Hallo. Was würdet ihr drauf machen? Alliance oder BKT?

Auf einen Traktor, der sein Geld im Acker verdient, weder noch
Wenn die Reifen auf der Straße geopfert werden, evtl. den BKT, wobei die in den letzten Jahren deutlich schlechter werden.
Zumindest mein Eindruck.

Beides. Viel Straße, noch mehr im Acker. 600 h im Jahr ca.

BKT schlechter kann ich nicht sagen. Eher machen die in letzter zeit den Premiummarken Konkurrenz. Besser als die Holzreifen von Trelleborg sind sie allemal, mit dem Agrimax Force hat man bei gleichem Luftdruck höhere Traglasten und kann damit bei gleicher Last weniger Druck fahren. Und der Agrimax V-Flecto NRO ist ein super Reifen zum umrüsten.

Ich hätte jetzt mal an den BKT Agrimax RT gedacht bzw Alliance Agristar 365. Preis Leistung muss halt passen.

Wenn ich zwischen beiden Reifen wählen müsste würde ich die BKT nehmen.
Mit Alliance habe ich zu viele schlechte Erfahrungen gemacht.

Der erträglichste Billigreifen ist meiner bescheidenen Erfahrung nach Petlas TA 60.

Habe lange bei einem Lohnunternehmen ausgeholfen, dort wurde auf den alten Karren nach der zweiten Runde Pirelli (In diesem Fall einfach Platzhalter für eine Premiummarke) eine Billigmarke gekauft. BKT und Alliance in gleichen Teilen, bei beiden passt das Preis/Leistungsverhältnis. Ich glaube du machst bei keiner der beiden Marken was verkehrt. bei Vredestein wurden allerdings nur negative Erfahrungen gemacht trotz Premiumstatus,

Hallo,

Ackergaul82 hat geschrieben:Alles Billigscheisse. Bei dem Einsatzbereich und Stunden zb Vredestein kaufen. Fehlt nur noch Ecopuups mit 110% BKT Empfehlung inklusive Getriebeschaden.

Ja ja unser Star Schmiermittel- und Reifenverkäufer ist mal wieder schlecht drauf.
Ich weis das ich so und so Recht habe, von daher erübrigt sich eh jeder Kommentar.
Nur so viel: wer bei BKT von Billigscheiße spricht hat hinten und vorn keine Ahnung.

Gruß

Ecoboost

Also ich hab jetzt 3 Sätze Pirelli bzw Trelleborg auf verschiedenen Marken durch. Die kannst als Lohner auf der Straße mit viel Stunden fahren. Wennst nicht soviel Stunden fährst machen mit dem Alter die Seitenflanken auf bevor das Profil weg ist. Der letzte Satz bei 4000 h und knapp über 6 Jahre. Und das müsste ein Bkt oder Alliance auch halten, für weniger als den halben Preis.

Bezüglich Qualität kannst mit dem BKT nichts falsch machen, der Reifen war einmal billig !
Eventuell Taurus (aus dem Hause Michelin) günstiger und auch gut !

Preise im Auge behalten.
Im Geiz ist geil Wahn wird nur noch nach BKT gefragt.
Ich habe kürzlich bei 16.9 R 24 den Kleber gewählt, weil nur 56 € mehr pro Stück.
Vredestein ist Dreck, und kein Premium.

Ackergaul82 hat geschrieben: wobei der BKT wohl besser (Verschleiss) als der Alliance ist, oder doch nicht?

Ja, würde ich bestätigen.
Habe aktuell nur auf einem Schlepper Alliance, die waschen nach etwa 2.000h so extrem aus, das sie wohl ihr technische Ende nicht erleben, sondern vor her nicht mehr fahrbar sind