Wolf (MTD) Rasentraktor geht aus beim Rückwärtsfahren

von **AlfredoS47** » Di Jul 14, 2020 16:33

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Wolf/MTD Scooter (Rasentraktor) geht aus beim Rückwärtsfahren
Beitrag von AlfredoS47 » 14. Jul 2020, 17:04

Hallo,

mein Rasentraktor hatte von einem Tag zum anderen das (schon oft behandelte) Thema), dass er ausging, sobald ich das Mähwerk aktiviert habe.

Daher habe ich mich an die Sicherheitsschalter gemacht und irgendwann war ich mit Reinigen, Ausstecken... soweit, dass er nun wieder im Leerlauf und auch Vorwärtsgang läuft und auch dann, wenn das das Mähwerk aktiviert ist ... soweit so gut.

Das PROBLEM ist JETZT - er geht aus, sobald ich den Rückwärtsgang eingelegt habe und losfahren will!

(Also sobald ich bei eingelegtem Rückwärtsgang das linke Kupplungspedal loslasse.)

Die Fotos zeigen das Gerät sowie den Istzustand des Sitzschalters im Moment.

Ob der Schalter hinten an der Heckplatte dranhängt (incl. Fangkorb) oder nicht spielt seltsamerweise keine Rolle (mehr)!

Bild 1 = Gerät

Bild 2 = 4 Kabel, die am Sitzschalter dran waren

Bild 3 = 2 grüne Kabel, die von mir nun ausgesteckt wurden im Schalter und irgendwohin Richtung Batterie/Motor führen

Aber mein Problem, das behoben werden muss, ist eben, dass das Gerät zum Wenden/Ausleeren) auch rückwärts fahren soll/muss (ohne aktiviertes Mähwerk natürlich - es geht also NICHT um Rückwärtsmähen!)

Vielleicht fällt Euch was dazu ein?!

MfG

Alfred

Fotos:

von **frank72** » Di Jul 14, 2020 17:37

Das ist ja eigentlich n normal das beim Rückwärtsfahren sich das Machwerk ausschaltet. Bei mir muss man zb. vorher einen Knopf drücken damit er nicht ausgeht. Müsste an Getriebe ein Schalter sein diesen einfach überbrücken.

Website · von **Falke** » Di Jul 14, 2020 20:02

In welchem anderen Forum hast du dich denn heute um 16:59 angemeldet?

Setz' doch einen Link dorthin, damit wir hier auch die Bilder sehen! :roll:

Gibt es von Wolf/MTD nur einen Typ von Rasentraktor?
Eine genaue Typangabe wäre hilfreich ...

Ist der Rasentraktor soweit noch original - oder hat da eventuell schon jemand herumgedoktort?

A.

von **AlfredoS47** » Mi Jul 15, 2020 6:23

Hallo,

hier ist der Link zu einem anderen Forum mit den Fotos.

https://www.motor-talk.de/forum/wolf-mt ... st59538180

Das Gerät war - vor meiner Bastelei an den Schaltern original ;-)

Und ich bitte Euch wirklich (ganz höflich!), die Schilderung genau zu lesen:

es geht darum, dass das Gerät (ohne Mähwerk an) ausgeht, sobald Rückwärtsgang eingelegt wird UND dann gekuppelt wird, um loszufahren!

von **weissnich** » Mi Jul 15, 2020 7:40

ohne gewähr obs an deinem mäher genauso ist:

da müsste noch ein schalter am mähwerk selber sein.. der wird betätigt wenn das mähwerk oben ist.. wird er nicht betätigt geht der mäher aus beim rückwärtsfahren.. also es sind zwei sicherheitsschalter am mähwerk.. (meist in einem gehäuse) der eine schliesst einen kontakt der andere öffnet einen.. will man den schalter überbrücken muss man die eine seite dauerhaft unterbrechen und die andere zusammenschliessen..
lustigerweise hatte ich auch erst vor einer woche spaß mit dem schalter an meinem mtd (der schalter befindet sich oberhalb des mähdecks aber unter dem gehäuse des mähers..

von **FalkeAdi** » Mi Jul 15, 2020 7:57

Die genaue Bezeichnung des Rasentraktors ist nach wie vor unbekannt.
Mit dieser könnte nach einem konkreten Schaltplan gegoogelt werden.
Sonst ist das ein Stochern im Nebel ...

von **AlfredoS47** » Mi Jul 15, 2020 8:58

...hoffe, das klappt nun mit den Fotos!

