Hallo zusammen,

hab heute Fotos gemacht.

Ach du Schande.
Den von Sauter hab ich auch. Meiner sieht aber etwas größer aus und gerade ein billig noname ist das ja auch nicht.
Da hätte aber das verriegeln auch nichts gebracht würde ich sagen.
Schade um das Kuhn Mähwerk ein PZ300F steht ja neu bei mir am Balken, auch nicht gerade das günstigste Teil.

Servus,

hm schöne Scheiße.
Aber mal ehrlich, darf so etwas überhaupt passieren!?
Ich würde an Sauter eine email mit Bildern senden und auf den Bruch des Teleskopoberlenkers hinweisen.
Auch wenn der Hersteller im Grunde dafür nicht mehr beanlangt werden kann, eigentlich sollte Sauter als namhafter Hersteller dir in dem Fall wenigstens einen kostenlosen Ersatz senden.
Die Bruchstelle sieht mir im Übrigen nicht völlig frisch aus, gut denkbar dass da schon vorher etwas war.
Oder wurde der Oberlenker gar für weitere Einsätze verwendet wofür er nicht gedacht ist?
Mit dem Mähwerk hast eh noch genug zu tun, wobei ich da noch keinen Totalschaden sehe.
Übernimmt so einen Schaden denn nicht sofern vorhanden einen Maschinenbruchversicherung?

Gruß

Ecoboost

Klar hätte verriegeln da wahrscheinlich was gebracht, dadurch hätte der Mäher dann nicht soweit ausholen können, und die dynamischen Kräfte wären deutlich geringer gewesen. Versuch mal vergleichsweise einen Nagel mit dem Hammer einzuschlagen, wenn du 30cm ausholst oder 3cm.
Vermutlich wurde der Oberlenker auch nur selten gesperrt und musste dadurch schon einige Schläge einstecken.
Maschinenbruchversicherungen sind richtig teuer, lohnen sich eigentlich nur für sehr teure Maschinen.

Aber mal ehrlich, wer verriegelt denn den Oberlenker ? Der meinige wurde vermtl. noch nie verriegelt.

Bei Straßenfaht hat der Oberlenker bei mir noch nie eingefedert da liegt doch immer das ganze Gewicht des Mähers an ich wüsste auch nicht wie man das schaffen sollte.

Ich bin ja gern mal neugierig. Kann mir als Unwissendem mal bitte jemand erklären, wofür so ein beweglicher Oberlenker benutzt wird? Ich kenne nur feste Oberlenker vorne. Die werden eingestellt, dass es passt und gut.

Der tele Oberlenker ist federbelastet und will sich immer strecken mit ca 10kg Druckkraft. Im Betrieb soll er bei kupiertem Gelände dem Mäher bei Schubfahrt ermöglichen unter Druck leicht nach hinten zu kippen wenn es durch einen Graben geht oder eine Kuppe hinauf wo der Mäher ansonsten in den Boden einstechen würde.
Die meisten Hersteller empfehlen bei Mähern in geschobener Ausführung einen solchen zu verwenden ist oft auch als Sonderzubehör zu finden.

Ich habe auch 20 Jahre ohne gemäht in anspruchsvollem Gelände das geht auch schätze jetzt den Oberlenker aber vor allem beim Mähwerk an und abbauen, das geht wirklich prima damit. Ich würde ihn wieder kaufen.

Danke für die Erklärung.
Wir haben am Mähwerk die Entlastungsfedern straff eingestellt und das Mähwerk im starren Oberlenker. Anhängen mit dem Weistedreieck kein Problem, ranfahren, hochziehen, passt.

Weistedreieck ist für mich ein absoluter Murks das funktioniert an keiner meiner Maschinen so richtig. Am Mähwerk ist das jetzt dauerhaft dran und angebaut wir klassisch Unterlenker und Oberlenker.

Denke auch, wenn ich den verriegelt hätte wäre der nicht gebrochen.
Bruchstelle ist schon oxidiert, weil es in der Nacht geregnet hat. Der Bruch ist erst da passiert.

Maschinenbruchversicherung hab ich nicht.
Denk aber schon, dass es ein Totalschaden ist, weil der gesamte Antrieb und die Trommeln unten verbogen sind.
Aber jetzt bleibt das erstmal stehen und ich will es nimmer sehen.

Zapfwelle am Deutz ist würde ich sagen unauffällig im Lauf. Hoffen wir das bleibt so

Kann mir nicht so wirklich vorstellen ein Frontmähwerk mit festem Anbaubock ohne Teleoberlenker zu betreiben, fahre das gleiche Mähwerk nur in Deutz Farben ebenfalls mit festem Anbaubock, das alte Krone Trommelmähwerk war im Prinzip das gleiche, hier konnte der Bock zwar pendeln aber nur seitlich. Ich finde den Teleoberlenker aber z.B. auch mit der Folienballengabel ganz angenehm weil die Gabel der Bodenkontur folgt, die hintere Gabel mit dem festen Oberlenker reist gerne mal die Grasnarbe auf, allerdings beunruhigen mich die Bilder nun tatsächlich etwas.

Zum Thema Weiste Dreieck fällt mir insbesondere oft bei den jüngeren auf dass diese das im Mähwerk stecken lassen und an den Unterlenkern abbauen, keine Ahnung, hängt vlt auch vom Schlepper ab. Ich habe es so gelernt das Dreieck von der Maschine abzubauen und damit normalerweise auch keine Probleme, es sei denn das Mähwerk wird ungünstig abgebaut dass es nach vorne kippt, dann bringt man es nicht mehr so ohne weiteres dran.

Heutzutage kann man halt die Unterlenker hochklappen und dann ist der Schlepper aufgeräumt, früher war das Dreieck ganz gut als Schutz und wegen der Signalwirkung.
Ich lass das Dreieck auch im Mähwerk stecken, (Teleskop-)Oberlenker bleibt am Dreieck, Schnellkuppler auf, Unterlenker hochgeklappt und vorn ist alles schick.

Ich denke mit ein Hauptgrund das das Dreieck nicht mehr benötigt wird ist, das die modernen Schlepper vorne eine Bedienungsmöglichkeit für die Unterlenker haben. So kann dann auch schön der Oberlenker angebaut werden.
Mfg

Servus,

Role0815 hat geschrieben:Denke auch, wenn ich den verriegelt hätte wäre der nicht gebrochen.
Bruchstelle ist schon oxidiert, weil es in der Nacht geregnet hat. Der Bruch ist erst da passiert.

was sagt denn Sauter dazu?
Eventuell ist hier gar ein Teleskopoberlenker einer größeren Bauart erforderlich!?
Vom in die Ecke stellen und nichts tun wird es nicht besser werden, also nach einem Ersatzteilspender suchen.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -276-17512

Gruß

Ecoboost