... oder bin ich im Irrtum?

Alte Stihl 030 sprang nicht mehr an; Sprit kam, aber kein Funke, Rätselraten. Trotzdem Zündspule ausgebaut (keine 5 Minuten) und Kontakte saubergekratzt, scheinbar mit Erfolg, Funke kam wieder,Kerze eingebaut. Säge sprang trotzdem nicht an.

Also ab zum örtlichen Stihlhändler, eine Hinterhofbaracke, aber in der Nähe alternativlos

Auch er prüfte die Zündung. Angeblich kam plötzlich kein Funke, eine Zündspule werde fällig, Preis 100 Euronen. Zähneknirschend akzeptiert (gibts das, dass eine Zündspule in der Art und Weise defekt ist,dass sie mal funkt und mal nicht?) und dagelassen.

Einige Tage später abgeholt. Die Reparaturrechnung sieht so aus, siehe Anhang: keine Arbeitszeit, keine MwSt., v.a. keine Materialkosten. Die alte Spule bekam ich gezeigt, ohne Kabel, anscheinend ließ er das alte Kabel sogar drin. Wunderte mich, dass so ein einfaches Teil 100 Euro kosten soll, und gegugelt, und siehe da: Preis zw. 25 und 30 Euro MIT Stecker.... so dass ich mir nun ausgesprochen verarsc*t vorkomme.

Zu recht? Hat schon mal jemand das gleiche machen lassen und was hat das offiziell gekostet ?

Geht das Fichtenmoped wieder?

Ich kann nur immer wieder empfehlen vorher zu fragen was es kostet und bei Mehraufwand tel. die Freigabe vom Auftraggeber einzuholen.

Schwarze Schafe gibt es überall. Aber biite auch beachten, dass die Händler auch leben müssen.

Wäre halt noch interessant was er wirklich alles gewechselt hat.

Gebrauchte Zündanlagen kosten 50-60 Euro Neu, keine Ahnung.

Lass dir doch einfach die "Rechnung" von ihm erklären.

Er muss dir auflisten können welche Teile getauscht wurden und welche Arbeitsleistung er dafür benötigt hat.

[quote="FallbeilWunderte mich, dass so ein einfaches Teil 100 Euro kosten soll, und gegugelt, und siehe da: Preis zw. 25 und 30 Euro MIT Stecker.... so dass ich mir nun ausgesprochen verarsc*t vorkomme.

Zu recht? Hat schon mal jemand das gleiche machen lassen und was hat das offiziell gekostet ?[/quote]


also für 25 Eur bekommst sicher nur nen Nachbauteil, sowas wird er dir hoffentlich nicht eingebaut haben,
für Zündspule wechseln inkl Arbeitszeit usw sind doch 100Eur ok ...
nur die Rechnung, Quittung ist FA-technisch nicht ganz ok, da scheint das "schwarz" kassiert zu sein

Hallo,
ich habe mit meiner Stihl 028 auch schon einiges durchgemacht beim Stihl "Fachzentrum" die haben mich nach Strich und Faden verarscht.
Seitdem gehe zu so einem alten Knacker in so einer Baracke der Zwar Dolmar Vertretung hat, jedoch einen halb so hohen Stundenlohn und niedrigere Ersatzteilpreise hat. Und bei dem kann auch schon mal um 9 Uhr Abends kommen wenn man am nächsten Tag früh raus muss und noch was braucht.

Mfg MF4255

Das ist echt schwierig, weil man als Laie eben oft nicht einschätzen kann, ob die Kosten nun berechtigt sind oder nicht. Aber wenn du solche starken Zweifel hegst, solltest du dich wirklich noch einmal an den Anbieter wenden und dir die Rechnung erklären lassen - das steht dir doch zu.

Mal ganz ehrlich, wenn du so eine "Rechnung" beim Finanzamt vorzeigst, lachen die sich tot.

Ich vermute mal, du kannst die Kosten nicht absetzten? Ansonsten verstehe ich nicht, wie man so einen Zettel akzeptierten kann. Ist das wirklich eine offizielle Stihl-Werkstatt?

JueLue

Hallo,
ich hatte vor einigen Jahren ein ähnliches Problem mit meinem Stihl-Freischneider. Werkstatt des Vertrauens stellte auch gleich nach einem Test fest dass "Zündmodul" defekt. Ich ließ es tauschen weil es sich nach Ansicht des Werkstattbeschäftigten (meiner Meinung nach absoluter Spezialist was Motorsägen und Co. anbelangt!!!!) dies noch "lohne, da noch gut erhalten - wenn auch schon etwas älter".

Kostete damals so um die 90 Euronen -- und ich muss sagen MIR WAR ES DIESE 90 Euronen WERT !

Freischneider läuft seither wieder "wie neu" und das obwohl (wie schon angemerkt) "nicht mehr das neueste Modell".

Ist eben immer so eine Sache was einem was "wert" ist...........

