Hallo
das Thema klingt sehr interessant.
Habe ein Mc Cormic 324
kann ich den Auspuff auch verlegen?
Hat jemand schon Erfahrung ?
grüße
Edgar

Servus,

bei meinem ehemaligen 4506 hab ich den Auspuff komplett umgebaut - aber so, daß es rückrüstbar war.

Dieter

Hallo,

da mir das Endrohr vom Auspuff abgerissen ist, will ich die Abgase vom 309er Fendt (86PS) nach oben leiten. Geplant war das schon lange und nun muss ich am Auspuff eh was machen.
Wahrscheinlich befestige ich links vorne an der Kabine, ein 60mm Stahlrohr mit 2mm Wandstärke.

Material:
2 verschiedene Flexrohre sind bereits bestellt.

Als senkrechtes Endrohr, will ich nur ein Stahlrohr vom Metallhandel kaufen.
Das Rohr möchte ich lackieren.
https://www.ebay.de/itm/Mipatherm-Spray ... 4045226869
Ich stelle mir das Einbrennen schwierig vor.
Taugt das Mipatherm-Spray dazu?

Als Schutz am Einstieg, soll ein Stück Lochrohr aus Edelstahl dienen
https://www.amazon.de/Auspuff-EDELSTAHL ... B078V9CTS1
Der Durchmesser soll möglichst klein bleiben, 70mm und 76mm erscheinen mir aber sehr nahe an der Hitze?

Das Größte Problem habe ich mit der Gestaltung des Endes.
Es soll ja nicht reinregnen.
Eine Klappe bleibt irgendwann an Ästen hängen.
Ein Winkel bläst die Abgase teilweise auf das weiße Dach.
?

Wenn der Schlepper nicht das ganze Jahr draußen steht, seh ich kein Problem ohne Winkel & Klappe.

Ein Winkel nach rückwärts musst unbedingt machen, gibt Vorschub wie bei einem Düsenjet

Fendt312V hat geschrieben: gibt Vorschub wie bei einem Düsenjet

und senkrecht nach oben, verringert den Schlupf.

Hi,

ich hatte einen 275 SA da war das so gelöst, hat perfekt funktioniert...

Endrohre mit Bögen gibt's in verschiedenen Längen in lackiert, verchromt und glaube auch emailliert.

Mit Google findet man alles was man dazu braucht.


Kleiner Hinweis:
Ist der Schlepper zugelassen so unterliegt er der StVZO.
D.h. jegliche Veränderung an der Abgasanlage ist eintragungspflichtig, genauso wie beim PKW.

Darum so eine Auspuffveränderung möglichst fachmännisch und unauffällig ausführen.

Was die Rennleitung oder der TÜV nicht sieht wird auch nicht bemängelt.

Gruß Daniel

Snoppy, top gemacht! Einziger Nachteil ist der entstehende Rückstoß.
Hans, da wirst recht haben

@Snoppy
Danke für das Bild.

Das Rohr habe ich nun ganz ähnlich am 309er dran.
Ich habe den Werkzeugkasten entfernt und auf dessen Plattform, einen stabilen Halter mit seitlicher Klemmvorrichtung für das Rohr geschraubt. Dazwischen habe ich gleichzeitig mit der Verstrebung, einen neuen Werkzeugkasten konstruiert.
Leider lässt sich das Rohr oben um ca. 1 cm bewegen, wenn man mit einigen KG dagegen drückt. Das dürfte nach 2000 Stunden, unten am Werkzeugkastenhalter zu Ermüdungsbrüchen führen?

Jetzt baue ich noch einen Schwingungsdämpfer für das Rohr, der weit oben an der Kabine befestigt wird.
Der Federweg der Kabine ist ja nicht weit, da sie nur auf Gummipuffern sitzt?