewicht ist mit nur 800kg zu leicht, da der Pflug schon 1600kg wiegt.
Wieviel kg soll man da reinhängen?
Sind 1500kg angebracht, oder lieber nur 1100kg.

hillmaster

>Wieviel kg soll man da reinhängen?

Um diese Frage korrekt beantworten zu können, muss man wissen, wofür Du das Frontgewicht benötigst:

1) Um den Pflug sicher auf der Straße transportieren zu können. Dann muss das Frontgewicht so bemessen sein, dass die Mindestlenkfähigkeit erhalten bleibt. Das ist irgendwo in der StVO geregelt. Mindestens 20% der Vorderachslast oder so müssen erhalten bleiben.

und/oder
2) um den Pflug im Acker ziehen zu können. Das ist komplizierter, da nicht das (statische) Gewicht des Pflugs relevant ist, sondern dessen Zugkraftbedarf. Zu wenig Frontballast --> zu viel Schlupf. Zu viel Frontballast -->Zugkraftverlust HA, evtl. Verlust der optimalen Voreilung der VA.

Ich ziehe meinen fünfscharigen Vari-EurOpal 9 nebst 2,75m 90er Doppelpacker und Nachläufer mit einem ca. 1200kg schweren selbst zusammengezergelten Frontgewicht und meine, dass das sowohl früher für den 7800 passte als auch jetzt für den 718V passt. Wenn mir der 718V zu sehr an der VA ausfedert, schmeiße ich noch ca. 250kg ZT-Radgewichte obendrauf...

Gruß
Hinnerk

Hi,

also mal ganz vom gesetzlichen und der StVO her..

wenn du mit Schlepper und Pflug fährst musst du auf der lenkenden Achse mindestens 20% der Zul.Vorderachslast haben... fahr doch einfach mal auf eine Fahrzeugwaage bei einer Kornannahme oder so... mit 20% muss ich sagen ist man schon nicht schlecht ballastiert... optimal natürlich V40/H60.. den rest erledigen EHR/MHR und Co.

Viel Spass und liebe Grüße aus Trendelburg

darf ich auch mal dasselbe schreiben?

die StVO schreibt vor, das aufc der vorderachse nicht weniger als 20% der zul. Achslast verbleiben müssen. soviel zunm mindestballast.

auf dem acker kommtes darauf an, wie die lastverteilung beim pflügen ist.

grüße

opera17+4schiereIronie

mein sehr RUNDLICHER nachbar hat nen kurzen fendt und nen 4schar und beim pflügen sitzt der dann immer etwas weiter vorn---dann passt das

Alles Quatsch was hier zur Mindestvorderachslast steht!! 

Richtig muss es heissen:

Bei angebautem Gerät gilt die gelenkte Achse als ausreichend belastet, wenn die von ihr übertragene Last noch mindestens 20 % des Fahrzeugleergewichtes ausmacht.
(§ 38 Abs. 1 StVZ0 und Merkblatt für Anbaugeräte des Bundesministers für Verkehr).

Rubin hat geschrieben:Bei angebautem Gerät gilt die gelenkte Achse als ausreichend belastet, wenn die von ihr übertragene Last noch mindestens 20 % des Fahrzeugleergewichtes ausmacht.
(§ 38 Abs. 1 StVZ0 und Merkblatt für Anbaugeräte des Bundesministers für Verkehr).

Heißt das dann bei einem Schlepper mit 10 t leergewicht müssen immer mindestens 2 t auf der Vorderachse lasten?

das wäre ja unssinig das heist im grundegenommen ja das ich ich auch wenn ich nichts dran hab hinten das ich trozdem ein frontgewicht dran haben muss

ihc driver hat geschrieben:das wäre ja unssinig das heist im grundegenommen ja das ich ich auch wenn ich nichts dran hab hinten das ich trozdem ein frontgewicht dran haben muss

der Motor wiegt nichts? oder was hast du für nen Schlepper?

JohnDeere3040 hat geschrieben:

ihc driver hat geschrieben:das wäre ja unssinig das heist im grundegenommen ja das ich ich auch wenn ich nichts dran hab hinten das ich trozdem ein frontgewicht dran haben muss

der Motor wiegt nichts? oder was hast du für nen Schlepper?

was erwartest du von jemanden, der nicht einmal den Spruch in seiner Signatur richtig schreiben kann? Hirn einschalten oder gar mitdenken?

ihc driver hat geschrieben: das heist im grundegenommen ja, dass ich auch, wenn ich so einen langen satz schreibe,ich die kommas nicht vergessen sollte

automatix hat geschrieben:was erwartest du von jemanden, der nicht einmal den Spruch in seiner Signatur richtig schreiben kann? Hirn einschalten oder gar mitdenken?

30 % von denen aus meiner Klasse fallen durch, dabei sind wir doch gar nicht so viele

is doch egal wie leicht der Schlepper vorne ist, hauptsache er hat ne Lenkbremse, also so eine komische Verordnung

Also wir haben einen 4 + 1 Brenig Pflug der auch recht schwer ist da er ursprünglich mal ein 7 Schaar aufsattel war. Den Können wir mit nem 6930 ohne Gewicht fahren und das ging auch damals bei nem 6910 wobei der 10er vorne doch recht leicht war bei ausgehebten Pflug. Das Pflügen selber geht recht gut ohne gewicht bei angepassten reifendruck. Haben aber meist vorne 1300kg drin und wenns nicht extrem nass ist merkt man auch keinen unterschied zu 800kg vorne drin. Auf der Hinterachse haben wir 200kg Vorne die Gewichte hängen in der FH.

Hallo. Ich habe einen neuen 4 Schar Pflug der 2000 kg schwer ist.
gefahren wird er an einem New Holland t6.145 der ca. 6650 Leergewicht hat. Habe bisher ein Betongewicht mit 670 kg drin hängen und merke, dass es evtl. ein bisschen knapp mit dem Frontgewicht werden könnte.

Schlepper, Pflug, Betonfrontgewicht wiegen zusammen 9300 kg. Auf der Vorderachse liegt ein Gewicht über 1950 kg

Ich überlege mir ein Frontgewicht über 1000 kg zu kaufen.

Wie sind Eure Empfehlungen ? Danke