Viele Grüße
"Seven-fifty" der schon oft wegen "Kabelbruch" geflucht hat -- "geht, geht nicht, geht wieder, geht wieder nicht"

Also die Rechnung an sich ist schon wirklich der Brüller, sowas geht ja mal garnicht.


Aber der Preis an sich ist jetzt wohl doch in Ordnung.

Wenn ich die Spule in Google suche komme ich auf Neu Preise zwischen 40-60€, jetzt will ich als Mechaniker vielleicht noch ein bisschen was verdienen nen 10er und Arbeit hängt ja auch ein bisschen was dran.

Ich frage immer ob sich das ganze rentiert und möchte gern den Preis für die Teile wissen, bin noch immer gut gefahren mit dieser "Strategie"

Hallo,

Fallbeil hat geschrieben:
Auch er prüfte die Zündung. Angeblich kam plötzlich kein Funke, eine Zündspule werde fällig, Preis 100 Euronen. Zähneknirschend akzeptiert (gibts das, dass eine Zündspule in der Art und Weise defekt ist,dass sie mal funkt und mal nicht?) und dagelassen.

Funke ist nicht gleich Funke. Da muss die richtige Menge Energie drinstecken um das Gemisch zu entzünden.

Einige Tage später abgeholt. Die Reparaturrechnung sieht so aus, siehe Anhang: keine Arbeitszeit, keine MwSt., v.a. keine Materialkosten. Die alte Spule bekam ich gezeigt, ohne Kabel, anscheinend ließ er das alte Kabel sogar drin. Wunderte mich, dass so ein einfaches Teil 100 Euro kosten soll, und gegugelt, und siehe da: Preis zw. 25 und 30 Euro MIT Stecker.... so dass ich mir nun ausgesprochen verarsc*t vorkomme.

Zu recht? Hat schon mal jemand das gleiche machen lassen und was hat das offiziell gekostet ?

hm meinst der arbeitet umsonst? So ein Teil hat der bestimmt nicht auf Lager. Der muss es auch bestellen. Ergo auch wieder Zeit wo er braucht. Zudem weist Du wo er die Ersatzteile kauft? Klar man bekommt so günstige Ersatzteile, nur in was für einer Qualität? Der wird was verbauen was von besserer Qualität ist, denn er muss auch Gewährleistung für die Reparatur leisten. An das alles wird nicht gedacht aber laut schreien und zetern....

Geiz ist halt geil heutzage

Gruss

Gerd

Hallo,

ja, dass gibt es, Funke mal ja, mal nein.

Die Ursache: Haarrisse in der Isolation der Spule.

Der Funke sucht sich den Weg des geringsten Widerstands. Das ist bei abgezogenem Stecker und/ oder die separat angesteckte (Prüf-) Kerze und dann an Masse.

Bei eingebauter Kerze verändert sich der Widerstand oder Funkenstrecke der Kerze zur Masse durch die Kompression negativ, d.h. in diesem Fall springt der Funke über die Isolation der Spule an Masse über. Spule defekt.

Gern genommen wird dieser Fehler im Automobilbereich von der VW Gruppe mit den eckigen Zündspulen (Golf 3, Polo).

Zur Rechnung wurde schon alles gesagt.

Mfg Berlin

Die Rechnung würde ich so nicht aktzeptieren.

Der Umfang der Arbeiten muss deutlich aus ihr hervorgehen und auch die Zuordnung zur Maschine (Seriennummer), denn wie will man sonst Garantieansprüche geltend machen, wenn die eingebauten Ersatzteile defekt sind. Firmenname, Datum, Mwst. ...

Ich frage vorher immer nach den maximalen Kosten. Wenn die von vornherein nicht feststehen, weil z. B. der Fehler noch nicht bekannt ist, vereinbare ich eine vorherige Rücksprache, bevor die komplette Reparatur erfolgt.

JueLue hat geschrieben:Mal ganz ehrlich, wenn du so eine "Rechnung" beim Finanzamt vorzeigst, lachen die sich tot.

Ich vermute mal, du kannst die Kosten nicht absetzten? Ansonsten verstehe ich nicht, wie man so einen Zettel akzeptierten kann. Ist das wirklich eine offizielle Stihl-Werkstatt?

JueLue

Wenn er die "Rechnung" einreicht, bekommt er mit viel Pech noch einen mit, wegen Beihilfe zur Steuerhinterziehung.

Ich denke der Betrag ist o.k. bis günstig hab keine ahnung was das Neuteil kostet aber das 4-10 fache verlangt jeder Hersteller für Ersatzteile,das Aussehen der Rechnung wäre mir Wurst.

Hallo!

jd3140 hat geschrieben:Wenn er die "Rechnung" einreicht, bekommt er mit viel Pech noch einen mit, wegen Beihilfe zur Steuerhinterziehung.

Wieso? Rechnung ist das ja definitv nicht ...
Es ist höchstens eine Quittung, und wenn man es genau nimmt, nicht einmal das ...

Gruß F