freddy55 hat geschrieben:Ich will das mal so festhalten,
Zugmaschine im Sinne des Wortes, nehme ich LKW,
muß ich ins Gelände, brauche Zapfwelle und Dreipunkt, den Traktor.
Der Unimog taugt im Gelände nichts, und auf der Straße schon gar nichts, und von den Kosten ganz abgesehen.
Naja aber wer glaubt, aus dem Stehgreif aus einem Straßen LKW was Geländegänigeres, Treckerartigeres und günstigeres, als einen Unimog zu bauen,
der sollte mal nachdenken ob das was er so alles an Drogen nimmt wirklich gut tut...
Jetzt mal so ganz ohne rosa rote Brille und falsche selbstwahrnehmung, die Jungs die bei Mercedes den UNIMOG konstruieren sind schon nicht die schlechtesten die man finden konnte.