@weissnich - ich kann nur diesen einen Schalter entdecken?!

von **weissnich** » Mi Jul 15, 2020 10:58

der schalter ist aber zwei in einem.. 4 polig oder? da ist normal ein schliesskontakt und ein unterbrecherkontakt drin.. du müsstest beide kreise durchmessen (widerstand) bei meinem mäher wurde der kontakt ähnlich stark betätigt wie bei deinem und es war einfach nur zuviel druck.. etwas anders eingestellt ging alles wieder.. der schalter kann aber auch einfach defekt sein oder die kontakte schmutzig

zum testen mähwerk unten lassen - zwischen schalter und kontakt ein holz einstecken das den schalter nur 3/4 betätigt und schauen obs es dann geht.. dann wüsstest du ob nicht eventuell einfach nur zuviel betätigt wird - ich habs nur zufällig rausgefunden an meinem mtd

von **AlfredoS47** » Mi Jul 15, 2020 11:27

weissnich hat geschrieben:der schalter ist aber zwei in einem.. 4 polig oder? da ist normal ein schliesskontakt und ein unterbrecherkontakt drin.. du müsstest beide kreise durchmessen (widerstand) bei meinem mäher wurde der kontakt ähnlich stark betätigt wie bei deinem und es war einfach nur zuviel druck.. etwas anders eingestellt ging alles wieder.. der schalter kann aber auch einfach defekt sein oder die kontakte schmutzig

zum testen mähwerk unten lassen - zwischen schalter und kontakt ein holz einstecken das den schalter nur 3/4 betätigt und schauen obs es dann geht.. dann wüsstest du ob nicht eventuell einfach nur zuviel betätigt wird - ich habs nur zufällig rausgefunden an meinem mtd

der Stecker sieht so aus - Bilder - insgesamt sind es sogar 5 Kabel...
mit Messen ist schwierig bei mir Schreibtischmensch ;-)

das mit dem Holz kann ich erst nachmittags ausprobieren.

von **weissnich** » Mi Jul 15, 2020 11:48

oops bvei mir ist einer mit 4 anschlüssen drin.. k.a. wie du da jetzt wohin messen musst.. kannst das mit dem holz nochmal probieren ansonsten gehts nur mit plan oder auf verdacht was wechseln (wobei ich das immer semigut finde)

von **AlfredoS47** » Mi Jul 15, 2020 13:15

...hat nichts gebracht mit dem Holz...

Schaltplan habe ich gekriegt in nem anderen Forum - nur leider kann ich nichts damit anfangen...

von **weissnich** » Mi Jul 15, 2020 14:02

sind da denn wirklich 5 kabel am stecker? ich seh nur 4.. im schaltplan sind auch 4.. danach müsstest du den stecker abziehen org/wht und wht/org verbinden im stecker und der schalter wäre überbrückt.. wenns dann geht ist der schalter fritte(was wahrscheinlich ist) gehts dann nicht ist es ein kabelbruch in einem der beiden kabel..
normal würde man am schalter messen.. wenn der schalter betätigt ist (mähwerk oben) ist zwischen den beiden kabelm mit gelb der durchgang offen und bei den beiden mit weiss geschlossen und eben andersrum bei unbetätigtem schalter..

Website · von **Falke** » Mi Jul 15, 2020 15:10

Hmm, lt. Plan sind sind die Adern mit org/wht und wht/org im Pfad für das Starterrelais ...

Der Schaltplan ist mal gut strukturiert: man sieht oben schön die UND-Verdrahtung, die zum Starten des Motors durchgehend geschlossen sein muss.
(Batterie-Fuse-Zündschalter (B-S)-Brake SW-PTO SW-DECK ATTACH SW-Solenoid)

Damit der Motor läuft, darf MAGNETO (Magnetzündung) nirgends gegen Masse kurzgeschlossen sein. In keinem der 5 Sicherheitsschalter und auch nicht im Zündschalter.

Der Zündschalter aktiviert zudem in Stellung RUN und START das FUEL SOLENOID, damit der Sprit rinnen kann.

Vom ALTERNATOR (DC) kommt der Ladestrom für die Batterie.

Das ist alles.

AlfredoS47 hat geschrieben:Schaltplan habe ich gekriegt in nem anderen Forum - nur leider kann ich nichts damit anfangen...

Wie willst du dann den Rasentraktor wieder zum laufen bringen?
Hier wurde schon so manchem auch bei knifflligen Problemen geholfen - aber ein wenig Ahnung sollte man schon mitbringen.

A.

von **AlfredoS47** » Mi Jul 15, 2020 15:40

@weissnich -

ja es sind 5 Kabel, davon 3 gelbe - auf dem Foto
Stecker 2 kann man ahnen, dass 2 gelbe in der Mitte zusammengesteckt sind, das dritte gelbe rechts steckt einzeln.

...danke erstmal -

ich bin die nächsten Tage unterwegs, kann mich als erst in einer Woche wieder mit dem Gerät befassen
und werde mich vermutlich dann wieder melden hier!

Nicht dass ihr denkt "weg war er"... :-)

Website · von **Falke** » Mi Jul 15, 2020 17:46

AlfredoS47 hat geschrieben:ja es sind 5 Kabel, davon 3 gelbe - auf dem Foto
Stecker 2 kann man ahnen, dass 2 gelbe in der Mitte zusammengesteckt sind, das dritte gelbe rechts steckt einzeln.

"Gelb" ist nicht ausreichend genau.
Lt. Bilder und Schaltplan müssten es zwei gelbe Adern (an Pin B) und eine gelb/schwarze Ader (an Pin A) sein.
Die restlichen Adern sind orange/schwarz und weiß/orange - also ist das die Kabelkupplung zum PTO SW. (Mähwerksantriebsschalter?).

: Schaltplan_Ausschnitt_MTD.jpg (29.01 KiB) 5784-mal betrachtet

Ich fürchte aber, das hilft dir nicht weiter ...

A.

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