2. teil der interessanten, aber gewöhnungsbedürftigen sache

Das Frontgewicht wurde aber nicht von Claas konstruiert und entwickelt. Es wurde glaube ich von Zuidberg gebaut, bin mir aber nicht ganz sicher ob die so heißen.

Hallo,

930 Vario hat geschrieben:Das Frontgewicht wurde aber nicht von Claas konstruiert und entwickelt. Es wurde glaube ich von Zuidberg gebaut, bin mir aber nicht ganz sicher ob die so heißen.

Stimmt, ist nicht von Claas. In der aktuellen Profi war ein Bericht darüber.

Hallo,

würde mich aber dennoch interessieren, wieviel der hinten leichter wird und dadurch traktion verliert. den die anbaugeräte, so wie ich das jetzt mitbekommen ahbe, kenn ja nur grünland, dann schwimmen die meißten wohl und hängen nicht mit ihrem gewicht hinten dran.

Da das gewicht in beiden stellungen vor der Vorderachse liegt, wirkt es ja nur dadurch das es hinten leichter wird und vorne mehr hebelkraft bekommt.

müßte ja a:b sein, a ist der abstand von VA zu Frontgewicht. b ist abstand VA tu HA. also nimt die Normalkraft (anpresskraft der Reifen) Frontgewicht * (a/b) an der HA ab.

Grüße Buddy

Grüße Buddy

Das Gewicht wurde von der Firma Wittrock entwickelt und nun erstmal über Claas vertrieben.
Profi sieht die Vorteile des Gewichts eigentlich nur darin, dass das Gewicht eingeklappt nicht sehr weit übersteht, was die Fahrt auf der Straße vereinfacht und vor allem auch vom Gesetzt her erlaubt. Ansonsten ist es vorwiegend zum Silo fahren sinnvoll, da man hier auf dem Haufen einfach Last auf die Vorderachse bringen kann.
Außerdem meinten die Redakteure das es auch beim Drillen mit einer schweren Anbaumaschine nützlich sei, da man beim säen das Gewicht einklappen kann um die Spuren zu minimieren. Wenn man dann am Vorgewende die Drille aushebt sollte das Gewicht auch ausgeklappt werden, damit die Drilmaschine besser gehoben werden kann. Halte ich allerdings für wenig praktikabel, da bei uns viele mit Frontpacker säen und das Gewicht dann vorne keinen Platz mehr findet.
Nachteilig ist allerdings, das vorne ein doppeltwirkender Hydraulikanschluss benötigt wird, um das Gewicht zu klappen. Außerdem versperrt das Gewicht einem durch seine Höhe die Sicht wenn es eingeklappt ist und im ausgeklapptem Zustand kann man das vordere Ende angeblich nicht mehr sehen. Durch den hohen Schwerpunkt des Gewichtes muss man es auf einem ebenem Platz abstellen, da es sonst zu kippen droht.
Ein weiterer Grund warum sich dieses Gewicht meiner Meinung nach nicht stark verbreiten wird, ist der Preis, der bei mindestens 3000 € liegen wird.
Die Profi hat durch das schwenken nach vorne übrigens eine Zunahme der Vorderachslast um ca. 250 kg gemessen (bei 950 kg Eigengewicht).

MfG Agrotron

Hi an alle,

hab da auch noch ein paar Bilder von Sonntag...
Hatte leider auch nicht so viel Zeit welche zu machen und da war Zeitweise auch schon die Hölle los will gar nicht wissen wie das ab heute ist...!!

Mfg Vario 936

Hallo Agrotron, was soll es bringen das Bild nochmals zu posten?
Die Info muss nicht doppelt da sein, ich habe das Bild aus meinem Beitrag jetzt entfernt.

Hallo,

und nu, nu sind beide Bilder weg und keiner (Ich) weiß was los ist

Grüße Buddy

lagavulin hat geschrieben:Hallo Agrotron, was soll es bringen das Bild nochmals zu posten?
Die Info muss nicht doppelt da sein, ich habe das Bild aus meinem Beitrag jetzt entfernt.

Ok, haste im Grunde genommen recht, eigentlich hätte ich auch auf deinen Post hinweisen können.

Aber jetzt weiss ich immer noch nicht was das für ein Klotz auf der Scheibe ist.

MfG Agrotron

Hallo Agrotron, ich weiß es auch nicht, aber heute geht RedBull hin und will auch Infos dazu erfragen, vielleicht erfährt er es heute dort.

werden die ausstellungsmaschinen eigentlich später auch so "billig" abgegeben wie der ganze kram nach der cebit?
wenn man in die kabinen rein kann sind doch am ende der agritechnica die meisten schalter von den vielen leuten total abgegrabbelt....

Hallo,

ich bin grad von der AT wieder daheim.
Ich muß schon sagen, das dort ja der totale Größenwahn ausgebrochen ist. Wenn ich bedenke, das da manche Schlepper mit anbaugeräten schon fast nen vierten Schlag bei uns belegen....

Der Xerion 3300 hat mich zu tiefst beeindruckt. diese geniale Aussicht und die überwältigende größe. echt toll, ich denke aber mal doch bißel overkill.

Natürlich hab ich auch nach normal großen Schleppern geschaut. sollte so 80-100 PS haben und 34" Reifen.
MCCormic, NH, Steyer, Lamborgini oder wer die Dinger noch alles Baut. Die waren ja was Übersichtlichkeit oder Verarbeitungsqualität oder Ergonomie angeht mindestens immer in der Verarbeitung dermaßen grottig. Waren Teilweise jetzt schon defekt.
Mich haben nur die springenden Hirsche Claas, der 5445 von MF und der Fend 300er begeistert. Fendt hatte die beste Verarbeitung und detaillösungen und das mit Abstand. Der Claas hat mich sehr Positiv überrascht, die Übersichtlichkeit war die beste. Die Verarbeitung ist auch gut und ergonomie auch. MF fand ich wegen der runtergezogenen Haube sehr gut. Zum schluß hab ich dann noch mehr oder weniger Zufällig die Valtras gesehen. der N100 Classik ist ja auch super. Wenn der Preis wirklich so gut ist, wie hier im Forum von jemanden mal so hartneckig angepriesen, ist das denke ich mal eine wirklich sehr gute Alternative.

Leider kann man auf den Messen ja nur nach der Optik gehen. Ich würde gerne mal die paar nebeneinander mal beim arbeiten vergleichen.

Das mal als kurzen Featbeack über meinen besuch bei der AT 2005

Grüße Buddy

Also die Ausstellungsmaschinen, könnte sein das es die billiger gibt! Den Fendt 936 auf keinen Fall, der kommt erst ende 2006 aufn Markt und der auffer Agri soll nen hohlen Motorblock haben!

Hallo,

den 936 anzuschauen ist nur mit viel viel warten möglich. da stez ich mich lieber wieder in den 930 mit schlechter Rüfa. selbst mit bauch einziehen kann man sich da nicht ohne aufstehen umdrehen....

aber mal ganz im ernst, würde ich keine austellungsmaschine kaufen wollen. sovielezig tausend mal wie da an den hebeln rumgebrochen wird und wieviele defekte ich heute schon gesehen habe. wenn ich dann da ans getriebe denke, wie das geschaltet wird. nein danke. das find ich dann keine gute Idee mehr

Grüße Buddy

Die Angebote die es auf der Agritechnica gibt, können sich schon sehen lassen - insbesondere das die Ausstellung ja zu den "Frühkaufzeiten" stattfindet.
Bei den Schleppern würde ich auch vorsichtig sein, wobei nicht viel dagegen spricht einen ausgereifteren Schlepper der dort steht zu kaufen.